selfit57

Да лежатели на бачках никогда не признают существование карвинга как отдельной техники. В Евпатории тоже на пляже никто не верил что плаваю в гидрике, все принимали за водолаза. Так и тут.
Карвинг существует, а признать это значит и признать собственную несостоятельность как лыжника эту технику иметь, потому и надуваются лирикой переживаний тут любители ездить боком.
Естественно и мои методы тренировок к улучшению техники карвинга классикам совершенно физически недоступны.
То ли дело ездить боком, нацепил этикетку и инструктор, знаний и бега не надо, а вид важный, ходи себя шагом и демонстрируй

Любой спорт, водка и любые засохли только во вред, всю мышечную силу следует истреблять и все мясо от костей отрывать.
Тряпочность это и складки ожирения в 70 не толще чем в 14.

Все кто уходит во фрирайд, уходят с обездвиженных тазиком.

Классики не падают, а карвинга без падений не будет и основная это разворот спиной к склону на внутренней ноге, когда внешняя не успеет начать поворот.
И первый удар об снег бошкой по непогоде был намного больнее удара об лед спустя месяц. Логично что об лед больнее, а по факту наоборот.

Ах да, еле таскаю левую ногу.
По пути туда, почти сразу раскололась поперек левая икра на связках мышц в кость.
Значит ещё не всё жесткое отодрано от костей и тряпочность левой ноги прибавится, а значит и скорость бега.

Какой есть тот и порвал колено окончательно,не болит значит порвано все что болело.

Так то неподготовленные люди, ничего то себе не знающие,а у меня маме самое экстремальное позади. Хуже, мощнее судорог обеих бедер после первого Канта никогда не было и уже не будет. Все судороги выбиты обмороками до удовольствия от обморока на лыжах.Значит осталось обмороки от водопадов и бега на 80 км дополучать до удовольствий. В ТА бомба в одну воронку не падает, что порвано за 26 лет уже не укрепится.
При одном условии - всегда все нагрузки доводить до обморочности.
Кант конечно убойная весчь для всех кто плох, но это и делает там 10-13 ч.гонки любителей интересными и увлекательными
Вот где спортсменам ни шанса против любителей так в 10-12ч.гонках
Как в технике, так и в скорости на километраж

Да для тебя ничего смысла не имеет из того что ты не умеешь делать. А умеешь ты очень мало. Обычная злость и зависть.


Сел, объясни. Если ты маэстро

Все просто.
Если никто не показал свое катание как лучшее то лучше меня никто и не катается.

Ал, так лучшего кина от тебя и не будет.
Вообще нет в езде боком 70км/час, а вниз ездить не умеешь. Кина не будет.
Все что могут показать лучшие инструктора в горах так езду боком или боком-раком. Вниз кина на кантах у любого классика не будет, в лучшем случае с метением на ЛПС как у Гоши.
Вниз, и без тормозов - на кантах, можно научиться только на пологих склонах.
Без проблем с грудного возраста или через спорт до 7 лет.
По старости,после 57лет, и учится уже поздно. Улучшать катание если стар можно только за счёт самоистребления старческих скованностей до 70 лет.
Значит в 70 только и имеет смысл ехать в горы, где в тбсном карвинге выиграю
гонку у любого спортсмена.
Кто что тренирует тот то и имеет.
Мне ничто не мешает высшей скорости коротких дуг с мгновенной перецентровкой, а спортсменам мешают вешки и кручение стоп к вешкам.
У меня давления в боты не бывает,с вращением лопастей ТБС работают только плюсны- пятки и падающие в повороты спортсмены вообще не соперники, обгонял всех.

охренеть...

Да потому и нет и не будет желающих погонять, впрочем и на любом удобном склоне не нашлось желающих выиграть у меня километраж за 12 ч.на 760/2=380 м. склоне

Техника от крутизны склонов не зависит только в Хабарах, потому что там все склоны одинаковой крутизны.

Неважно, для техники важен ежедневный травматизм и техника будет лучшей каждый день до 70 лет, после уже скорость месячной гонки только и будет улучшать технику.
Вот для nonstop скорости и нужны будут горы, а пока и на 400 м.спусках успешно превращал себя в хлам.
Только больший физический распад с возрастом и сделает нас лучше, особенно на холоде до обморочности замерзания под Водопадами. Скоро высший кайф водных процедур на изумления
Все что хочешь то и полезно, в организме только все больший беспорядок извне с возрастом и наводит порядок внутри.
Карвинг впервые доломал хребстину до движухи всех позвонков до ребер, осталось ее доломать и до ушей, баттерфляем
Где застой там и неизбежна деградация, учите физику.

