X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Лыжи для фан-карва


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 633

#21 Phil

Phil

    SKI'но

  • Лыжебордеры
  • 975 сообщений
  • Город:77 RUS

Отправлено 22 September 2009 - 15:07

Секрет успеха прост-цеховые слаломки с приколоченым к ним Бычковым. :-D

Надо подумать кого в Москве к цехам приколотить и транспортировать в снаряженном виде в СПб))))))))
  • 0

#22 AnalyzeR

AnalyzeR
    • 1
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 653 сообщений
  • Город:Красногорск

Отправлено 22 September 2009 - 22:53

Уважаемые фан-карверы могут описать человеку, который не в теме, безотносительно к названиям моделей, какими именно должны быть лыжи для фан-карва? Какие объективные качества от них требуются? По возможности, как в анкетке тестера от Дубенецкого.

И ещё - фан-карв он же не только на велвете?
  • 0

#23 hot fire

hot fire
  • Лыжебордеры
  • 1156 сообщений

Отправлено 22 September 2009 - 22:59

В Питере в Коробицыно традиционно проводятся соревнования по фан-карву. Будут и в этот сезон в марте 2010 г.
Надо будет изучить аналитику по снаряжению. Кста, соревы открытые. Типа - заявляйтесь!

можно ссылочку? что то не нашел на питерском форуме.
  • 0

#24 Mr.XX

Mr.XX

    просто лыжник

    • 17
    • 7
    • 5
  • Лыжебордеры.
  • 34427 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 22 September 2009 - 23:24

Уважаемые фан-карверы могут описать человеку, который не в теме, безотносительно к названиям моделей, какими именно должны быть лыжи для фан-карва? Какие объективные качества от них требуются? По возможности, как в анкетке тестера от Дубенецкого.

И ещё - фан-карв он же не только на велвете?


"Уважаемым фан-карвером" себя не считаю. Так, катаемся понемногу... Но попробую ответить. ( А кстати- кто не в теме?)
Поскольку в анкетке Дубенецкого, главное - это личные ощущения, с них и начну.
Лыжи для фана должны быть:
1Короткорадиусные (9-12м)
2Не длинные (тут от роста зависит, но не длиннее слаломок)
3Иметь высокую плавающую платформу.
4Не жесткие но и не "сопли"
5Не должны иметь высокую отдачу в момент окончания поворота.

И еще - фан-карв он на вельвете! На мягком и разбитом на больших углах закантовки лыжи "уходят" с дуги и ты уже на боку!
Хотя бывают исключения по всем перечисленным пунктам :)
  • 0

#25 hot fire

hot fire
  • Лыжебордеры
  • 1156 сообщений

Отправлено 22 September 2009 - 23:28

согласен по всем пунктам.

зы. к собаке в глаза не заглядывал :-D
  • 0

#26 Maykl

Maykl

    SL, GS, SG, skicross, classical technique, skijumping

  • Лыжебордеры.
  • 22919 сообщений

Отправлено 22 September 2009 - 23:33

Лыжи для фана должны быть:


Вот что мне нравиться в Mr.XX, так это отличные познания ГЛ! Как теоретические, так и практические, в разных вопросах.

AnalyzeR, это к слову о

В смысле? Увы, не понял комментария.

Сложная это штука ГЛ, чем больше знаешь, тем ответственнее относишься к раздаче советов...

Сообщение отредактировал Maykl: 22 September 2009 - 23:41

  • 0

#27 Maykl

Maykl

    SL, GS, SG, skicross, classical technique, skijumping

  • Лыжебордеры.
  • 22919 сообщений

Отправлено 22 September 2009 - 23:41

можно ссылочку? что то не нашел на питерском форуме.


http://fgss.spb.ru/news/10/51/content/
http://ski.spb.ru/co...mp;#entry377873
  • 0

#28 AnalyzeR

AnalyzeR
    • 1
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 653 сообщений
  • Город:Красногорск

Отправлено 23 September 2009 - 00:01

чем больше знаешь, тем ответственнее относишься к раздаче советов...

Во всех сферах так. Альтернатива - молчать - не лучшая.

И про рухлядь - к чему это было?
  • 0

#29 AnalyzeR

AnalyzeR
    • 1
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 653 сообщений
  • Город:Красногорск

Отправлено 23 September 2009 - 00:06

1Короткорадиусные (9-12м)
4Не жесткие но и не "сопли"

Доп.вопросы:
На большем радиусе нет и смысла пытаться задирать ногу?
Талия имеет значение?
Распределение жёсткости? Типичный рейс?
  • 0

#30 Mr.XX

Mr.XX

    просто лыжник

    • 17
    • 7
    • 5
  • Лыжебордеры.
  • 34427 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 23 September 2009 - 00:15

И про рухлядь - к чему это было?


AnalyzeR! Может быть Майкл считает , что лыжи с испорченной геометрией, тонкими и рваными кантами и пробитой скользячкой - это все-таки рухлядь?
  • 0

#31 Ski_Baby

Ski_Baby

    Инструктор

  • Лыжебордеры
  • 687 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 23 September 2009 - 00:21

На большем радиусе нет и смысла пытаться задирать ногу?

Чем больше радиус, тем выше должна быть скорость.
Чем шире талия, тем меньше можно под ботинок подкладывать и тем труднее лыжу на кантах удерживать. Но это от плотности трассы зависит.
  • 0

#32 Mr.XX

Mr.XX

    просто лыжник

    • 17
    • 7
    • 5
  • Лыжебордеры.
  • 34427 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 23 September 2009 - 00:28

Доп.вопросы:
На большем радиусе нет и смысла пытаться задирать ногу?
Талия имеет значение?
Распределение жёсткости? Типичный рейс?

