Сообщений в теме: 1118

[Dulsiney]

Три семестра занятий по предмету "Строительство автомобильных дорог" даёт мне некоторое представление о конструкции дорожной одежды и полотна в целом.

Так зачем же говоришь, что через полтора года асфальт меняют? На современных трассах как раз идет замена слоёв износа при правильной эксплуатации...

[Dulsiney]

Вторым этажом  над ж/д в принципе можно построить. Китайцы на высоте 5000 м НУМ такое сделали в Тибете. И немножко длиннее. Но у нас это никому не нужно, ОИ давно закончились, новых там не будет. А когонадо вертолетами привезут. 

От Джубги до Сочи 170км. Представляешь стоимость такой трассы? Моей фантазии не хватает...

[avi64]

От Джубги до Сочи 170км. Представляешь стоимость такой трассы? Моей фантазии не хватает...

В горы КП сегодня не поехал - сильный снегопад. Смотрю сейчас Орёл и Решка на Пятнице про Норвегию. Как раз показали систему тоннелей из одного города в другой общей протяженностью как раз под 100 км. Один из тоннелей 24км!

[OldGuy]

От Джубги до Сочи 170км. Представляешь стоимость такой трассы? Моей фантазии не хватает...

Силами Роттенберга не хватает и моей фантазии. Силами китайцев, с неизмеримо лучшим качеством - как десяток  километров  московских хорд. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 03 March 2021 - 11:02

[Morales]

В горы КП сегодня не поехал - сильный снегопад. Смотрю сейчас Орёл и Решка на Пятнице про Норвегию. Как раз показали систему тоннелей из одного города в другой общей протяженностью как раз под 100 км. Один из тоннелей 24км!

Посмотри про Швейцарию - там еще круче! Ж/д тоннель 52км!

[Kaverznev]

Так зачем же говоришь, что через полтора года асфальт меняют? На современных трассах как раз идет замена слоёв износа при правильной эксплуатации...

Потому что учили строить так, чтобы через полтора года не изнашивалось покрытие. Но сейчас в ходу новые технологии и специалисты преимущественно армянские.

[Dulsiney]

Потому что учили строить так, чтобы через полтора года не изнашивалось покрытие. Но сейчас в ходу новые технологии и специалисты преимущественно армянские.

Армяне были всегда, даже в моём детстве была первая примета весны: "Грачи прилетели" - армяне приехали асфальт укладывать.

А сейчас действительно новые технологии и материалы. На федеральных трассах работают славяне на импортной технике с новыми материалами. Ты небось о щма в студенчестве и не слышал... 

[Kaverznev]

Это тогда называлось не щма и не применялась на дорогах выше 3 категории Хотя могу ошибаться, для меня это был непрофильный курс. Но как только щма стал применяться повсеместно, так он начал покидать дороги каждую весну. Что, впрочем, неудивительно.

[Gluckauf]

Посмотри про Швейцарию - там еще круче! Ж/д тоннель 52км!

 

Его строили 20 лет. Самой современной горнопроходческой техникой.  А,  ранее,автодорожный , длиной 16+ км около 12 лет ( 1969-80).

Сообщение отредактировал Gluckauf: 03 March 2021 - 21:41

[_Skier]

Серпантин переодически ремонтировали и меняли асфальт. Больше ничего не делали.

В этой теме пишут про "серпантин", который 5 часов надо ехать... Это на самом деле серпантин или просто извилистая дорога?

На КП еду первый раз, но по Альпам много проехал, и зимой (иногда на цепях), и летом... Там серпантин значит что-то типа этого 

 

А от Джугбы до Адлера как? 

[Димон077]

В этой теме пишут про "серпантин", который 5 часов надо ехать... Это на самом деле серпантин или просто извилистая дорога?

На КП еду первый раз, но по Альпам много проехал, и зимой (иногда на цепях), и летом... Там серпантин значит что-то типа этого 

 

А от Джугбы до Адлера как? 

Местами так же. Только отбойники по краю. По одной полосе в каждую сторону. Его проезжают в среднем за 5 часов не потому, что он крутой. А потому, что длинный и проходит через кучу прибрежных поселков. В отличии от Австрийских, Швейцарских двух-трех полосных. 

[starper]

От Джубги до Дагомыса (это перед въездом в центральный Сочи) по большей части серпантины. В населенных пунктах много пешеходных переходов. Мест для обгона мало. Будете тянуться за фурой или автобусом, если днем. Лучше преодолевать эти 200 км рано утром. Ночью сильно на любителя, не посоветую.

Я из Москвы за день проезжал до Краснодара. Там недорого ночевали в районе объездной и аэропорта. Утром из и к полудню в КП, где можно еще 4 часа покататься, к примеру.

 

Скиер, выше сгущают. Так, как на вашем фото, выглядела дорога от Адлера до КП 20 лет назад. По ней ходили экскурсионные газели с рамой на крыше из уголка 6-го с натянутой на раме крупной рабицей 

Сообщение отредактировал starper: 08 March 2021 - 12:53

[Dulsiney]

В этой теме пишут про "серпантин", который 5 часов надо ехать... Это на самом деле серпантин или просто извилистая дорога?

На КП еду первый раз, но по Альпам много проехал, и зимой (иногда на цепях), и летом... Там серпантин значит что-то типа этого 

 

А от Джугбы до Адлера как? 

Это не серпантин, это полка, вырезанная в скале для дороги.

