Lelik Ski

Аккумуляторы под старый разьем Термика

Вот в России

https://33bears-shop...umulyatory/793/

Вот в Европе

https://www.bike-dis...eatable-insoles

PS - это бывший CH

HS - это бывший LF. 

Это не по составу, это по уровню цены. 

HS катит чуть лучше, продержится чуть дольше. Но горнолыжники этого не замечают, это чувствуют только беголыжники

Нужно скольжение в горных лыжах (старты) - тогда топовый парафина+ускорители. 

Для всего остального - базовых температурных вполне достаточно. 

Если нужна износостойкость - я бы двигался сторону более низкотемпературных парафинов, нежели в сторону более дорогих, ИМХО.

Ролик супер интересный, спасибо!!!

1. Очевидная новость - крепы ICON до 16. Видимо, будут прощаться с существующей X линейкой совсем. А это не просто разные крепления, это разные платформы. 

2. Предположение. По геометрии лыжа - потомок цеховой XT. На носу нет бамперов, на хвосте написано RS (прямо выделено цветом). Неужели опять будет цеховая среднерадиусная лыжа? Это было бы шикарно! До сих пор катаю и 175 и 182 ростовки, огонь! Технологически абсолютно реально, так как после закрытия этой линейки у Атомика в 16/17 году, такое продолжает делаться для Саломона. 

А что касается всякой маркетинговой ерунды типа расцветок и "технологий", то ждать недолго осталось. На этот викенд Китцбюэль. Там традиционно впервые появляются лыжи в расцветках следующего сезона. Не на трассах конечно, а рядом со спортсменами после гонок. 

На прошедших выходных метнулся открыть сезон.  

Все отлично!

Канонический вид и состояние склона в субботу в 13-00.

Много натурального снега, что украшает пейзаж, но несколько мешает трассовому катанию

Рассвет

В воскресенье вообще было ни облачка и ни ветерка)

Ну и напоследок из увиденного удивительного)

Курортов под ваши потребности в РФ нет. Их вообще, увы, нет.

Поляна пытается быть курортом, но получается так себе. С точки зрения катания там полных швах -  юг и низко, поэтому вечная каша.

С точки зрения инфраструктуры очень специфически - ориентация на непритязательных и богатых. 

Большая часть остальных мест гораздо лучше с точки зрения катания, но курортами по факту не являются даже близко.  Это горки с подготовленными трассами и подъемниками.

Поэтому если пародия на курорт - то Поляна. 

А вот если прогресс - то рекомендую Кировск или Белорецк. Хорошие ровные и широкие горки, с устойчивой зимней погодой. 

Это нормальные города со всеми вытекающими - жилье, интернет, транспортная доступность, и все такое.

Плюсы Кировска - долгий сезон (до майских включительно). 

Минусы - общедоступная горка одна (та, которая годится для тренировок) и не всем она кажется синей, для некоторых она красная, а еще полярная ночь и ветер. Но если эту горку освоили, то соседняя спортшкольная еще круче и просто прекрасна.

Плюсы Белорецка (горка называется Мраткино) - набор отличных трасс от ярко синей до сильно красной в одном месте. Сезон до начала апреля. 

Минусы - зимой холодно, медленное кресло, но есть нормальный быстрый бугель. 

И там и там хорошие спортшколы, в которых есть тренеры, которые научат и покажут, если у вас есть запал и желание. 

К аэрофлоту вообше вопросов много. Билеты продают за полгода, а информации о бесплатном провозе лыж нет от слова совсем. Притом не известно, будет от этот бесплатный провоз лыж или нет. Если будет, за какой период.

Это можно связать только с дебильными менеждерским составом - жертвы ЕГЭ, которые не понимают, что творят

Про менеджерский состав категорически не соглашусь.

Как раз все делают абсолютно профессионально и осознанно. 

Пользуясь монопольным положением спокойно и с удовольствием снимают ту самую монопольную ренту. 

В том числе и в тесном сотрудничестве с Шереметьево, которое из лучшего аэропорта страны, где от прибытия в аэропорт до посадки в самолет можно было всегда обернуться за 15-30 минут, превратилось в чудовище со временем прохождения минимум около часа. Полуофициальная рекомендация теперь - приезжайте за 3 часа, чтобы успеть. Зато выручка местного общепита бьет все рекорды. Особенно жалко людей с детьми. 

Народ, кто использует маску на лицо при катании. Объясните в чем прикол? Красота? Защита лица от встречного ветра? Защита от камер? Модно и нравится? Спорты не используют, старослужащие тоже не замечены. Тренд?

Сейчас все принято делать с лайфхаками и гаджетами. И каждый второй сноубордист теперь с рюкзаком. Там те гаджеты, которые не надеты на себя сложены. Зачем нужны - хз)

В спорте эти "маски" не используют по простой причине. На них задерживается влага при выдохе.  Получается, что ты постоянно дышишь влажным и холодным воздухом. Кратчайший и уверенный путь к простуде.

ЗЫ - Спортики иногда лица все таки частично заклеивают. Чаще всего на американских этапах - всякие там Бивер Крики и Лейк Луисы. Там частенько минус 20. Что на скоростях 100 + км/ч дарит волшебные ощущения) Но никаких масок!!!

ЗЫ ЗЫ Вот раньше зачем брали на катание рюкзак? Потому, что на электричке ехали в Турист на весь день. И кафе на горе не было. Соответственно, таскали ботинки, еду (с напитками) и сухие носки/перчатки. Но при этом рюкзаки лежали под/над горкой и все катались без них)

Пожалуйста посоветуйте помогут ли улучшить результаты на любительских стартах (где контроля за снаряжением нет) проставки под ботинки Nordika Doberman 150? Какие ставить 3 мм, 5 мм? 

