Сообщений в теме: 90

[Vadimev]

а

 

Скорость не является показателем уровня. Лом, летящий по прямой в позе какающего лебедя, проедет ту же трассу еще быстрее. И может быть даже не убьется сам и не убьет никого.

 

Показатель уровня - видео где отражено умение контролировать скорость закрытием дуги на красных крутых жестких трассах.

абсолютно согласен. именно поэтому и не вижу ничего выдающегося в своем "результате". просто написал сюда для общего понимания моего уровня

[Gosha]

а

абсолютно согласен. именно поэтому и не вижу ничего выдающегося в своем "результате". просто написал сюда для общего понимания моего уровня

Чтоб понять уровень, надо смотреть видео.

[skorp777]

Чтоб понять уровень, надо смотреть видео.

        Закавыка  в том, что хотелось бы еще понять уровень "икперда", котрый будет это видео смотреть и оценивать. И что-то я у тех, кто в каждой теме постит такие требования, ни в подписи, ни в профиле видосиков со своими идеальными проездами не вижу.

[Gosha]

Закавыка в том, что хотелось бы еще понять уровень "икперда", котрый будет это видео смотреть и оценивать. И что-то я у тех, кто в каждой теме постит такие требования, ни в подписи, ни в профиле видосиков со своими идеальными проездами не вижу.

Я что-то требовал?
А видео первый раз и самого катающего может шокировать.

[Vadimev]

я видео делал, смотрел, шокировался, исправлял. 2 сезона назад. вот сгоняю на ГВ там может получится поснимать если найду "оператора"  

 

всем спасибо за советы, попробую все-таки взять 175

[flex1969]

Закавыка в том, что хотелось бы еще понять уровень "икперда", котрый будет это видео смотреть и оценивать. И что-то я у тех, кто в каждой теме постит такие требования, ни в подписи, ни в профиле видосиков со своими идеальными проездами не вижу.

От тебя то же куча советов,но видео твоего проезда нет.

[ping_new]

Негоже эксперту иметь одну пару лыж, разные лыжи нужны в зависимости от условий и настроения

[Vadimev]

Негоже эксперту иметь одну пару лыж, разные лыжи нужны в зависимости от условий и настроения

вообще думал остановиться на двух. для трасс: карвинга и скорости и для околотрасс, фрирайда, пухляка. но поскольку с последним у нас не густо от слова совсем, то и не торпролюсь пока. а покупать слаломки + что-то длинное и скоростное тоже не хочу, ибо не вижу здесь в этом смысла. на маленькую горку я почти не езжу, а гс для совсем больших радиусов тоже негде пристроить.

 

сейчас конкретно волновал вопрос среднерадиуса, т.к. именно оно больше всего подходит под мой стиль катания

Сообщение отредактировал Vadimev: 22 February 2022 - 11:02

[flex1969]

вообще думал остановиться на двух. для трасс: карвинга и скорости и для околотрасс, фрирайда, пухляка. но поскольку с последним у нас не густо от слова совсем, то и не торпролюсь пока. а покупать слаломки + что-то длинное и скоростное тоже не хочу, ибо не вижу здесь в этом смысла. на маленькую горку я почти не езжу, а гс для совсем больших радиусов тоже негде пристроить.

сейчас конкретно волновал вопрос среднерадиуса, т.к. именно оно больше всего подходит под мой стиль катания

Лыжи для бонэ и параллельки 175 см под твои задачи подойдут идеально

[Mitrich02]

Как тут уже многие писали, 175+- см, радиус 15-17м, талия 70-72мм имхо и лучше пару листов титанала, ну один как минимум ))) и не надо в фишер упираться, любые подходящие в зоне досягаемости... как-то так. 

Сообщение отредактировал Mitrich02: 22 February 2022 - 11:14

[Alex62]

я видео делал, смотрел, шокировался, исправлял. 2 сезона назад. вот сгоняю на ГВ там может получится поснимать если найду "оператора"

Ни нашим, ни вашим, туристический выбор.

всем спасибо за советы, попробую все-таки взять 175

[Victor Pomortseff]

Как тут уже многие писали, 175+- см, радиус 15-17м, талия 70-72мм имхо и лучше пару листов титанала, ну один как минимум ))) и не надо в фишер упираться, любые подходящие в зоне досягаемости... как-то так. 