Серпантин - это когда дорога меняет направление на 300, 400 градусов

[LionSprings]

дорога меняет направление на 300, 400 градусов

"В военное время в случае необходимости число Пи может достигать четырёх и даже пяти!" (с)

[avi64]

Вот мы как раз проехали в очередной раз по серпантину туда-обратно в горнолыжный отпуск.
Четвертый год подряд ездим на своем авто из Тулы в Сочи Парк Отель.
Так как зарплаты у нас не столичные, то этот вариант нам вполне подходит, чтобы в горах на каталке провести минимум 7-8 дней.
Заказали в середине января 2х комнатный номер "Люкс" в отеле на 3х взрослых, мы с супругой и внучка 15 лет с 25.02 по 6.03. В этом году он вышел на 20 проц дороже, чем в прошлом, с завтраками и ужинами на 9 ночей за 42 тыс. Но все равно, это гораздо дешевле, чем жить втроем в КП или Эстосадке без питания.
Ездили на своем авто из Тулы со своим комплектом горных лыж и ботинок, безлимитным багажом, не привязанные к датам выезда и отъезда
Общие затраты по дороге туда-обратно и на поездки от отеля к подъемникам в горы на 3х составили 21 тыс руб. Это с учётом затрат на бензин 14 тыс, платные дороги 3000, ночевками в пути 2х2тыс.
На стоянку возле отеля потратили 4500 рэ. В этом году подорожала с 300 до 500 рэ сутки. На горе авто ставили на многоярусной парковке Газпром-Лаура или на подземной стоянке Альпика по 700рэ день. Итого за 7 дней 4900 рэ.
До кабинок подъемников идти 100 метров, быстро и удобно.
Для катания купили на Газпроме-Лаура-Альпика абонемент на 7 дней За 13,6 тыс на одного. Это самый выгодный вариант катания в КП. Можно было в ноябре-декабре купить со скидкой 10 проц.
В итоге, из 9 дней в Сочи-КП, на горе откатали 7 дней по погоде. Два дня сильных снегопадов, 27.02 и 3.03, не комфортных по катанию пропустили. И поехали один день в аквапарк Галактика, другой день на прогулку в Сочи. Кстати, возле моря сильных дождей в эти дни не было, в целом тепло, плюс 10-12.
На горе застали 4 солнечных дня, причем в этом году все дни было морозно, утром минус 10, днём минус 3. Соответственно трассы оптимально жёсткие и не разбивались практически до конца катального дня.
В заключительный день решили также кататься на горе до обеда и уехать назад днём.
Причем, серпантин назад проехали всего за 4 часа, даже с учётом реверсных пробок возле Дагомыса и Туапсе.
В итоге, отпуск удался! Погода была супер, свои 7 дней на красных трассах мы успешно откатали, и суммарно затрат вышло нормально для нашего бюджета!

Сообщение отредактировал avi64: 08 March 2021 - 18:01

[starper]

Вот мы как раз проехали в очередной раз по серпантину туда-обратно в горнолыжный отпуск.
Четвертый год подряд ездим на своем авто из Тулы в Сочи Парк Отель.
Так как зарплаты у нас не столичные, то этот вариант нам вполне подходит, чтобы в горах на каталке провести минимум 7-8 дней.
Заказали в середине января 2х комнатный номер "Люкс" в отеле на 3х взрослых, мы с супругой и внучка 15 лет с 25.02 по 6.03. В этом году он вышел на 20 проц дороже, чем в прошлом, с завтраками и ужинами на 9 ночей за 42 тыс. Но все равно, это гораздо дешевле, чем жить втроем в КП или Эстосадке без питания.
Ездили на своем авто из Тулы со своим комплектом горных лыж и ботинок, безлимитным багажом, не привязанные к датам выезда и отъезда
...
Для катания купили на Газпроме-Лаура-Альпика абонемент на 7 дней За 13,6 тыс на одного. Это самый выгодный вариант катания в КП. Можно было в ноябре-декабре купить со скидкой 10 проц.

В итоге, отпуск удался! Погода была супер, свои 7 дней на красных трассах мы успешно откатали, и суммарно затрат вышло нормально для нашего бюджета!

Повезло, отлично откатали. Дорога ежедневная Адлер-КП и обратно не напрягала? Сочи Парк Отель не у моря, насколько я понял?

[tkmp]

Повезло, отлично откатали. Дорога ежедневная Адлер-КП и обратно не напрягала? Сочи Парк Отель не у моря, насколько я понял?

Что там может напрягать? Прямая отличная трасса.
У меня жена на протяжении 3-х месяцев 6 дней в неделю возила ребёнка из Якоррой щели в центр Сочи. 35 км серпантина в один конец. Вот тут тяжеловато. И то, только поначалу)))

[Dulsiney]

"В военное время в случае необходимости число Пи может достигать четырёх и даже пяти!" (с)

Зря смеёшься.

Бывает, что дорога меняет направление больше полного круга (360гр)

[Dulsiney]

Повезло, отлично откатали. Дорога ежедневная Адлер-КП и обратно не напрягала? Сочи Парк Отель не у моря, насколько я понял?

Ну а ты в Москве на дорогу на работу сколько тратил?

Я сегодня до Волчьей Скалы меньше часа затратил от Имеретинки. Какой напряг?

[starper]

Что там может напрягать? Прямая отличная трасса.
У меня жена на протяжении 3-х месяцев 6 дней в неделю возила ребёнка из Якоррой щели в центр Сочи. 35 км серпантина в один конец. Вот тут тяжеловато. И то, только поначалу)))

Напомните, плиз, не помню детали. Вроде после спуска из Дагомыса уже туннели и объездная? И до центра Сочи уже не серпантины 10 км?