Сообщений в теме: 24

[Mr.XX]

 

Если снять ботинки и внимательно рассмотреть свои ноги, то никакой симметрии в стопе мы не увидим. Не  увидим мы ее и в нашей обуви – левый и правый ботинок будут разными.

Так почему же лыжи должны иметь...Читать далее в блоге >>

Прикрепленные изображения

• 

[20130311-1]

Надо тестить. Но где добыть тест-драйв никто не знает. Производитель кроме красивых картинок ник огда ничего не даст.

[Mr.XX]

Надо тестить. Но где добыть тест-драйв никто не знает. Производитель кроме красивых картинок ник огда ничего не даст.

В этом году должны быть на тестах В Канте

[bvb]

Асимметричная геометрия лыж -как много она даст в случае существенно разной загрузки внешней и внутренней лыж? Ведь именно так и будет, стоит лишь на более крутой склон выехать или скорость прибавить.

Сообщение отредактировал bvb: 29 November 2011 - 10:49

[terminator]

а в питерском канте кривых эланов-то и нема.

В этом году должны быть на тестах В Канте

[kuba]

Александр, спасибо конечно за рассаз об этой экзотике, но...

В чем сверзадача изготовителей этих моделей?

Сейчас тренд катания все больше возвращается с чистого карвинга на катание с проскальзыванием пяток, как более контролируемое...

увеличивается радиус лыж...

кое где в Европе ограничивают катание карвингом...

не кажется ли, что Элан запозднилось с "креативом"?

если это действительно улучшает прохождение трассы, то почему они не прижились в рейсе?

если ассиметрия не работает в целине какой сакральный смысл в ассиметриках офпист-универсалах?

[bvb]

кое где в Европе ограничивают катание карвингом...

Где именно "ограничивают", кто контролирует и как определяет, как именно я еду, "карвингом" или нет? Мягко говоря, сомнительно...

[indritis]

Уважаемый kuba! А где можно глянуть про тендеции ухода с карва на проскальзывание пяток? ( если не брать ЖС этого года.) и где ограничивают катание карвингом??

то Автор: У меня 5 лет были атомики 9.11. Да прикольно, что есть правая и левая лыжи, да радиус там был умопомрачительный ( 11 м на 170 см.), но катание резаным поворотом на них предполагало стойку, которая по положению ног была ближе к классике.. сейчас и разножка и ноги стоят шире. зачем опять переучивать народ?? ну и то,что лыжи теперь гнутые не только вдоль но и поперек.- это ваще.. как теперь отличить бракованную ( измученную прокатом) лыжу от высокоинтеллектуального изделия?

[Mr.XX]

Асимметричная геометрия лыж -как много она даст в случае существенно разной загрузки внешней и внутренней лыж? Ведь именно так и будет, стоит лишь на более крутой склон выехать или скорость прибавить.

При работе "в одну ногу" повышается цепкость носка внешней лыжи. Точнее и быстрее заход в поворот. Кроме того такая геометрия какбы компенсирует скручивание лыжи, улучшая торсионку
При этом работа внутренней уже не важна.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 29 November 2011 - 14:16

[Mr.XX]

а в питерском канте кривых эланов-то и нема.

Погоди , все будет!
И тесты у вас тоже будут. Пока точно не знаю где и когда, но будут!

[Mr.XX]

Александр, спасибо конечно за рассаз об этой экзотике, но...

В чем сверзадача изготовителей этих моделей?

Сейчас тренд катания все больше возвращается с чистого карвинга на катание с проскальзыванием пяток, как более контролируемое...

увеличивается радиус лыж...

кое где в Европе ограничивают катание карвингом...

не кажется ли, что Элан запозднилось с "креативом"?

если это действительно улучшает прохождение трассы, то почему они не прижились в рейсе?

если ассиметрия не работает в целине какой сакральный смысл в ассиметриках офпист-универсалах?

Ну универсал, он ведь как раз не только в целине, а везде работать должен!
Тенденция есть.
Короткорадиусные карвы все чаще снимают с производства. Вот потери последних лет - Метроны, Ксеноны, Джениусы. Хот файеры...
Но карвинг все-таки жив!!!
Хорошо, что Элан поддерживает это направление.
Кстати , увлечение карвингом как раз характерно для Восточной Европы....
Возможно из-за наличия коротких склонов.

[Mr.XX]

Уважаемый kuba! А где можно глянуть про тендеции ухода с карва на проскальзывание пяток? ( если не брать ЖС этого года.) и где ограничивают катание карвингом??

то Автор: У меня 5 лет были атомики 9.11. Да прикольно, что есть правая и левая лыжи, да радиус там был умопомрачительный ( 11 м на 170 см.), но катание резаным поворотом на них предполагало стойку, которая по положению ног была ближе к классике.. сейчас и разножка и ноги стоят шире. зачем опять переучивать народ?? ну и то,что лыжи теперь гнутые не только вдоль но и поперек.- это ваще.. как теперь отличить бракованную ( измученную прокатом) лыжу от высокоинтеллектуального изделия?

Все таки есть такая тенденция.
Я там немного выше написал...

А отличать - да! Становится все труднее

[Foxtrot]

Хммм, да вроде и не ново, судя по продукции Скотти Боба....

[Antry]

Если я правильно понял, то радиусы выреза с обеих сторон лыжи одинаковые. Т.е. если смотреть сверху, то лыжа симметричная. Если радиус выреза левого канта предположим 13 метров, то и правого канта тоже ровно 13 метров. Вся фишка показана на фотке - кант, который предполагается что будет внешним спереди и сзади лыжи выгнут кверху по сравнению со внутренним кантом (ассиметричный рокер), т.е. если лыжу положить на ровный пол и прижать к полу в середине, то спереди и сзади она будет прижата к полу со стороны внутреннего канта по всей своей длине и отжата от пола со стороны наружного канта на носке и пятке. Лыжу просто изогнули в поперечном направлении на носке и пятке. Я правильно понял эту идею ассиметричности ?

Мне кажется что всё дело в угле. Если угол показанный на фотке меньше 5 (примерно) градусов, то большинство лыжников ничего не заметят даже если перепутают правую лыжу с левой. Если говорить об остальном меньшинстве, то если угол около 5 (или сколько-то там) градусов, то непонятно с углами заточки кантов - углы канта будут сильно отличаться от углов канта носка и пятки (при наличии хорошей торсионной жёсткости), а это не есть хорошо, потому что на снегу в закантованном и загруженном состоянии весь наружный кант будет касаться снега (льда), а ведь угол заточки канта должен быть одинаковым по всей длине лыжи как со стороны базы, так и сбоку. Если угол меньше 1-2 градусов, то вообще никто ничего не заметит.

В общем это похоже на какой-то маркетинговый ход для повышения продаж.

Единственно что радует, так это фраза "система усиления торсионной жёсткости". Но это ведь давно известно, что чем выше торсионная жёсткость лыжи (жёсткость на скручивание) тем эта лыжа выше классом. Не исключено, что если они сделали лыжу с отличной торсионной жёсткостью, то только одно это перекрывает всю остальную ассиметричную ерунду и делает даже кривую лыжу выше классом и с лучшим поведением на жёстком покрытии.

Пусть для сравнения сделают симметричную лыжу с такой же торсионной жёсткостью.

[Mr.XX]

Если я правильно понял...

Суть Амфибии поняли совершенно точно.
Но надо иметь в виду, что вся серия экспертного уровня и конечно здесь идет игра на тонких нюансах, не всем доступных и нужных...
Изменения угла заточки не вижу...ведь его же нет в простых рокерных лыжах? Ну загнули кант вверх, а угол-то почему изменится?
"система усиления торсионной жёсткости" это старая система waveflex- поперечная волна. Но поскольку лыжи асимметричные, то и новая "волна" тоже асимметрична

Отзывы кстати неплохие

Сообщение отредактировал Mr.XX: 29 November 2011 - 21:37

[Telemark]

а чо про скотти боба ни слова?

вот уж гуру ассиметричных дров на сегодня!

[kuba]

в Церматте, там просто - «no carving», «no carving of peace». То есть, скользящие повороты, с проскальзыванием канта, запрещают вести дугу поворота на большой скорости. Вывесили в Церматте ограничение скорости. То есть, за нарушение скоростного режима штраф, ни много, ни мало, в районе 500 евро.

Это из разговора с В. Данилиным. Ему я верю.
В Альпах по моему мнению чистым карвингом катаются единицы.
Думаю, что уж очень специализированная техника, не для отдыха. Сам я только при наличие вельвета, это вштыривает.
При возможности конечно по-пробую ассиметрики. из детского любопытства

[Mr.XX]

а чо про скотти боба ни слова?

Ну это отдельный разговор!!!
https://forum.ski.ru...mp;#entry830440

[Telemark]

[indritis]

ну все.. писец.. теперь еще камеры видео фиксации повесят и номерки на спину будут продавать как ски-пассы.. а потом по почте будут присылать "письма счастья" .. потом объясняйся ,что у тебя был.. вот тут.. срыв канта, который лыжник посчитал за проскальзывание, а камера нет..