Сообщений в теме: 49

[stpatrick]

 к примеру если поставить на саслонге трассу супера то Патрик там будет ехать гораздо больше трех минут, тк трасса, так повороты могут быть закрытые и тд и тп, и тоже жесткий товарищ который так же не умеет ходить трассу.
 

вот это 100% правда. если от трассы шириной 40-50 метров флажками оставить 10 и вместо 5-ти поворотов сделать 15, то будет совсем другая езда.

 

снег и народ конечно сильно портят результаты.

и да конечно : нажал секундомер, поехал одел перчатку погнал, приехал на финиш, остановился, снял перчатку, выключил секундомер - это все входит в эти 3:40.

[-Pave1-]

Все дело в том что многие путают прохождение трассы со свободным катанием и с карвингом это разные вещи, к примеру если поставить на саслонге трассу супера то Патрик там будет ехать гораздо больше трех минут, тк трасса, так повороты могут быть закрытые и тд и тп, и тоже жесткий товарищ который так же не умеет ходить трассу.
Поэтому паш если ты думаешь что на рельефе гс с 17 метрами радиуса будет ехать быстрее кросса то ошибаешься )))) она будет ехать быстрее только В трассе

Да хоть карвинг - хоть не карвинг...

 

На не сильно загруженном гиганте с радиусом 18 м можно абсолютно контролируемо ехать практически по прямой на канте... 

Катание же на скользяке - абсолютно неконтролируемо. И этот вариант подходит только для особых бесстрашных элементов))

 

Если же исключить соревнование "по прямой на скользяке" - любой мягкий комплект отсосет доске ГС. При учете что прослойки между доской и шлемом эквивалентны по уровню и трасса в удовлетворимом состоянии (не идеальном). Заметьте - я не имею в виду обязательно карвинг и обязательно чистое резанное ведение)))

Сообщение отредактировал -Pave1-: 30 July 2013 - 17:37

[Ariadne]

Илль-Тегин, бан на неделю. Охолоните.

[demon75]

Да хоть карвинг - хоть не карвинг...

На не сильно загруженном гиганте с радиусом 18 м можно абсолютно контролируемо ехать практически по прямой на канте...
Катание же на скользяке - абсолютно неконтролируемо. И этот вариант подходит только для особых бесстрашных элементов))

Если же исключить соревнование "по прямой на скользяке" - любой мягкий комплект отсосет доске ГС. При учете что прослойки между доской и шлемом эквивалентны по уровню и трасса в удовлетворимом состоянии (не идеальном). Заметьте - я не имею в виду обязательно карвинг и обязательно чистое резанное ведение)))

Паш ты на гиганте то ездил))))
Причем на гиганте в разном рельефе ))) где и 20 метров а где то десяток ))
Спор бссмысленнен, ниче кросс сосать против жесткого на снегу на рельефе не будет, все лишь только в трассе, или на широких полях по типу ледников, да на длиннорадиуснике в больших горах на широких трассах кататься кайф в остальном нужно иметь хорошую технику и бесстрашное очко)
Собственно покатав на жестком ты поймешь что ибошить так же можно и на хорошем мягком
Пусть меня рассудят но я считаю что жоское для скорости это спорт по вешкам, остальное под вопросом
Если чо то с жоским у меня не сложилось

[xeLtus]

а как должны быть повернуты плечи при езде относительно борда? я еду практически прямо, стоит чуть боком ехать и сразу хочется падать )

[Густь]

а как должны быть повернуты плечи при езде относительно борда? я еду практически прямо, стоит чуть боком ехать и сразу хочется падать )

Перпендикулярно передней ноге 

[garikgarik]

Это смотря как ноги стоят и в какой фазе поворота и в каком стиле едешь. Стойку же нельзя просто взять и разобрать.
Если взять дак, то плечи более менее параллельно доске.
Если в направленной стойке,то корпус больше разворачивается.

[Medeko]

Ну в принципе все уже написали.

Как по мне, так нужно разогнуться в поясе, довернуть плечи на бэке, согнуть переднюю ногу и перенести на нее вес. Причем если в поясе, скажем, разогнуться, а переднюю ногу   не согнуть и не нагрузить, то окажется, что доска отказывается зарезаться, ибо в фотке № 2 ты отчетливо давишь нос за счет поясного поклона корпусом. С драгой стороны, если тебя такая стойка устраивает, то и в топку эти мои советы.

Сообщение отредактировал Medeko: 15 November 2013 - 13:00

[Густь]

Ну в принципе все уже написали.

Как по мне, так нужно разогнуться в поясе,

  Ты это, хотя бы говори , кому пишешь- а то я мозг сломал, думая, какая вторая фотка, если вопрос про плечи при езде

[stpatrick]

мне она пишет))

 

Ну в принципе все уже написали.

Как по мне, так нужно разогнуться в поясе, довернуть плечи на бэке, согнуть переднюю ногу и перенести на нее вес. Причем если в поясе, скажем, разогнуться, а переднюю ногу   не согнуть и не нагрузить, то окажется, что доска отказывается зарезаться, ибо в фотке № 2 ты отчетливо давишь нос за счет поясного поклона корпусом. С драгой стороны, если тебя такая стойка устраивает, то и в топку эти мои советы.

как мы выяснили, стойка меня устраивает до определенного момента. при объезде флажков этой стойки не хватает. то есть там где места мало. а где места много, там-то много ума не нужно, чтоб разогнаться)))