Пара вопросов знатокам
1. Купил новые лыжи, что нужно сделать?
2. Как часто потом это нужно делать?
Отправлено 11 April 2014 - 20:04
Пара вопросов знатокам
1. Купил новые лыжи, что нужно сделать?
2. Как часто потом это нужно делать?
Отправлено 12 April 2014 - 10:04
Популярное сообщение!
Пара вопросов знатокам
1. Купил новые лыжи, что нужно сделать?
2. Как часто потом это нужно делать?
1.Срочно сдай обратно, пока 14 дней на возврат не истекли. На съэкономленные деньги сможешь долго тестить прокат
2.Никогда!
Отправлено 12 April 2014 - 10:25
Отправлено 12 April 2014 - 11:12
Отправлено 12 April 2014 - 12:02
Отправлено 23 May 2014 - 21:34
Ну, Вы не по адресу обратились.
Вам надо у "беговиков" спрашивать.
А так надо:
1. Убирать "ворс" (мазь мы не используем, значит) "фиброй" или роторной фиброй...
При обработки скользяка лыжи образуется ворс, который надо убирать..(отлично все описывается на сайтах беговых лыж)
2. полировка кантов нулевой шкуркой с боку.. и боковины.. (можно использовать "мелкую" керамику)
3. Нанести штаншлифт или можно накатку.., и менять каждый раз при смене погоды и снега..
(лыжа выдерживает смены штаншлифта где-то 10-20 раз )
4. Если лыжа плохо едет, задуматься о причине и может быть обновить скользяк и штаншлифт..
5. Вывести в "Ноль" скользяк, выводится на камне.., потом на шкурке.. (на станке)
6. .Еще лыжи выкатывают.. специальные люди..
7. Еще можно поставить специальные демпфирующие платформы, не знаю поможет ли, но раньше баловались...
8.Правильно поставить крепления по длине лыж..
Циклевка и шабрение г.л. еще использовалась до 80-х прош. века, сейчас у всех станки..
Ну, где-то так, использовать выше приведенные примеры накладно, но знать полезно..
А так,. мазать и еще раз мазать, чем больше будете мазать, тем лыжа лучше будет скользить... Это уже аксиома.
И не забывать про ворс...., очень вредная штука...
Отправлено 24 May 2014 - 07:42
Может нагревательные элементы вмонтировать?
Отправлено 24 May 2014 - 10:40
Отправлено 24 May 2014 - 13:33
Популярное сообщение!
Наиболее универсальной смазкой является мыло. Еще лучше сало свиное. Мыло по сортам - клубничное - на теплую погоду, банное на среднюю, на мороз детское. А сало - всепогодная универсальная смазка. Мазать - чем чаще, тем лучше. Оптимально так - как рюмочку хочешь опрокинуть - достаешь сало, протираешь скользяк, закусываешь им же.
Отправлено 24 May 2014 - 14:27
Отправлено 24 May 2014 - 15:02
. Но бабушки лет по 80 пассажиры автобуса смотрели на меня как будто я в автобус с медведем зашел
Ну дык и в чем дело было?
Сообщение отредактировал rtrekm: 24 May 2014 - 15:03
Отправлено 24 May 2014 - 15:35
Отправлено 24 May 2014 - 21:38
Я копирую текст Марта!!!!!!
"Напишу, что нужно сделать с новыми цеховыми лыжами "по максимуму".
А каждый сам для себя решит, что из этого нужно делать, а что для него не важно.
Ныне цеховые лыжи стали таким же коммерческим продуктом, как и любые другие.
Никто на заводе каким-либо особенным образом с ними не занимается.
Поэтому первым делом скребком снимаем транспортировочный парафин.
Потом СПЕЦИАЛЬНОЙ стальной щёткой вычищаем скользяк. Движения от носка к пятке.
Далее точим и полируем канты. Как со стороны сайдвола, так и со стороны скользяка.
Потом берём фибертекс Т254, и долго и нудно шлифуем скользяк. 100 проходов на каждую лыжу.
Следующим делом наносим СПЕЦИАЛЬНУЮ смывку для лыж и медной или стальной щёткой вычищаем скользяк.
Теперь берём парафин на холодную погоду, и с помощью утюга наносим парафин. Чем твёрже парафин, тем лучше.
Это нужно, чтобы поднять ворс.
Потом ОСТРЫМ (новым или свежезаточенным) скребком снимаем парафин с мельчайшими ворсинками.
Цель следующих действий, это напитать базу парафином.
Для этого нужен парафин на тепло или baseprep. На этом этапе полезно определить с какими парафинами вы будете потом работать. Со фтором или без. Если вы собираетесь бороться за сотки на трассе, то берите LF или HF. Если вы собираетесь кататься для себя, то СН.
Этими парафинами нужно горячим способом раз 10-15 обработать скользяк. Каждый раз после полного остывания лыжи, необходимо сциклёвывать парафин. Это снова делается для удаления оставшихся ворсинок.
В полиэтилене скользяка между молекулярными цепочками содержится структура, находящаяся в аморфном сотоянии. Горячий парафин внедряется в эту структуру. Поэтому можно сказать, что материал скользяка изменяет свои химические свойства.
Теперь ваши лыжи готовы к победам. Осталось только научиться достойно кататься, чтобы соответствовать новым лыжам.
А это гораздо сложнее и дольше. "
К обычным топовым лыжам....можно несколько уменьшить количество повторений...))))
Я свой цех делал по советам...и поверьте...я удовлетворен до глубины души)))))
Отправлено 24 May 2014 - 21:39
В чем было дело не знаю. До сих пор для меня загадка
Так же и скольжение. Тоже загадка. Почему одни лыжи хорошо скользят, а другие плохо
Вот только опять от тебя вброс какой нить будет...??? А..свисс..?
Сообщение отредактировал alfarm: 24 May 2014 - 21:41
Отправлено 24 May 2014 - 22:39
И еще вопросы по ликбезу
1. Что такое......
"Русь, куда ж несёшься ты? дай ответ.
Не даёт ответа" (С)
Фельдмаршал!
С удовольствием бы ответил на твои вопросы.....еслиб не был на 100% уверен, что ты и так знаешь на них ответы
Сообщение отредактировал Mr.XX: 24 May 2014 - 22:39
Отправлено 25 May 2014 - 03:15
Отправлено 25 May 2014 - 07:55
На обычные встал и поехал. 99% так катается. Канты точат раз в 3-4 года, удивляются..."почему это у меня скользяк весь седой и какой то ворсистый?", "Лыжи гамно....через два года ваще ехать перестали, надо другие покупать".
На том производители и держатся)))
Отправлено 25 May 2014 - 10:12
Отправлено 25 May 2014 - 11:00
alfarm, я про новые лыжи спрашиваю. Обычные лыжи, из магазина. Для нормальных людей, не спортцех. Сразу после покупки надо препарировать?
ваще крайне желательно, есть вещи в природе которые можно есть сырыми, но удовольствие выше от приготовленных
Отправлено 25 May 2014 - 11:14
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных