Kovirylka

У этих новых HRM-Run/Tri/Swim есть еще один недостаток. Датчик там несъемный. Т.е. в случае порчи ремня менять придется все целиком. Почему-то в большинстве обзоров в тырнете этот факт как-то не освещается, а зря По опыту эксплуатации обычного "старого" ремня от 910ХТ его приходится менять хотя бы раз в год. А тренируюсь я очень лайтово, по сравнению с тутошними некоторыми ребятами

В общем, есть у меня HRM-Run, но он был куплен 1,5 месяца назад и пока использовался мало. Что с ним станет через год даже не знаю... посмотрим. Может Гаримины чего придумали против "износа" ремня, но это вряд ли...

Спрошу тоже тут вопрос:

В хозяйстве имеется пара Карбонлайтов образца года 12го, plus stiff, 115ой конструкции. Очень нравятся они на жесткой трассе. Хорошая устойчивость и управляемость и крайне удобны в подъем. Проблема в том, что в местах катания лыжня чаще бывает мягкая, не очень хорошо подготовленная.

Вопрос: стоит ли в пару к этим карбонлайтам взять Спидмаксы 610ой конструкции, которая, как говорят, более универсальная и лучше едет "по мягкому"? Или лучше обратить внимание на другие марки?

А откуда инфа про 2007й год?!

Возможно я попутал с 2001ым Писал по памяти. Главная мысль, что ограничения сняты очень давно.

Чехол снимает проблему.

Во! Я тоже так подумал! и к концу лета купил на свой Ёж резиновый чехол. Но пока он доехал из китайщины, сначала кончились дожди, а потом и сам велосезон ) Так что опробую его под дождем теперь только следующей весной/летом.

Извиняюсь за оффтоп - тема все-таки про бег

Барометрический более точно реагирует на частые изменения высоты, но дрейфует из-за изменения атмосферного давления и температуры. Так же с ним есть проблема, когда дырка в часах, которая используется этим датчиком для контакта с атмосферой, заливается дождем. В этом случае высота убегает очень значительно. Этим больны по-моему все спортивные гармины, включая самые серьезные велоприборы 1000ой модели.

На счет GPS... От рождения система имеет кодированную, военную часть сигнала. Сделано это для того, чтобы "противник" не мог вмешиваться в передачу и влиять на определение позиции. Гражданская часть сигнала передается открыто поэтому подвержена разного рода влияниям и легко глушится. Этим и объясняется большинство внезапных глюков бытовых приемников. Например: пересечение ЛЭП частенько вносит заметное ухудшение HDOP раз так в 10

До 2007го года гражданский сигнал GPS действительно имел искусственное загрубление, но после 2007го все ограничения были сняты!!!

Спасибо! В пятницу у них смотрел - не было комплектов нужного размера. А сейчас заказал.