 

Ну я приводил уже тут неплохой вариант - Atomic Redster X9 - 175/15.4 Нормальная среднерадиусная трассовая лыжа с хорошей торсионкой.

 

А потом учиться "загибать" ее в короткую закрытую дугу, контролируя тем самым скорость на крутых жестких участках. И стараться проехать такие трассы "не быстрее чем...". Это даст хороший пинок к развитию техники. Куда больший, чем гнать по той дуге, "какая получится" и сетовать на то, что "меня разнесло до скорости, на которой лыжа нестабильна"

Сообщение отредактировал Victor Pomortseff: 22 February 2022 - 13:06

[Mr.XX]

Ну если 170 коротки, а 180 длинны, тогда надо 175, чего тут мудрить. Бери и не парься.

Именно!

Для СТ это будет "золотым сечением"

 

И будет тебе счастье , а Фойцу писец! 

Сообщение отредактировал Mr.XX: 22 February 2022 - 12:22

[Vadimev]

всем спасибо за мнения, думаю для начала информации достаточно. Посмотрим, если магазин даст возможность поменять - буду рад. Впереди как раз неделя на ГВ, там уже можно будет составить какую-то внятную картину. А вообще все это время не парился над снарягой вообще, все внимание уделял навыкам. Сейчас начал погружаться, в т.ч. в соседних ветках советуют различные kastle, stokli и т.д. Я конечно до этого момента так глубоко не изучал, в основном рассматривал фишер, хэд, атомик и саломон, причем смотрел на рэйсовые предцеховые линейки. А так если начать всю информацию собирать и анализировать можно и к универсалам каким-нибудь прийти с талией 92 та вообще все задачи покроет и короткий радиус и длинный и карвинг и пухляк

[Mr.XX]

. можно и к универсалам каким-нибудь прийти с талией 92 та вообще все задачи покроет и короткий радиус и длинный и карвинг и пухляк

Кстати да!

[Victor Pomortseff]

всем спасибо за мнения, думаю для начала информации достаточно. Посмотрим, если магазин даст возможность поменять - буду рад. Впереди как раз неделя на ГВ, там уже можно будет составить какую-то внятную картину. А вообще все это время не парился над снарягой вообще, все внимание уделял навыкам. Сейчас начал погружаться, в т.ч. в соседних ветках советуют различные kastle, stokli и т.д. Я конечно до этого момента так глубоко не изучал, в основном рассматривал фишер, хэд, атомик и саломон, причем смотрел на рэйсовые предцеховые линейки. А так если начать всю информацию собирать и анализировать можно и к универсалам каким-нибудь прийти с талией 92 та вообще все задачи покроет и короткий радиус и длинный и карвинг и пухляк

 

Для трассы талия 92 не нужна совершенно. Для пухляка маловата. Ну и "универсал" по большому счету ни то ни се...

[Gosha]

Для трассы талия 92 не нужна совершенно. Для пухляка маловата. Ну и "универсал" по большому счету ни то ни се...

+1

[Oldscooler]

Но почему-то все ведущие бренды имеют такие модели в линейке)).

[Mr.XX]

Но почему-то все ведущие бренды имеют такие модели в линейке)).

Более того  - универсалы самый продаваемый сегмент

 

Если отбросить некоторое предубеждение Скиру к универсалам, то для свободного катания в Больших горах это самый правильный выбор. Чтобы не париться по погоде, состоянию трассы, времени выхода на склон. 

Кроме того есть возможность реального разнообразия катания, а не бесконечного полирования вельвета (этого и в Москве хватает ).

Конечно оставим "за кадром" лыжников упертых в спорт и приезжающих в Горы на соревы или тренировки. Это особая и уважаемая каста!

 

Только хочется отметить, что универсалы должны быть хорошего уровня.

Как и умение владеть ими

Предполагается не только умение трамваить по положнякам, но и большой ассортимент универсальной техники.

[S/Brecht]

 

Конечно оставим "за кадром" лыжников упертых в спорт и приезжающих в Горы на соревы или тренировки. Это особая и уважаемая каста!

 

 

ИксычЪ, выпью ,прям счас ,в знак солидарности с твоими речами