Veler

Просто дядечка видимо просто совсем случайно
"Troppo alzato il gomito" и окончательно потерял берега

Попутал мальчика демонстратора с девочкой...

ааа

в воспалённом мозгу теоретика эти два понятия совсем уж идентичны...)))

Curva condotta  (curva in conduzione) =  ?? curva sportiva (curva tagliata, segata)

 

Чеж он там резал в condotto ?

Тайна покрытая мраком! Может федеральные тренеры и национальные инструктора  Италии и откроют сей секрет.

 

А если автор "esercizio" в снУжкоме не будет против, то я выложу этот шедевр в супер плуге на льду на обозрение

для итальянских инструкторов и тренеров ( это те кто учит на курсах тех кто потом учит туриков)

 

ПС Ну конечно если автор не будет против! И-ии

былобы не грех увидеть видео хоть одного перворазрядника или туриста после уроков с теретиком и сравнить результаты

с учениками " того смешного лысого дядьки в носках " чисто из интереса

Я теперь понял почему Снежком хотят снести, чтоб такого видео больше ни кто не видел.

Какая низость..... Тебе самому не противно от того, что ты пишешь?

Я всегда говорил каждый видит по своему. Это с возрастом он не 24 кадра в сек видит, а 10

Я так понимаю, короткий поворот это
- поворот с минимальной по времени и максимальной по величине фазе давления-зарезания;
- получается из гигантской техники путем укорачивания дуг на лыжах малого радиуса.

Когда мы говорим о коротком повороте, то нужно пояснять, короткий поворот лыж или короткий поворот всего лыжника.

Понятие короткого поворота каждый понимает по своему, вот короткие повороты nick5t5 на льду, это поворот лыж, в моем понятии это не повороты, это движение коридором. 

А куда направлено тело?

Тело направлено туда куда нужно попасть и на что хватит инерции

так нормально встань над лыжей и упрись жёстко. На джопе наверное вот и жжёт бедра.

Я не нахожусь над лыжей, я все время от нее убегаю

Так бесконечно на ГС разгонять на красном не будет. И если рельеф позволяет то можно вообще не упираться, а как наш тренер говорил, просто держать носки лыж вниз (поворачивать при этом конечно, т.е давить в лыжи только в ЛПС , я тогда не понимал как это. Просто наблюдал за мастерами на разминке.
А на слаломках я быстрее чем по трассе ехать очкую. Поэтому приходится упираться и закрывать. Утомляет

Не дистанцию надо считать, а одинаковое количество поворотов

плюсанул обоим .... только если полноценно ехать на GS по красному жесткому склону, то через 6-10 поворотов уже начинаешь сильно задумываться. На синем - норм

Мне очень нравиться как размышляют что н GS легче.

Повторюсь.... Надо поднимать физуху/баланс/подвижность. Без этого значительного прогресса не будет.

Да физуха, с балансом ни как не связана. Для быстрого падения что нужно? Смелость!

Кто знает подскажите про очень дорогие и очень умные стельки CARV. Может есть кто использовал? Пишут в брошюрах мол она (умная штука) Вас научит крутым поворотам.

Второй вопрос, по фото реально определить угол закантовки и как?

На пологом большой угол закантовки, довольно тяжелая штука,а на крутом легче но сложнее удержаться от сноса.
Так что, надо катать не думая о больших углах, иначе зараришься.

И какое мне дело до твоих подозрений? Подозрения твои, ты с ними и разбирайся )))

Темыч,говори амекрон. Сразу все поймут

Причем тут авторитет?

Я как понял твою теорию, "Г" должно быть на плоских лыжах. Покажи стоп кадр с плоских лыж, раз кино стесняешься выкладывать.

здесь ракурс не тот, не со спины надо снимать.

Тем, что он не может нормально ехать.

Вот образец
https://www.instagra...edium=copy_link

Что за бред, не заболел?

Теперь конкретно по косякам инструктора.
В обоих "типах" поворота.

Внутренняя, кручение корпусом и на жопе.

Это косяк в твоем восприятии. Это не кручение корпусом, а разворот корпуса  "метод Velera" для свободного контролируемого спуска, так, что не говори о том чего не знаешь и не понимаешь.

Получится то, что тебя перестанут считать дурачком-балаболом. Или наоборот убедятся что ты он.

Рома, мы о тебе того же мнения, и что дальше.