Сообщений в теме: 164

[edgarsr]

Туман – необыкновенно красивое явление в горах, но только когда его созерцаешь со стороны.  Когда же находишься внутри тумана это опасное и неприятное событие, плотное обволакивающее полотно, когда видишь почти только руки, дезориентирующее и пробуждающее древние страхи.

Читать далее в блоге >>

[Mr.XX]

По технике спасают короткие закрытые повороты в максимально низкой стойке с активной вертикальной работой.

И не разгоняться.

[Галадриэль]

ЭД?! )))))) 

кажется, теперь мой выход! ))) Ну ты в курсе!  )))

С Новым годом, тебя, дружище! 

[edgarsr]

ЭД?! )))))) 

кажется, теперь мой выход! ))) Ну ты в курсе!  )))

С Новым годом, тебя, дружище! 

 

Спасибо! Тебя тоже с новым годом! Хотелось бы в этом году вместе катнуть в Альпах, не будем оставлять надежд

[Volk1]

Разумные советы.

[musson]

Я б добавил, что в сильном тумане может теряться ощущение скорости и движения. Может казаться, что остановился, а на самом деле нет. Также и чувство рельефа и уклона может сбиться, непонятно, круто или полого, особенно, если нет ориентиров, не видно деревьев или вешек границы трассы. Мне помогало чуть палкой по склону чиркать, по звуку легче определиться.

[Hock]

А ещё в облаке сильно помогают кислотно-яркие комбезы на людях. И, при всей моей к ним ненависти, беспроводные колонки.

[da_vova]

в максимально низкой стойке с активной вертикальной работой.

я так в В-Торансе с верхов пару раз себе коленями прилично пробил в грудину ))

а я не задрот, если чё, но было ощутимо больно ))

[Grigoritch]

Насколько я помню, в Европе, по крайней мере в Швейцарии и Австрии ( французы и итальянцы просто не обращал внимания), правый край трассы макируется белее высокими вешками с голубым ободком поверху,- левый вешками пониже с красным ободком поверху. В тумане это важно. На каком краю маркированной трассы ты находишься. Меня этому обучали лет десять назад (швейцарские лавинные курсы для всех) так что могу что-то с цветами путать. Маркировка естественно по направлению долину.  

[Rexa]

Насколько я помню, в Европе, по крайней мере в Швейцарии и Австрии ( французы и итальянцы просто не обращал внимания), правый край трассы макируется белее высокими вешками с голубым ободком поверху,- левый вешками пониже с красным ободком поверху. В тумане это важно. На каком краю маркированной трассы ты находишься. Меня этому обучали лет десять назад (швейцарские лавинные курсы для всех) так что могу что-то с цветами путать. Маркировка естественно по направлению долину.  

 

У вешек цвет  внизу по цвету спуска (синий, красный или черный). Вот верхушка вешки сигнального цвета, с левой стороны спуска меньше этого цвета, с правой стороны больше. 

[Grigoritch]

Точно. Говорю же давно было. 

[edgarsr]

Фоточка из Венгена 5 лет назад. Так и есть, правая вешка имеет более длинный сигнальный цвет.

 

[кум808]

Имхо, в тумане не надо кататься, совсем.
Надо линять, эвакуироваться...и тут советы выше могут помочь.

[Галадриэль]

Имхо, в тумане не надо кататься, совсем.
Надо линять, эвакуироваться...и тут советы выше могут помочь.

Да эт понятно, что в тумане кататься не надо! В штормовое тоже кататься не надо! Надеется на слово канатчика (за 5 евра с носа), что он не вырубит подъёмник до того, пока тебя не до везёт тоже не надо! Совершать последний спуск вне трасс уже на закрытом курорте тоже не надо! Ехать по чужим следам, ой как с..ука не надо! Список можно продолжать бесконечно ))
Ну вы же понимаете, что все перечисленное это самое интересное! Это приключения, о которых стыдно рассказать, но приятно вспомнить. А иначе.... Скучна!!!!!
А иначе не интересно. Делать все по правилам, ну примерно как сексом в маске заниматься))) с куаркодом наперевес)))
Вроде все правильно, но не интересно!)))
И вообще, выходить из дома крайне опасно!))) а при наличии интернета, может и не надо!))

[Густь]

Да эт понятно, что в тумане кататься не надо! В штормовое тоже кататься не надо! Надеется на слово канатчика (за 5 евра с носа), что он не вырубит подъёмник до того, пока тебя не до везёт тоже не надо! Совершать последний спуск вне трасс уже на закрытом курорте тоже не надо! Ехать по чужим следам, ой как с..ука не надо! Список можно продолжать бесконечно ))
Ну вы же понимаете, что все перечисленное это самое интересное! Это приключения, о которых стыдно рассказать, но приятно вспомнить. А иначе.... Скучна!!!!!
А иначе не интересно. Делать все по правилам, ну примерно как сексом в маске заниматься))) с куаркодом наперевес)))
Вроде все правильно, но не интересно!)))
И вообще, выходить из дома крайне опасно!))) а при наличии интернета, может и не надо!))

это все не про интерес, а про "жить быстро, умереть молодым". Имеет право на существование

[кум808]

Да эт понятно, что в тумане кататься не надо! В штормовое тоже кататься не надо! Надеется на слово канатчика (за 5 евра с носа), что он не вырубит подъёмник до того, пока тебя не до везёт тоже не надо! Совершать последний спуск вне трасс уже на закрытом курорте тоже не надо! Ехать по чужим следам, ой как с..ука не надо! Список можно продолжать бесконечно ))
Ну вы же понимаете, что все перечисленное это самое интересное! Это приключения, о которых стыдно рассказать, но приятно вспомнить. А иначе.... Скучна!!!!!
А иначе не интересно. Делать все по правилам, ну примерно как сексом в маске заниматься))) с куаркодом наперевес)))
Вроде все правильно, но не интересно!)))
И вообще, выходить из дома крайне опасно!))) а при наличии интернета, может и не надо!))

Не, риск дело хозяйское, конечно, если особых обязательств перед близкими нет. Но упаси бог, имхо, от руководителя в зимних горах с таким подходом.

[VYEXELA]

У вешек цвет  внизу по цвету спуска (синий, красный или черный). Вот верхушка вешки сигнального цвета, с левой стороны спуска меньше этого цвета, с правой стороны больше. 

 

Спасибо! Очень полезная информация. Век живи - век учись

В конце декабря как раз стоял как Илья Муромец  возле вешки в густейшем тумане, размышляя куда повернуть )))

Сообщение отредактировал VYEXELA: 04 January 2022 - 13:01

[edgarsr]

Конечно о нормальном катании непосредственно в тумане - речь не идет, но и не обязательно сидеть дома, если есть лесные трассы например. 

 

Для фрирайдеров, в нынешних условиях сумасшествия по пухляку,  туман это хлеб и соль. Если раньше все ждали когда установится хорошая погода - bluebird day, то теперь народ ждет окна или еще хуже, давит пух даже в плохой видимости. Меня всегда поражал народ катающий вне трасс в плохой видимости на открытых пространствах, удовольствия ноль, только пухляк портить. 

[Serega iz Novomoskovska]

Для фрирайдеров, в нынешних условиях сумасшествия по пухляку,  туман это хлеб и соль

Туман в лесном офписте ваще пофик. Чем плотнее растут деревья тем легче ориентироваться. Иногда даже забываешь, что на улице туман.

[Gosha]

Туман в лесном офписте ваще пофик. Чем плотнее растут деревья тем легче ориентироваться. Иногда даже забываешь, что на улице туман.

Есть такое.