Доп. ответы:
1 У меня на аватарке собака. Пойду спрошу у нее :)
2Да. Более широкая талия выступает эквивалентом высокой платформы. Но слишком широкая - увеличивает усилие на удержание зкантовки. Что-то оптимальное было у В5 - 76мм.
3 Нет. "хвостик" помягче, а то "пулять" будет. Хотя есть и рейсы с невысокой отдачей ( head sl например)
  • 0

#33 Tu160m

Tu160m
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 1081 сообщений
  • Город:СПб

Отправлено 23 September 2009 - 00:29

Чем шире талия, тем... труднее лыжу на кантах удерживать.

Здрасте, Алексей. Это - почему же? Я конечно неправ, что в очередной раз ссылаюсь на Б5, но их, при талии 70 с чем-то мм, никакого труда удерживать на канте не составляло. Наоборот, было полное впечатление, что это ОНИ меня удерживают от неправильнызх действий и ведут прямиком в светлое будущее.
  • 0

#34 Ski_Baby

Ski_Baby

    Инструктор

  • Лыжебордеры
  • 687 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 23 September 2009 - 00:35

Tu160m:

Что-то оптимальное было у В5 - 76мм

см. выше
  • 0

#35 Maykl

Maykl

    SL, GS, SG, skicross, classical technique, skijumping

  • Лыжебордеры.
  • 22919 сообщений

Отправлено 23 September 2009 - 00:36

Надо подумать кого в Москве к цехам приколотить и транспортировать в снаряженном виде в СПб))))))))


Ой,Изображение честно сам поедуИзображение, но только возьму чисто-фан. Нужно подумать какие... :-k
А может взять сразу две пары и там, на трассе по тестить :D/

Сообщение отредактировал Maykl: 23 September 2009 - 00:38

  • 0

#36 AnalyzeR

AnalyzeR
    • 1
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 653 сообщений
  • Город:Красногорск

Отправлено 23 September 2009 - 07:49

Спасибо всем за разъяснения по фан-карв-лыжам.

Может быть Майкл считает , что лыжи с испорченной геометрией, тонкими и рваными кантами и пробитой скользячкой - это все-таки рухлядь?

Конечно странно, что из этого топика - https://forum.ski.ru...7...40&start=40 - вопрос переехал сюда.. Ну что ж..
Речь там о лыжах для офписта, поскольку 40-50% его, это уже так.

На ходах попортить геометрию лыжи можно за один спуск, т.к. фронтальный удар в камень или заструг явление нередкое. Что после этого - лыжи в мусорный бак? Катаются на них, не жалуются и перепродают их, с уступкой, естественно. Но чаще - катаются до полного убивания. На ощущениях за пределами вельвета сказывается незначительно. При выгибании в обратную сторону симметрия, как правило, малость нарушается. Теоретически - грех, практически - драйв. Сложно испортить геометрию у лыжи с талией от 100мм, и то вопрос веса хозяина и скоростей.
То же касается и скользяка. За пределами вельвета он рвётся и чинится постоянно. Но и на вельвете ж тоже, хоть реже. В чём проблема то? Что скоростные характеристики пострадали на 0.0..%? Для кого-то, наверное, это критично.
Про рваные канты я оговорился и уже поправился в той ветке. Но и с ними ж возможны исключения.
Про тонкие канты я не говорил - говорил про источенность, которая начинается с первой заточки.
Таким подходом в "рухлядь" вполне можно записать лыжи, покатаные один день.

Поменяв несколько слов в тексте, смысл легко можно изменить вплоть до обратного.

Сообщение отредактировал AnalyzeR: 23 September 2009 - 07:51

  • 0

#37 Mr.XX

Mr.XX

    просто лыжник

    • 17
    • 7
    • 5
  • Лыжебордеры.
  • 34427 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 23 September 2009 - 12:02

Таким подходом в "рухлядь" вполне можно записать лыжи, покатаные один день.

Поменяв несколько слов в тексте, смысл легко можно изменить вплоть до обратного.


Тонкие и истонченные - действи тельно "2 большие разницы". На цехе канты тонкие по определению. Сам об этом думал всю ночь. Мучился. :) Cори! А остальное - вроде дословно!
По поводу рухляди. Тут недавно Жигули "копейку" увидел . Так знаете, тоже ездит! И еще много такого ездит. И перепродается. Вот только "машинами" это назвать не могу - рухлядь!
Далее: Когда пишите, что испорченная геометрия, плохой скользяк и канты не влияют на качество езды на широких универсалах - добавляйте пожалуйста ИМХО (IMHO), а то люди "несведущие" подумают, что это и вправду так!ИМХО.
  • 0

#38 Phil

Phil

    SKI'но

  • Лыжебордеры
  • 975 сообщений
  • Город:77 RUS

Отправлено 23 September 2009 - 12:11

Ой,Изображение честно сам поедуИзображение, но только возьму чисто-фан. Нужно подумать какие... :-k

Да че там... давай со мной на машине, и возьмем сразу всю комнату... ну ту которая с лыжами)))))
  • 0

#39 Vuarsap

Vuarsap

    • 1
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 3344 сообщений

Отправлено 23 September 2009 - 12:33

а то люди "несведущие" подумают, что это и вправду так!

Дык AnalyzeR и имел ввиду... - если кто так подумает, то ему видать большего и не надо... ))
  • 0

#40 gordy82

gordy82
  • Лыжебордеры
  • 5641 сообщений

Отправлено 23 September 2009 - 12:40

Да че там... давай со мной на машине, и возьмем сразу всю комнату... ну ту которая с лыжами)))))

возьмите меня,у меня тоже есть небольшой запас лыж,от классики до спуска
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных