ASDr

Обсуждали недавно.

Так скоро все, кто может себе позволить, сделают паспорта просто. Начиная от молдавско-казахских и заканчивая румынско-аргентинскими и прочими папуа-новогвинейскими. Будут ездить везде, где надо, а заодно и баблишко там будут хранить в зеленых бумажках и сюда завозить за символическую комиссию процентов 100 к официальному курсу типа как в суверенном иране. В общем то процесс уже пошел.
А остальные 99% будут внутренний туризм развивать

Про лыжи у Сергея уточнил, хотя и так было видно, что уж точно не слаломки.На третьем видео, где он в салатового цвета штанах, лыжи R = 35 м.

Мда. Могёт.

Микроэлектроника работает с микротоками.

Да это бесполезно объяснять.
Мне тут как то доказывали, что мощность (в Ваттах) механическая и электрическая - это вещи из разных вселенных, а на мое замечание о том, что при преобразовании энергии одного типа в другой эти самые мощности связаны через коэффициент КПД, который всегда меньше 1, говорили, что я ничего не понимаю.

На моём ролике еду я

Даже на этом склоне все косяки техники ротации корпуса вылезают - внешнюю лыжу срывает и падаешь на внутреннюю в конце поворота. А все потому, что лыжа поворачивать не хочет.

Ну и да - никакой обратной разножки )

Это инструктор.

И едет заметно хуже.

Однако Валера сам едет, а на ролике какой-то левый дядя едет.

ГЫ

Однако Валера обосрал ролик )

Veler, специально для тебя и твоих последователей выкладываю видео проездов в свободе тренера "мучеников"
https://www.youtube....rts/X_yo7EJyoRc
https://www.youtube....rts/sV7DMoVMB1U
https://www.youtube....rts/MGLsiBxQZzw

Хорошо едет, хочу также.

Парни, зря вы с этими не верующими спорите. Только время и силы тратите. Не верят, ну и ладно...

Тут самая простейшая логика - если бы это был банальный фейк, их бы засудили по самое не хочу. А этого не происходит.

Попробуй засуди Фишер за вакуум. Потом вместе посмеемся.

Насколько мне помнится, у условно единичного пьезоэлемента диапазон деформации при обратном пьезоэффекте составляет сотые-десятые доли микрона. Если собрать элементы в пакет, можно получить деформацию побольше. На какой такой дополнительный материал в лыже и каким образом должна эта деформация подействовать, чтобы жесткость пятки заметно увеличивалась? Сам пьезоматериал свою жесткость не меняет, он сжимается или расширяется на микрон.

А еще он вырабатывает крошечное количество энергии по сравнений с той, под которой телепается лыжа под условным центнером массы на скорости 50-80 км/ч.

Я долго пытаюсь объяснить вам довольно простые вещи. В ответ вы пишите, чтобы я прекратил писать ерунду. Вы считаете это вежливым? Ну, да ладно.
Вероятно, вы знаете, что пьезоэлемент вырабатывает электрический ток при механическом воздействии на него. Это называется прямой эффект. Есть и обратный эффект, когда пьезоэлемент меняет свои механические свойства при подведении к нему эл. тока.
Теперь представьте, что пьезоэлемент имеет форму нитей, из которых создана сеть. Эта сеть как вырабатывает электроэнергию при сгибании и разгибании лыжи, так и наоборот накопленная электроэнергия меняет механические характеристики сети, что позволяет погасить определённые частоты колебания лыж. Накопителем энергии является суперконденсатор (не путать с обычным конденсатором). Управляет этими процессами контроллер или чип. Чип, как я уже писал, представляет из себя тончайшую кремниевую подложку, на которую методом фотопечати послойно нанесены бескаркасные элементы электронной схемы. Толщина микроэлементов измеряется в нанометрах. Толщина пьезоэлементов несколько микронов. Суперконденсатор, это две тончайшие пластины углерода с электролитом между ними. Чтобы обнаружить эти элементы при распиливании, нужно точно знать как это всё выглядит и действовать с хирургической точностью.
Подобные вещи давно не являются чем-то передовым в науке. Вертолётные лопасти, это пример применения подобных технологий. Они тоже изготавливаются из композита и испытывают огромные нагрузки при работе. Часть своего круга лопасть проходит навстречу движения вертолёта, другую часть в противоположную. Чтобы выровнять подъёмную силу лопасти меняют угол атаки во время вращения тем чаще, чем выше скорость их вращения. При этом возникают такие вибрации, по сравнению с которыми вибрация лыж просто детский лепет.

Я ничего не знаю про вертолерные лопасти, но вы второй человек на форуме, который рассказывает про электронику внутри вертолетных лопастей.
Если это не является чем то передовым - то видимо должно быть давно описано везде. Надеюсь,вы можете поделиться материалами на тему использования микроэлектроники в вертолетных винтах.
Поверхностный анализ информации по этой теме еще несколько лет назад выдавал примерно ничего, а везде было написано о композитах и металлах.
Извините, но я не готов верить на форуме в рассказы о пленках толщиной несколько микрон, которые обладают чудодейственными свойствами, если за это кому то не дали нобелевскую премию или какие-то ее аналоги. Я о таком не слышал, в отличии от графена.

Теперь по поводу электроники.
Как выглядит конденсатор можно посмотреть в интернете, у него есть выводы. Это электрические цепи, которые должны быть куда то подключены. Вот это все должно быть где то в лыже, причем оно должно быть закреплено, не должно механически деформироваться и не должно отваливаться от постоянной вибрации. Чип и контроллер - это разные вещи. Чип типа как вы сказали симкарты сам по себе работать не может, его не просто так надо в телефон вставить. Аналогично с чипами в банковских картах и ключах от домофона. Чтоб управлять электрической энергией и куда то ее выдавать в какой-то там противофазе нужна либо микросхема либо действительно контроллер, которыц обрабатывает это в настоящем времени. И то и другое требует постоянного стабилизированного питания, которое есть просто во всех устройствах, которые вас окружают. Это просто основа основ. Идем дальше. Все эти чипы и транзисторы в них расчитаны на мизерные токи, они не могут коммутировать цепи, энергия в которых может что-то сделать с лыжей. Значит нужны что? Правильно, силовые ключи. Неужели вы не в курсе этого?
В общем там куда ни плюнь - одни вопросы. Если кто то размещает это в винте вертолета - ну бог ему судья, но с моей дилетантской точки зрения это примерно как блок управления тормозами засунуть в само колесо на машине - пока никому такое в голову не пришло. Но в строительстве вертолетных винтов я не разбираюсь. И к меня огромные и обоснованные сомнения в том, что человек может одновременно разбираться в электронике и конструировании механических элементов типа винта человека. Это должер быть либо заслуженный академик РАН, хотя есть еще один вариант в этой стране - у нас как известно глава государства разбирается исключительно в любой области человеческих знаний.

И я не представляю как может быть такое, что на фишере или атомике в пресс кладут деревяшки с железками в основном, а на производстве хэд еще и умудряются вкорячить туда электронный блок с суперконденсатором, сетку микронной толщины, подключить одно к другому (прям глянул бы на этот процесс). И да - там сейчас еще и резистор - видимо для подогрева лыжи. Но вы его назначерие не раскрыли почему то. Да кстати а когда в пресс кладут эти ваши микропьезоэлементы не деформируются часом? Лыжа там под прессом электричество обратно в сеть не рекуперирует? А то хэд мог бы еще и экономить на электричестве - а как иначе конкурировать с теми, кто просто кладет деревяшки с железкам? Надо ж как то затраты на электронные компоненты отбивать )))

Вы продолжаете удивлять меня своими познаниями уровня прошлого века с электроникой построенной на TTL логике. Позвольте спросить, вы где работаете?
В истории описан случай, как при демонстрации первого паровоза в Санкт-Петербурге одна экзальтированная дамочка хлопала в ладоши и кричала: "Не поедет, не поедет!". А когда паровоз поехал стала кричать: "Не остановится, не остановится!".

Давайте лучше по существу и без перехода на личности. Логику на микросхемах и сейчас успешно делают и используют, причем все, причем очень много где. И она не больше по размерам, чем другие варианты управления, например микроконтроллер. У нее другие недостатки, которые иногда оказываются наоборот достоинствами.
Основные проблемы в теории "лыжной электроники":
- там должны быть исполнительные механизмы, которые якобы должны влиять на механические характеристики,
- должны быть генераторы, которые способны сгенерировать достаточно энергии для влияния на механические характеристики лыжи,
- должны быть накопители энергии и набор ключей.

Все это осязаемые вещи, если мы хотим работать с энергией, которая может что то сделать с композитной дровиной, которую согнуть можно десятками килограммов нагрузки, а не парой граммов. Но никто не смог пока ничего подобного в этих лыжах найти.

И еще любая электроника и электрика имеет свойства отказывать и терять свойства (емкость, например). Это примерно как в чисто механических лыжах одна пара из скольки то может расслоиться и тому подобное.
Это должно приводить к тому, что лыжа теряет механические свойства, которые осязаемы лыжником. О таких случаях никто не слышал.

PS можно конечно написать, что управляющая электроника требует стабильного питания, о постоянной вибрации и о постоянной деформации собственно самой лыжи, внутри которой где то должна быть эта вся электро-электронная начинка, которая как то должна быть электрически соединена между собой. Но думаю для человека, которая в этой сфере работает, эти вопросы также очевидны, а для остальных - второстепенны.

Даже в нашей стране есть ответственность производителя за недостоверные сведения о работе изделия. Теоретически. В других странах за это можно нарваться на очень практические серьёзные неприятности. Вы полагаете, что Head обманывает покупателей?
Я вот технарь с большим опытом работы. То есть разбираюсь в технике не немного. И для меня возможность встраивания в лыжи какой-то электроники не вызывает сомнения.

А что у лыж есть какие то свойства, которые связаны с работой электроники, которые можно как то проверить объективно? Может хэд пишет, что лыжи гарантированно генерируют Х ВА или излучают элетромагнитные волны? Не пишите ерунду - нет там ничего подобного, а налепить можно что угодно. В случае с лыжами фишер бы уже давно засудили, т.к. никакого вакуума ни в ботинках, ни тем более в лыжах у них нет и не предвидится.

Встраивание в лыжи электроники сомнений не вызывает, можно юсб порт поставить, светодиод, rfid-метку. Сомнения вызывают возможность поставить туда электронику и другие электрические компоненты, которые влияют на механические параметры лыжи, которые при этом еще и не обнаруживаются распиливанием лыжи поперек.

Да ты шо.
А обычный лыжник не может отличить хорошее катание от так себе?
Для этого надо быть обязательно инструктором?

Чтобы оценить хавку надо быть шеф-поваром в ресторане, а что бы кино оценить надо быть режиссером.

ГЫ

Волк, ты умный же, и я в принципе даже могу понять твою классовую ненависть к тем, кто за стояние на склоне и советы куда повернуть жопку в твоей терминологии получают деньги на хлеб с маслом. Такова жизнь в капитализме )))

Но тем не менее, как бы прискорбно это для тебя не было, среди них встречаются люди, которые знают это дело, умеют это делать и делают хорошо. И в целом не безрезультатно. Впрочем, ни в одной профессии не бывает одних 100%-но лучших, наиграмотнейших и наимотивированнейших людей.
И да - этому даже учат в институтах (ну ты в курсе).

Так вот, к сути. Когда тебе даешь спортика и туриста ты 100% отличаешь и говоришь что лучше. А вот если сравниваемые величины сблизить, то ты уже не копенгаген. Но есть люди, которые разбираются в этом и различают одинаковые для тебя сорта так сказать разного дерьма, т.к. это их работа и они в ней понимают. Ты можешь считать, что это полная тупизна и бессмысленность, но это объективная реальность.
Прими это как данность )))

Пожалуй, я закончу диалог с вами. Объяснить можно только человеку, желающему понять. Но это явно не тот случай. Всего наилучшего.

Понимаю. А что тут скажешь, если человек на камеру распилил лыжи, а там ничего похожего на чипы и пьезоволокна не нашлось.

Ну и еще - мож кто знает язык?
https://youtu.be/vvz...jeyHLWHhmVgEqW_

Или это поддельный gs rd?
Или вся эта электроника еще и невидимая?
Или может надо было через каждые 5 см ее напилить, чтоб что то найти? Или " методом распила" электронику, конденсаторы, проводники, пьезоволокна и резистор (на сайте head и он сейчас упоминается) вообще найти нельзя?

PS был такой же ролик про какой то дешевый head, где распильщик пришел к выводу что чип это рисунок на топшите, но эксперты на форуме писали, что пилил не так и что в дешевые лыжи чипы не кладут ))