Саш, ты в серьез это ? =)
какие 50 ?
или раз тут про жпс и скорости пошел разговор, можно и трольнуть подшумок ? ))
185 Кеслер вполне себе рулится на обычных 40-45. Да и при меньших будет.
p.s На тех же соревах по гиганту - не думаю что 60 скорость в поворотах. Думаю где то есть точная инфа, но уверен - меньше..
Мерял как то правильным прибором скорость по утру, на не тронутом вельвете, на весьма малых углах закантовки, по сути почти на прямой фигачил, замера ради - что то около 80 было. По ощущениям - это весьма выше, нежели когда в хороших углах едешь.
Есть такое понятие - критическая скорость, ввёл А. Каниовский.
Вкратце:
Лыжник /бордер может создать угол наклона в повороте максимум 60 +- градусов, дальше просто ляжет.
Для каждой скорости и радиуса лыжи существует угол наклона в поворот, на котором будет равновесие.
Если скорость больше, тушку выкинет из поворота. Если меньше, то тушка упадёт внутрь.
Посчитаны скорости для разных радиусов лыжи, при которых тушка не упадёт на склон, а будет в равновесии на угле 60.
Эта скорость названа критической. Если двигаться быстрее, то тушку вышвыривает из поворота.
Для радиуса 20 м это примерно 50 кмч.
Для р.12 м около 36 кмч.
На меньшей скорости придётся балансировать, как на канате, ангуляцией.