Setter

Вот все с точностью до наоборот, причём, в очередной раз.
Агрессии в моем сообщении нет, на вы потому что не знакомы. Просили полечить - я своё ИМХО высказал.

Кататься на слаломках в правильных горах ?Замучаешься поворачивать на многокилометровой трассе

А вот не соглашусь...
Брал в этом году в горы только слаломки, мастерсы дома оставлял.
На длинных склонах значительно эффективней доходит все до ума... можно четко прочувствовать изменения в поведении лыж, изменяя свои телодвижения.
Но и соглашусь, что на 3 день ноги начинают гудеть.
Потому в межсезонье ОФП обязательно, чтоб не гудели и катать с утра и до выключения подъемников

Это вы уже с Таней разбирайтесь, ладно?
А мудрость - про мужиков. К Тане её применить нельзя

Джонни, Респект!
Приятно читать твои ответы!
Уважение к собеседнику нынче редкость!

Ну так все правильно, на 0:41 -0:46 четко видно разворот корпуса внутрь НОВОГО поворота. Что не так?
Был бы склон жесткий, то как раз наоборот, подсадки на внутреннюю не было бы, на мягком лыжу в апексе снег не держал, потому и срывало ее.

По свежим следам, разбирал аналогичный срыв у себя.
Завалил корпус, упал на внутреннюю, внешнюю сорвало.
Плечи вытянул по лыжам рукой, таз и бедро наружу поворота как были на входе так и остались.
Не ради полечить, честно, а ради развеить миф причины срыва из-за состояния снега.
На мой взгляд, отставание таза и завал связаны. Если тазом/бедром успел опередить, и плечо не уронишь внутрь...

.
https://www.youtube....eature=youtu.be

Темыч, странное ощущение от твоего видео...
Такое чувство что тебе дико на этих лыжах некомфортно.
Что увиделось: в переходе, продвижение по лыжам, а не вперед/внутрь, поэтому слегка сзади на входе, поздно и медленно сгибается внешняя, нужно быстрее и раньше, валишь сильно плечи в поворот, из-за этого подвал на внутреннюю и срывы. Опаздываешь корпусом на входе, потом пытаешься догнать лыжи вытягивая внешнюю руку вперед, перекручивая корпус внутрь текущего поворота. Это опоздание и докручивание приводит к тому что к началу выхода из поворота корпус сориентирован внутрь текущего поворота, а должен был бы смотреть наружу текущего, внутрь следующего, что создаёт на входе в новый поворот нарастающее опоздание корпуса от лыж. И так по замкнутому кругу.
Не тяни себя рукой, разверни корпус вниз по склону в конце дуги, само все заедет.

Первая фотка понравилась, внутренняя немного недокантована относительно внешней )

Вторая фотка непонятная, толи к выходу уже готовишься, тогда почему внешняя прямая? толи внешним плечом отстал в дуге, корпус развернуло из поворота...

 

Сугубо имхо... Интересно бы видос было поглядеть, жалко что нет

Все намного сложнее. Могу тебе точно сказать, что к примеру если провожу уроки по обучению ГЛ технике, то в течении десяти  трех часовых занятий, в каждом...ученики узнают все новые и новые тех элементы.  И даже если просто про технику  рассказывать, ну типа лекция, то это на несколько дней)))  И это...на выходе может и не быть разножки. А может и  быть)   Это зависит от многих факторов.  Форум для этого явно не подходит

Майкл, в средних дугах - на выходе или на протяжении всей дуги?

Простой же вопрос....

Про баланс согласен.

Но тут товарищи утверждают, что они карвинг на роликах тренируют, вот я и поинтересовался

 

Баланс и стабильный корпуса - составные и неотъемлемы части карвинга. 

Ощущения очень схожи, особенно когда с горы на роликах едешь...

"Хоронителем", чего не знаешь как правильно пишется?

 

Да есть косяк, Орфография хромает, вот Митич меня постоянно поправляет...

Обещаю, быть внимательней

Сел, вот смотри, нестыковка выходит:

В понимании туриста карвинг это красота, грация, скорость, отдых...

В твоём понимании дао-карвинг: Восстановление устаревших элементов туловища через тотальное разрушения оных, посредством максимального утомления организма.

Поэтому многие не видят карвинга у тебя, а ты у них.

Цели разные и согласия не будет. Так что не ищи видео дао-карвинга на форуме, все приходящие сюда приходят за первым вариантом, за красотой, грацией, скоростью, отдыхом.

Отчаянных, как ты, я пока не видел, за что тебе Респект!

Митич, извините, а кто Вас хранителем назначил? Ещё и долг какой то Вы тут перед Родиной исполняете... по-моему, долг перед Родиной это совсем иное... у Вас, кмк, какое-то извращенное понятие о Родине и долге перед ней...

зы: если Вам так проще думать, что ться/тся определяют способности к пониманию ГЛ - хорошо, пусть так...

Ну, положим, на форуме так или иначе присутствует несколько таких людей из тысячи
-pav
-AlexMit
-Maykl
-RaceFace
-Skimonster
-Jorik

А ты, пока. займись русским языком и выучи правила, когда писать -тся, а когда -ться

Ну и кто кроме Майкла тут из перечисленных Вами участников что-либо пишет? АлексМит - крайне редко, и то его месседжи тонут в постах в хламе сообщений, большую часть из которых Вы же, Митич, и генерите...
На счёт ться и тся, докопаться больше не до чего?
Или Вы ещё и в блюстители орфографии и пунктуации записались? Хранителем техники ГЛ быть вам опостылело? Вы мне сейчас напомнили хорошую сказку о рыбаке и золотой рыбке...

Думаю корпус в долину для туристического катания - не есть гуд.

Спортсмены, кантующие Лыжи до лпс, которые летают по воздуху от апекса к апексу, идут с корпусом ориентированным вниз, а скользящим в перекантовке, и закрывающим  повороты после лпс без фазы полет, корпус все же по лыжам...

сугубо имхо....

Это не здесь, это на дружественном сайте. ***гу.ру
Кстати, реально интересно, что Виктор напишет....

дык видно жеж сразу.....

Тогда это надо в «Спроси у Мастера» постить было...
А не в полечите на Ски ру...