Fischer. Гибридизация
#21
Отправлено 17 February 2012 - 08:51
#22
Отправлено 17 February 2012 - 10:34
Чо та на РАСКе не могу их найти... У них какая геометрия?новые 950 отличные!!! Все могут!
#23
Отправлено 17 February 2012 - 12:59
Если про меня, то 19-го, если Росси тесты не отменят. Мониторю тему, аккурат 83-ьи Экспириенсы и интересны. Если отменят или нужные дрова не привезут, то в Дзержинск долборайдить поеду. Порносъёмки адабрямс, как раз GoPro Hero2 из Америки свежепривезённую обкатывать надо))Саня, а когда в КАНТ собираешься? Давай вместе? Поснимаем крутое французское порно
Сообщение отредактировал Sandro: 17 February 2012 - 13:05
#24
Отправлено 17 February 2012 - 14:31
Во во, и мне! Вроде обещают, что 19-го все модели будут...аккурат 83-ьи Экспириенсы и интересны.
#25
Отправлено 17 February 2012 - 16:29
Дык нет их на Раске! Это новые 2013гЧо та на РАСКе не могу их найти... У них какая геометрия?
121-73-102 14\17м на175см
#26
Отправлено 17 February 2012 - 22:46
СпасибоДык нет их на Раске! Это новые 2013г
121-73-102 14\17м на175см
#27
Отправлено 17 February 2012 - 23:55
#28
Отправлено 18 February 2012 - 12:24
Рискну предположить, возможно Мистер ХХ или кто-нить "из взрослых" меня поправит. Судя по количеству объявлений в нашей Барахолке "продам Пр1000..." (целенаправлено не считал, но как-то примелькались), модель отправлена на доработку и вышла с новым именем 950? Сам "устриц не ел", поэтому исключительно предположение, даже не ИМХО....а 1000 в этом году нет в линейке?
#29
Отправлено 18 February 2012 - 14:21
Prog. 950. 121-73-102. R 14/17 (175)
Получается 950-е более " карвинговые", а 1000-е более " универсальные"??
MrXX, помогите разобраться...
#30
Отправлено 18 February 2012 - 22:31
Есть. Без изменения. В линейке C-Lineа 1000 в этом году нет в линейке?
#31
Отправлено 18 February 2012 - 22:35
Нет.Рискну предположить, возможно Мистер ХХ или кто-нить "из взрослых" меня поправит. Судя по количеству объявлений в нашей Барахолке "продам Пр1000..." (целенаправлено не считал, но как-то примелькались), модель отправлена на доработку и вышла с новым именем 950? Сам "устриц не ел", поэтому исключительно предположение, даже не ИМХО....
950 это слегка измененные 10+ прошлого (этого) года
#32
Отправлено 18 February 2012 - 22:40
В какой то мере... 78мм шире, чем 73, а значит 1000 поуниверсальнее.Prog. 1000 123-78-108 R 13/18 (170)
Prog. 950. 121-73-102. R 14/17 (175)
Получается 950-е более " карвинговые", а 1000-е более " универсальные"??
MrXX, помогите разобраться...
Но главное не в этом, а в том, что 1000 очень жесткие и мощные лыжи. Для них нужен или реально большой вес, либо очень силовое и агрессивное катание.
По вельвету обе модели идут прекрасно, но 1000 тяготеет к более длинной дуге. В вариантах ростовки в рост и -5см будет мощным (!) и универсальным рейскарвером средней дуги.
...Если справитесь
Сообщение отредактировал Mr.XX: 18 February 2012 - 22:41
#33
Отправлено 19 February 2012 - 00:39
Молчал дабы не мешать уважаемым тестерам высказываться.
1 Спасибо всем кто тестирует и делится ощущениями. Присоединяюсь лыжи интересные.
2 Иваныч забыл упомянуть оч важную особенность новой лыжи. Это не РОКЕР в классическом понимании, это ПРЕДПРОГНУТАЯ лыжа. ПОяснить? - попробую. У классической рокерной лыжи носок приподнят в свободном состоянии. ПОэтому давление носков на склон у лыж с рокером ослаблено по сравнению с классическим камбером. даже на больших углах, когда лыжа ложится на склон по всей длине.
У гибридов все немного не так - как только вы "положили на склон носок" влияние механизма исчезает, причем мгновенно и лыжа начинает резать по всей своей длине, всеми своими двумя титаналами и деревянным сердечником. Отсюда и резкость и стабильность и отсутствие вибраций и если хотите некий специфический драйв. Которого вы фиг добьетесь от классический рокерной лыжи где носок полюбому недогружен , поскольку степень его упругой деформацмм меньше чем у остальной части лыжи.
3 Миха, срочно в зал и худей, всегда считал тебя эталонным тестером, но в данном случае виидимо пузо тебя подвело - не разобрался, возможно виной излишне идеальный склон. Motive по сравнению с гибридом в разы более спокойный и менее фановый. А выключение рокера в больших горах преаращает гибрид 7 в обычный комерческий гигант с соответствующим радиусом, рабочим диапазоном скоростей и тягой к бетонным склонам. Tак что сравнивать его ценник нужно скорее с верхней гигантской лыжей, а не с мягким универсальным мотивом, а там уже ценник сравнимый - 650 E. Вот только на московских пупырях на гиганте будет мягко говоря скучновато.
