Сообщений в теме: 23

[iivan]

После двух сезонов катания перетёрся и лопнул тросик который держит пяточную дугу!

В гарантии было отказано так как креплениям более трех лет со дня производства.

Доверия к этим креплениям нет. К технологии, в которой используется тросик есть вопросы. Кстати, починить это нельзя, тросики отдельно не продаются.

Друзья! Выбирайте любые другие крепления, но без тросика. Данная технология используется в моделях: Salomon Quantum, Salomon Hologram, Salomon Highlander, Salomon District.

Желаю всем безопасной езды! Дай Вам Бог, чтобы он не лопнул, на горном склоне!

 

Можно попробовать что-то "срукожопить" и починить... Какие будут идеи?

 

А с другой стороны катать на таких будет наверняка не безопасно.

[garikgarik]

Фото?

[iivan]

[garikgarik]

Кевлар, дайнима шнур? Или это запаян и не вытаскивается? А как он крепится к базе?

[weld]

Кевларовый шнурок двойка продается. Ковыряй пенку под заделкой, ищи гайку, которая держит блочок, в который заделан тросик. Снимай блочок, вяжи новый шнурок.
Грепвайн

 

 

[iivan]

Кевларовый шнурок двойка продается. Ковыряй пенку под заделкой, ищи гайку, которая держит блочок, в который заделан тросик. Снимай блочок, вяжи новый шнурок.
Грепвайн

 

Спасибо за совет! Дельный!

Где такой шнурок можно купить? На озоне нашел только для ружей для подводной охоты только

 

[iivan]

Спасибо комрады! Немного пришло понимание.

Тот самый Кевлар, дайнима шнур является частью базы и без него пяточная дуга не держится, со всеми вытекающими возможными прелестями при катании. С одной стороны он заклеен в базу, а с другой стороны проходит изгибом через специальный металлический крючок. Посмотрите сами как это сделано на втором оставшемся в живых креплении.

Шнур конечно же крепкий и выдерживает серьёзные нагрузки, ни транспортировка, ни удары, ни прыжки его не порвут. Но с точки зрения физики, в месте контакта этого шнурка с металлом есть и будет трение. От трения он просто перетирается, а потом лопается. Препятствовать этому наверное как-то можно, например подтягивая его перед каждой каткой при этом расковыривая демпферы. Только вот зачем? Это же топовые крепления от легендарного Salomon. Зачем закладывать в конструктив такой заведомо слабый элемент. От силы я откатал на них дней 45-50. Кому как конечно, но к такому сроку службы есть вопросы.

Будем ковыряться, так как на заводе меня послали лесом.

 

Потом расскажу что из этого вышло

[demon75]

Сало не легендарный)

там всего лишь Маломуты легендарные и то, что верхняя линейка

[weld]

Возможно с металлического крючка облой не был снят. Обработай сам тонким круглым надфилем.

[demon75]

Возможно с металлического крючка облой не был снят. Обработай сам тонким круглым надфилем.

 

Только фен не забыть у жены взять)

[ALEX3M]

Я недавно разбирал "легендарный саломон" в лице глыжных ботов Хвейв.
Очень хотелось посмотреть в глаза инженерам, а точнее- плюнуть.
А как там концы шнура заделаны?

[Gosha]

Я недавно разбирал "легендарный саломон" в лице глыжных ботов Хвейв.
Очень хотелось посмотреть в глаза инженерам, а точнее- плюнуть.
А как там концы шнура заделаны?

А чего не так в хвейвах?
Сыновья до сих пор катаются.

[ALEX3M]

А чего не так в хвейвах?
Сыновья до сих пор катаются.

На моих нет петли на языке. приходится тянуть пальцами.

2 "карбон-линк" , соединяющий голенище с ботом, его верхний конец вообще не крепится к голенищу, зато сделано окошко, к в которое этот псевдокарбон виден. то есть, оно не работает вообще.
3 шестигранные выемки по бокам бота забиваются снегом, фиг выколотишь.

[Valentinus_]

может лучше взять металлический троссик в пластиковой оболочке? чтоб решить проблему навсегда?

[Gosha]

На моих нет петли на языке. приходится тянуть пальцами.
2 "карбон-линк" , соединяющий голенище с ботом, его верхний конец вообще не крепится к голенищу, зато сделано окошко, к в которое этот псевдокарбон виден. то есть, оно не работает вообще.
3 шестигранные выемки по бокам бота забиваются снегом, фиг выколотишь.

У меня предыдущее поколение. Сот нет

[Stas Boroda]

Делюсь опытом на примере креплений Flow, за примерно 20+ лет, десятки креплений прошли через мои лапки...

Вот почти новые Flow NXT со штатным тросиком (сталь в оплетке), жесткость избыточная и постепенно начинают лопаться "нитка" за ниткой, у абсолютно всех креплений.

Вот переделанные крепления - тросик заменен. Работают потом годами, ноль проблем, по факту.

Тросик, от стартера газонокосилки, гибкий, цена 150 рублей, в магазине садовой техники.

ЗЫ. все фото сделаны сейчас

[Stas Boroda]

На моих нет петли на языке. приходится тянуть пальцами.

2 "карбон-линк" , соединяющий голенище с ботом, его верхний конец вообще не крепится к голенищу, зато сделано окошко, к в которое этот псевдокарбон виден. то есть, оно не работает вообще.
3 шестигранные выемки по бокам бота забиваются снегом, фиг выколотишь.

Вот вытащил со склада, Salomon Xvawe, примерно лет 20 от роду, жена их убить не смогла, вся подошва почти сносилась, просто надоели - купила новые, как их убить не понятно, они вечные.

[Gosha]

Вот вытащил со склада, Salomon Xvawe, примерно лет 20 от роду, жена их убить не смогла, вся подошва почти сносилась, просто надоели - купила новые, как их убить не понятно, они вечные.
IMG_20240405_151108.jpg

А чего за улитка?
Подошва нифига у меня не сносилась.

Сообщение отредактировал Gosha: 05 April 2024 - 12:01

[Stas Boroda]

А чего за улитка?

Внутренник?

[demon75]

Вот вытащил со склада, Salomon Xvawe, примерно лет 20 от роду, жена их убить не смогла, вся подошва почти сносилась, просто надоели - купила новые, как их убить не понятно, они вечные.
IMG_20240405_151108.jpg

С внутренником не вник
Ну спорт бустер ладно, удобно