Сообщений в теме: 64

[Alexander43]

Товарищи, кто как путешествует с лыжами, как возите одежду и снарягу? В прошлом сезоне пришлось несколько раз совершать поездки самолетами-поездами с несколькими пересадками. Это же сущая мука. Рюкзак с одеждой и прочим барахлом, сумка с горнолыжными ботинками, чехол с лыжами и одеждой. Лыжи на спину не повесишь из-за рюкзака, обе руки заняты, ни перехватиться, ни дверь открыть, в кафе столовой не развернуться....Когда один, то нигде не поставишь всё это, приходится везде волочить с собой.
Думаю может легче будет, когда ботинки и вся одежда в большом рюкзаке за спиной, а чехол с лыжами в руках. Поэтому хочу купить большой рюкзак, в который войдут ботинки, шлем и большинство одежды. Есть у кого-то опыт использования больших рюкзаков? Насколько они удобны при переноске на спине?
Рассматривал HEAD Rebels Racing backpack L, он 90 литров. Ещё у Dakine есть какая-то модель на 70 литров.

[rst]

Сноубордический чехол... Туда войдёт все
Лыжи класть не скользят к скользяку а плоско

[desafinado]

большой чехол на колесах - и лыжи туда, и прочее.

а если хочется с рюкзаком, то надо рюкзак с возможностью крепления лыж.

[Alexander43]

С большими чехлами другая проблема: они в обычное такси не влазят. С обычным чехлом по диагонали можно запихать назад в любой машине, если чуть больше будет, то не войдет. Если в каком-нибудь сочи, то нет проблем, конечно, все с багажниками для лыж, много универсалов, но во многих других местах с этим беда.... А так, конечно, чехол на колесах закрыл бы все потребности.

[SanchoPansa]

Как-то вез чехол на колесах в такси со сложенным передним сидением по-другому никак не влезал)

[desafinado]

у меня чехол  Nordic может сворачиваться, если остается  пространство.

то есть, закручиваешь и он становится короче. 

но другой чехол Dakine так не может, у него более жёсткий корпус.

Сообщение отредактировал desafinado: 29 August 2020 - 11:36

[pavel_45]

Есть два логичных подхода: большой рюкзак и чехол с лыжами или большой чехол с лыжами и одеждой и боиами и маленький рюкзак в салон самолёта. У меня рюкзак 100 л, помещается всё кроме лыж. В чехол часть одежды кладу только для защиты лыж. Он маленький, но на колёсах. В планах эксперимент по перевозке в нём двух пар лыж. Сложится ли хз.

[ping_new]

Надо иметь два комплекта 1. один для перемещения пешком (автобус, поезд, метро) 2. другой для перемещения на авто и тележках в аэропорту. Исходим из того что стартовый вес около 50 кг - две пары лыж, пара ботинок, два комплекта лыжной одежды, шлем, инструмент, мази ну и все остальное для комфортной жизни (экстрим с ограничениями не рассматриваем, там все по другому).

23 кг лыжи,ботинки провоз или бесплатно или за деньги, сумка с багажом 23 кг и рюкзачок 10 кг в салон с ноутбуком, документами, мед.аптечкой.

2. Чехол на две пары лыж без колес,  лыжный рюкзак для ботинок и шлема, сумка 120-150  литров мягкая без колес .

2. Чехол на 2 пары лыж с колесами, лыжный рюкзак для ботинок и шлема, сумка 120-150 литров с колесами (хокейные такие большие бывают, но и обычная Дайнеза 120 литров сгодится)

 Еще иногда нужны маленькие плоские рюкзачки для авиакомпаний с суровыми ограничениями на ручную кладь.

Большие сумки сильно удобнее больших рюкзаков - ничего запихивать/упаковывать не надо, если что то можно и сумку как рюкзак ненадолго за ручки одеть на плечи сзади, большой размер и объем  обязателен что бы иметь свободу перепаковать багаж как удобно для перевозки и сдачи в камеру хранения до или после после перелета. 

Идея все одновременно на себя навьючить тухлая - с таким грузом всё равно нигде не развернутся, лучше подошел к двери, сумкой открытую дверь зафиксировал, все остальное пронёс, потом сумку забрал. Так же и в кафе - челноком сложил все в уголок и дальше как джентельмен завтракаешь/обедаешь, незачем за стол со всем багажом садится.

 

Весь этот багаж даже двух человек легко в любое даже эконом такси входит. Если спинка заднего сиденья пополам не ломается (фольксваген), то лыжи по диагонали одним концом переднему пассажиру в ноги, потом между спинками передних кресел и вторым концом под крышу сзади водителя, сперва лыжи положить, а потом только садится, единственная проблема ремень безопасности неудобно защелкивать. Заднее сиденье все багажом заваливается кроме одного пассажирского места.

Сообщение отредактировал ping_new: 29 August 2020 - 12:02

[Jove.Loony]

Всё же упрётся в длину лыж.

Это ладно я, любитель максимум 120-х. А если длиннее 190?
В такси и по одной лыже не запихаешь. Значит, можно кейс на колёсах на две пары лыж и туда же одежду и ботинки. Чем меньше мест, тем проще в транспортировке.
Сноубордический чехол хорошая идея, но существуют ли сноуборды длиной более 190? 

Сообщение отредактировал Jove.Loony: 29 August 2020 - 12:17

[Igorello]

перепробовал массу вариантов. в последнее время остановился на варианте  большой чехол для лыж, ботинок и всего шмота + небольшой рюкзак в салон в качестве ручной клади. у меня вот такой чехол, только более ранний. лыжи 190 лезут, в 23 кг укладываюсь легко. сложнее, когда багаж ограничен 20 кг. тогда не кладу запасную куртку, шлем и прочие перчатки.

[walentin]

большой чехол на колесах - и лыжи туда, и прочее.

а если хочется с рюкзаком, то надо рюкзак с возможностью крепления лыж.

Предмет дорогой и ненужный. 

[Jove.Loony]

перепробовал массу вариантов. в последнее время остановился на варианте  большой чехол для лыж, ботинок и всего шмота + небольшой рюкзак в салон в качестве ручной клади. у меня вот такой чехол, только более ранний. лыжи 190 лезут, в 23 кг укладываюсь легко. сложнее, когда багаж ограничен 20 кг. тогда не кладу запасную куртку, шлем и прочие перчатки.

Я такой и имел в виду 

[кум808]

Эх....вдвоем, М+Ж, разборный парусный катамаран, плюс лагерь, плюс еда на месяц, на круг под 150 кг,  на автобусе до метро, потом метро, потом поезд до Медгоры...

Последние сезоны носимый груз в горнолыжной теме минимизирован, два легких чехла, где одни лыжи/палки, два легких рюкзачка, где кроме ботинок одни  мелочи и две сумки с колесами.

Мы знаем тему логистики в путешествиях.

[pavel_45]

Предмет дорогой и ненужный. 

В качестве багажа при следовании к месту катания точно ненужный.

[desafinado]

Предмет дорогой и ненужный. 

покупал за недорого. 

запихнул в него всё, что мне было нужно (и даже немного того, что не нужно) - индукционную плитку, лыжи, боты, шлем, ботинки обычные, куртки, штаны, защиту и так далее, и тому подобное.  летел в поляну налегке - в наушниках. 

тащить, может быть, тяжеловато было.

теперь думаю, почему он дорогой и ненужный. 

[ping_new]

Всё же упрётся в длину лыж.

Это ладно я, любитель максимум 120-х. А если длиннее 190?
В такси и по одной лыже не запихаешь. Значит, можно кейс на колёсах на две пары лыж и туда же одежду и ботинки. Чем меньше мест, тем проще в транспортировке.
Сноубордический чехол хорошая идея, но существуют ли сноуборды длиной более 190? 

Регулярно вожу в такси и прокатных авто по 4 пары лыж, одна из них 191 см, проблем не возникало кроме однажды они не вошли в Нисан Микра, но ее без доплат тут же поменяли на стандартную. 

Две пары лыж уже 16 кг + ботинки 7 - уже 23 кг - одежду не получится, или платить за негабарит.

[Kaverznev]

Нужно уметь себя ограничивать необходимым. Как тут писали, чехол с лыжами 23 кг, чемодан 23 кг + рюкзак 10 кг - это багаж для поездки в горы на год? Или тащить на себе 56 килограмм доставляет особое удовольствие? Езжу с чехлом без колес/на колесах ( есть оба два, 175 и 195 см), в котором лыжи, ботинки, каска и два комплекта катальной одежды, а так же с рюкзаком для мелочевки типа электроники и труселей, легко укладываясь в 30 кг.

[Volk1]

А чо вы такое с собой таскаете?

Лыжи 7 кг, ботинки 4 кг, шмотки включая некую посуду и немного жратвы 8 кг.

Все умещается в 20 кг.

[Igorello]

А чо вы такое с собой таскаете?

Лыжи 7 кг, ботинки 4 кг, шмотки включая некую посуду и немного жратвы 8 кг.

Все умещается в 20 кг.

добавь вес самого чехла - вот 23 и выходит. но есть лыжи, которые весят больше 10 кг пара,  особенно, если они с двойным титаналом. 

[Volk1]

Так лыжи не входят в общий вес.