Ясно что фрезеровать подошву сверху понадобится. 

Или только сохранят подошву при ходьбе по асфальту за счёт сменяемости проставок ?

Теорию знаю но хотелось бы личный опыт услышать. 

Проставки нужны, чтобы увеличивать углы закантовки.

Вы без проставок уже создаете такие углы, что ботинками задеваете за снег?

Вот как известный спортсмен на фото?

Если таких углов нет, то проставки не нужны. 

Ну зачем вы эти крепления ремонтируете - мало того что они ломаются и клинят ботинок , так они еще в купе с платформой плохо лыжей управляют. Марсель Хиршер одно время стал заметно Кристоферсену проигрывать, долго искал в чём причина и нашёл - заменил крепления и платформу на Маркер и сразу опять стал объезжать Кристоферсена. Если вы спортом не занимаетесь (по трассе не ездите), то эти крепления вам и не нужны, а если спортсмен, то на них сами себе проигрываете по сравнению с Маркером или Хедом

Вот прямо сомнительно, что дело в креплениях.

1. Хиршер никогда систематически не проигрывал Кристоферсону. 

Вот Хиршер

Завоёванные хрустальные глобусы

• Общий зачёт — 8 раз: 2011/12, 2012/13, 2013/14, 2014/15, 2015/16, 2016/2017, 2017/2018, 2018/2019
• Гигантский слалом — 6 раз: 2011/12, 2014/15, 2015/16, 2016/2017, 2017/2018, 2018/2019
• Слалом — 6 раз: 2012/13, 2013/14, 2014/15, 2016/2017, 2017/2018, 2018/2019

Вот Кристоферсон

Завоёванные хрустальные глобусы

• Слалом — 3 раза: 2015/16, 2019/20, 2021/22
• Гигантский слалом — 1 раз: 2019/20

Итого один раз за всю карьеру Хиршер уступил глобус в слаломе. Не будем углубляться в причины, но это были не крепления. Он уже в это время был на Маркере. 

2. Платформа далеко не всегда была от Маркера. Это очень ситуативно.

Вот, например, крепления Маркер на Атомиковской платформе.

3. Шифрин, Кильде и Одермату крепления Amer именно Х серии не помешали стать обладателями БХГ. 

Некоторым из этих персонажей и не по одному разу. 

Позволю себе очевидный вывод - крепления хорошие. Пользуйтесь)

Я понимаю, для Вас это может оказаться сложным, но всё же, соберитесь и на секунду представьте, что пятка в Х16 ломается даже при абсолютно нормальном, бережном обращении, без всяких пинаний, бросаний и прочего трэша. Представили? Вот именно так эти крепы крякнули у меня и у двоих моих знакомых. Для креплений, которыми оснащается спортцех, это недопустимо, они априори должны обладать значительным запасом прочности. Здесь же мы видим откровенный конструктивный просчёт, на который производитель упорно закрывает глаза.

Насколько я знаю, с 2017 Amer решил проблему. Ломавшийся материал Х16 крепления заменили на аналогичный от Х19 и Х20. 

Это в частных беседах подтверждают и сотрудники Amer (теперь естественно бывшие сотрудники). 

Условно говоря, бело-красные, черно-желтые и черно-белые крепы под риском, а красные уже нет. 

28 апреля 2021г.

Перед последней заливкой льда. 

Собственно сама заливка

25 мая 2021 г. Стремительная деградация. Но еще катаем)

Лыжи после каталки)

1 июня 2021. Агония. 

Со Снежкомом было лучше, чем без него. Самые теплые воспоминания!

Сегодня все должно замерзнуть, если верить прогнозам. 

Завтра обещают порядочный снег. 

Я был подумал завтра о четверге вечером. 

И на выходные сразу записываюсь. 

Сегодня было прекрасно!

И никого на склоне)

Не пожалел, что прилетел на выходные открыть сезон

А вот задание посложнее. Тоже отцифрованное видео с плёнки. Картинка прыгает, но разглядеть можно.

В общем викторина: кто узнает больше всех участников, с меня поощрительный приз.  Но надо узнать хотя бы больше трёх.

 

Борян, сходу узнаешься только ты - розовый жилет это уникально)

Пораскинул я остатками памяти на досуге. 

И нашел ответ

Пост №1369 в этой же теме. 

            #1369            

Всем привет. Уже начал планировать свою первую поездку с женой и ребёнком в горы зимой 2023 года. Прошу помочь с выбором места. Вылетать будем из Москвы на неделю.
1. Бюджет в районе 10000 в сутки на жилье и питание.
2. Ребёнку будет 3,5 года, обязательно нужен детский клуб с аниматорами, где его можно будет оставить и желательно за разумные деньги.
3. По месту отдыха не сильно привязаны, но желательно не очень долгий перелет. Сочи, Архыз, Домбай, Кировск готовы рассмотреть любое место. Если будете рекомендовать, то желательно с названием отеля.

4.апре ски желательно, но не обязательно. Банька и кафе с живой музыкой, уже совсем не плохо.
Спасибо за помощь.

Учитывая то, что катание у вас не в приоритете, то Сочи.

Формально там есть все, о чем спрашиваете, все атрибуты "курорта")

Если повезет с погодой, что иногда бывает, то может даже и покататься удасться)