PS Те кто собирается в Поляну пишите - дам нычку как потестить HY9 и HY10
Сообщение отредактировал ScHU: 19 February 2012 - 00:40
#34
Отправлено 19 February 2012 - 12:23
Вроде справляемся с ними и без всяких особо выдающихся способностей, в моей компании таких три пары)) Но для них важно "справляться" с заходом "с носка" ....тогда легко идут и в почти слаломную дугуВ какой то мере... 78мм шире, чем 73, а значит 1000 поуниверсальнее.
Но главное не в этом, а в том, что 1000 очень жесткие и мощные лыжи. Для них нужен или реально большой вес, либо очень силовое и агрессивное катание.
По вельвету обе модели идут прекрасно, но 1000 тяготеет к более длинной дуге. В вариантах ростовки в рост и -5см будет мощным (!) и универсальным рейскарвером средней дуги.
...Если справитесь
В больших горах тоже показали себя не такими уж и "лыжами-убийцами" хотя поработать физически пришлось))
Сообщение отредактировал talinets: 19 February 2012 - 12:26
#35
Отправлено 19 February 2012 - 16:48
То есть ты хочешь сказать, что у Гибридов рокер не заложен в конструкцию, а задан приложением внешнего(!) усилия, что по определению, задает некую уже избыточную упругость ( или предварительное напряжение)носка?У гибридов все немного не так - как только вы "положили на склон носок" влияние механизма исчезает, причем мгновенно и лыжа начинает резать по всей своей длине, всеми своими двумя титаналами и деревянным сердечником. Отсюда и резкость и стабильность и отсутствие вибраций и если хотите некий специфический драйв
Скорее всего так, потому что эффекта "хлопанья носка" действительно нет.
Сообщение отредактировал Mr.XX: 19 February 2012 - 17:57
#36
Отправлено 19 February 2012 - 16:50
Дык об чем и речь была...Но для них важно "справляться" с заходом "с носка" ....тогда легко идут и в почти слаломную
В больших горах тоже показали себя не такими уж и "лыжами-убийцами" хотя поработать физически пришлось))
#37
Отправлено 19 February 2012 - 20:39
Вот чесгря я тоже не заметил визуальных геометрических отличий при прикладывании лыж в зависимости от положений тумблера (напомню речь о H8). По ощущениям он просто меняет жесткость носка по длине механизма. Кстате переключать довольно удобно, если Пузандрий Радикулитович не мешает дотянутся до носков лыж, можно это делать даже не отстёгиваясь, при условии что топшит и особливо сама поверхность тумблера не обросла всякими наледями вовремя катухи. Насколько крепка переключалка? И реально ли поменять (опять же вопрос запчастей) хотя бы в московских сервисах или самому (руки растут откель надо)Это не РОКЕР в классическом понимании, это ПРЕДПРОГНУТАЯ лыжа. ПОяснить? - попробую. У классической рокерной лыжи носок приподнят в свободном состоянии. ПОэтому давление носков на склон у лыж с рокером ослаблено по сравнению с классическим камбером. даже на больших углах, когда лыжа ложится на склон по всей длине.
#38
Отправлено 19 February 2012 - 20:43
Дык ктож её знает! Лыжи новые...Насколько крепка переключалка?
Вопрос к ШуИ реально ли поменять (опять же вопрос запчастей) хотя бы в московских сервисах или самому (руки растут откель надо)
Там рокер 200мм и подъем 3мм. Присмотреться, так видноВот чесгря я тоже не заметил визуальных геометрических отличий при прикладывании лыж в зависимости от положений тумблера
Сообщение отредактировал Mr.XX: 19 February 2012 - 20:45
#39
Отправлено 19 February 2012 - 22:58
Сань, грешен. Но и второе, боюсь, тоже правда: грубо говоря, на таком идеальном вельвете было пох на чём карвить3 Миха, срочно в зал и худей, всегда считал тебя эталонным тестером, но в данном случае виидимо пузо тебя подвело - не разобрался, возможно виной излишне идеальный склон.
#40
Отправлено 19 February 2012 - 23:03
+1 Тестил давеча одни дивные рокерные лыжи. Действительно, чудесные, так что не буду "разжигать", но "хлюп" на ходах по жёсткому настораживает. А натянутый носок Гибрида, реально не дребезжит.То есть ты хочешь сказать, что у Гибридов рокер не заложен в конструкцию, а задан приложением внешнего(!) усилия, что по определению, задает некую уже избыточную упругость ( или предварительное напряжение)носка?
Скорее всего так, потому что эффекта "хлопанья носка" действительно нет.
В общем, повторю предложение: есть мысль замутить тесты "по гамбургскому счёту" универсалов с талией 80-90 на Хибинском Опен Капе. Просто на пупырях можно почувствовать слаломку. На 40 %. А вот универсал...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных