Моя конфигурация лучше тем, что позволяет делать короткие повороты в ЛПС. Я не амортизирую импульс вверх сгибанием ног. К тому же вертикальное давление на лыжи. в дуге получается сильней . Раннее начало поворота,,особенно в трассе, часто является ошибкой.. Ехать через "короткие ноги" имеет смысл, когда скорость большая и повороты крутые. В этом случает загрузка получается тоже в ЛПС
И стиль черного приводит к разносу на крутом, т.к распрямление ног в верхней части дуги приводит к ускорению. Либо придется закрывать широкие дуги
У этой девушки тоже нет запаса на разгибание новой внешней)))
...............
Может я не понимаю чего, но в выделенном как раз сомнение. Чем длиннее маятник, тем больше период, чем короче тем наоборот быстрее он колеблется.
Если к девушке присмотреться внимательно то у нее в нулевой точке ноги подсогнуты, у тебя на мой взгляд новая внешняя слишком распрямлена, у втека возможно излишне согнута. По мне, так если вас в втеком смешать и поделить получится идеальный вариант для этого элемента )))
ЗЫ а по теме - мне лично катание втека всегда нравилось, но у его товарища, конечно, чувствуется школа, а по поводу ширины ведения, посмотрите как 15 лет назад катались лидеры КМ
Сообщение отредактировал МихаилS: 30 November 2021 - 15:21