Нужно было выдать лыжи Селу- 15 килограммовые кубковые цеховые GS, жёсткие как рельсы.
С ними за 2 часа катания будет результат расшатывания тбс и т.д.

GS не закрутить плюснами, только SLWC, да и то только детские для тех кто стар и скован.
Всё-таки не так вес лыж как техника и свобода суставов вжимают больше килограммов в пятки на ЛПС.

Да Гоша, то, что Сэлфит пишет про технику можно рассксзывать ттлько каким нибудь старушкам, не отхобящим от своего под, езда даььше ближайшей лавочки. Просто поразительная бредятина. Карвинговые лыжи и придумали для того, чтобы сделать технику спусков более простой и массоводоступной по сравнению с классической. Раньше резаными поворотами на классических лыжах могли катить только мастера, а сейчас это самый простой для обучения поворот, если конечно мозги не отморожены.Вчера пока сидел в кресле под, емника, познакомился с 64 летним дядькой, который до пенсии был вертолетчиком, соответственно имел хороший вестибулярный аппарат. Он покатил, я посмотрел и сказал ему, что в его катание наиболее часто встречающаяся ошибка - начало поворота вращение туловищем лыж. Об, яснил ему принцип выполнения резаных поворотов, прокатил его траверсом по два раза в каждую сторону с закантованными лыжами. И все!!! И он покатил резаными поворотами. В общей сложности на все ушло минут 10- 15.Царю Швабры и 10 лет оказалось мало.Про спортсмена очередная бредятинаСэлфит, ты из какого сундука его вытащил? Наверно от него за версту нафталином перло. Про пальцы уже прошлый век. На нормальной скорости хрен ты почуствуешь, где у тебя мизинец, а где большой, если мы конечно не про член ведем разговор. Двойной вход в поворот применяется только при ошибке по траектории. Или ты при каждом повороте собираешься ошибаться? В линейке Росси самые лучшие слаломные лыжи естесственно спортцех.Я на таких и катаю, жаль только жить им мало осталось. Сами в прекрасном состояние, но кантов уже почти нет, так раньше на них катал сын.Короче, как обычно Царь несет не выдерживающую никакой критики пургу и еще предлагает изучать всем ее изучать.Предводитель Швабры, для начала изучи ее сам, если не хочешь быть постоянно для всех посмешищем

Резаными поворотами ездит Гоша и любой классик кроме тебя может освоить езду вниз и на карвинговых лыжах тоже, только останется классиком.
Ты просто не знаешь что классика это не выбор лыж, а техника поворотов с метением на ЛПС. Есть метение то это всегда классика, нет метения на ЛПС - карвинг.
Так ты и не дошел до Авторитетов чтобы узнать различие между классикой и карвингом. Учи матчасть.

Быстрее меня никто не катается, значит не мой. К швабре не пропускаю только за счёт скорости как вниз, так и в стороны от раскрутки лыж плюснами, на разгон от сжатия лыж за счёт сжатия кантов.
Тебе Паша даже не понять что быстрее ездить лучше чем медленнее с возрастом и экономия. Кто был в Андорре вчера сказали что тот же склон и то солнце, но там цена 10000 р.в день. Сегодня все тоже, только техника много лучше чем вчера и за 7ч. сменю к ещё более лучшей завтра.
С распадом старого всегда на смену будет новое, цена вопроса растет, с каждым днём нужен больший километраж за счёт большей скорости.
По факту, разминка всегда на пологом, но не более возможности перейти на крутой склон.Раскатываю крутой пока улучшается ловля носов лыж плюснами, с отжатием бедер взад поочередно.
Как только возможности укорачивать дуги исчерпаны то возврат на пологий, для рождения лучшей техники невозможной с утра.
Смысл лучшей техники только в усилении болевой симптоматики суставов.Физический травматизм превыше всего, а техника только инструмент обновления суставов.
Сегодня впервые мышцы пуза вжимали канты, впервые буду ходить на футбол без пуза.
Прессинг сжатия лыж стал мощный как никогда и скорость соответственно, но пока только на пологом вертолет тбс работает на всю мощь и только на закате солнца, не ранее.
Впервые обгонял на пологом всех спортсменов на крутом склоне, когда вместе стартовали со швабры.
Если весь низ спины вхлам за 7ч., что будет завтра за 12

Сэлфит, у тебя колени к склону возможны только при падении

Падения невозможны, отпадался, подвеска Zero2 ловит все НСы; а колени к склону стали после как порвал их жёсткие связки. Третий день как имею колени к склону.