А раз уж поднялась тема бугров и жесткости ботинок, то можете подсказать, что ждать от рейсовых (ну или не рейсовых, но просто жестких) ботинок на буграх?
Я всегда катался в относительно мягких ботинках и никогда не задумывался о жесткости. Так что у меня совсем нет опыта катания в 130х ботах. Но если при обычном катании большая жесткость вряд ли может стать минусом, то как на буграх - я не знаю.
В криптонах норм. Но они кабрио. Ну и опять таки я только по лайтовым огородикам занимался (аналог пусилайн в парке).
Знаю человека гоняющего по буграм в цеховых доберах, но яб не стал.
Вообще, было дело в прошлом ноябре вгеш приезжали омские томские омские иногородние могулисты, все почти поголовно в тилтах, некоторые в крпитонах. Вроде как у них хорошее сочетание поперечной жёсткости и продольной мягкости. Кубковые фристайлеры кого не глянь тоже все в кабрио (конечно у них возможно какие прототипы, кто б знал).
Спроси у Тохи, он серьёзно могул гонял, ЕМНИП первый взрослый.
Но есть нюанс, Криптоны и Тилты - не лучшие боты для рейса. Первые ничо по жёсткости, вторые говорят пластилиновые, однако и у тех и у других подошва отцентрована, т.е. много ботинка нависает над внутренними кантами, в то время как у рейсовых ботов она смещена медиально.
Надеюсь моя косноязычность не помешала донести мысль.
