Падения - причины?
#1
Отправлено 28 February 2016 - 11:32
Лечилка вроде одна -видеть куда втыкать внешнюю или не только?
#2
Отправлено 28 February 2016 - 20:07
Шлем купи.
#3
Отправлено 29 February 2016 - 09:21
Шлем то не формат, лучше не падать, но разворачивает то почему ?
#4
Отправлено 02 March 2016 - 11:35
Шлем то не формат, лучше не падать, но разворачивает то почему ?
Сообщение отредактировал Сергей Громов: 02 March 2016 - 11:37
#5
Отправлено 02 March 2016 - 11:37
Популярное сообщение!
У меня два года подряд все одинаково - не вижу склон, рыхло и нос внешней проваливается, а на внутренней разворачивает. Но развернуло так что долбанулся затылком и неделю катал с Г.болью.
Лечилка вроде одна -видеть куда втыкать внешнюю или не только?
стоишь высоко, бедра не работают. Почитай про ангуляцию в горных лыжах ( не плохая книга, грамотно расписано - Elling-MountainSkier), посмотри видео карвинга, плечи держи в долину. и ... (ИМХО) суставами работай, а не мышцами.
=
=
"У меня два года подряд все одинаково - не вижу склон, рыхло и нос внешней проваливается, а на внутренней разворачивает."
1. не смотри на лыжи, смотри куда едешь. Лыжи сами отзовутся.
2. Когда присядешь, загрузишь лыжи, они прогнутся и носок лыжи вылезет.
3. Ноги ближе друг к другу, внутренняя чуть вперед. место для коленки внешней ноги освободится и почувствуешь её.
Посмотри этот ролик. Работу ног. =
Успехов. )
=
P.S.
И не лезь на крутой склон, будет нести и опять "зарулишь" корпусом. Этот парень едет по сине зеленой.
Беда всех "автобусов" на склоне - излишняя скорость.
Сообщение отредактировал Сергей Громов: 02 March 2016 - 11:50
#6
Отправлено 02 March 2016 - 11:44
У меня два года подряд все одинаково - не вижу склон, рыхло и нос внешней проваливается, а на внутренней разворачивает. Но развернуло так что долбанулся затылком и неделю катал с Г.болью.
Лечилка вроде одна -видеть куда втыкать внешнюю или не только?
А нафига по рыхлому на слаломках гонять? На рыхлом только травмы получать.
#7
Отправлено 02 March 2016 - 18:13
стоишь высоко, бедра не работают. Почитай про ангуляцию в горных лыжах ( не плохая книга, грамотно расписано - Elling-MountainSkier), посмотри видео карвинга, плечи держи в долину. и ... (ИМХО) суставами работай, а не мышцами.
=
=
"У меня два года подряд все одинаково - не вижу склон, рыхло и нос внешней проваливается, а на внутренней разворачивает."
1. не смотри на лыжи, смотри куда едешь. Лыжи сами отзовутся.
2. Когда присядешь, загрузишь лыжи, они прогнутся и носок лыжи вылезет.
3. Ноги ближе друг к другу, внутренняя чуть вперед. место для коленки внешней ноги освободится и почувствуешь её.
Посмотри этот ролик. Работу ног. =
Успехов. )
=
P.S.
И не лезь на крутой склон, будет нести и опять "зарулишь" корпусом. Этот парень едет по сине зеленой.
Беда всех "автобусов" на склоне - излишняя скорость.
Спасибо, впервые такое четкое пояснение именно моих косяков и вразумительный ролик. Учту непреременно.
На крутизне за 20 гр. не так скорость как ускорение перекантовки напрягает - соображать уже не успеваю, а автомат на скорости перекантовки тупеет, нет той уверенности как на положняке.
Сообщение отредактировал selfit57: 02 March 2016 - 18:29
#8
Отправлено 02 March 2016 - 18:15
А нафига по рыхлому на слаломках гонять? На рыхлом только травмы получать.
Так выбора не было, лучше по рыхлому чем никак, да и лет 5 не падал.
#9
Отправлено 02 March 2016 - 18:24
Так выбора не было, лучше по рыхлому чем никак, да и лет 5 не падал.
По рыхлому надо лыжи длиньше.
#10
Отправлено 02 March 2016 - 18:31
По рыхлому надо лыжи длиньше.
Да, ищу Хеды SLX 165, пока не поймать.
#11
Отправлено 02 March 2016 - 19:48
На крутизне за 20 гр. не так скорость как ускорение перекантовки напрягает - соображать уже не успеваю, а автомат на скорости перекантовки тупеет, нет той уверенности как на положняке.
.... ну наверное так - не стоит валить все в кучу.
Горные лыжи спорт один из самых техничных. Техника спортсмена - первое, а дальше уже и снаряга, и %склона, и скорость,
Инструкторы обычно, за два часа, вывалят все подряд, до параллельных. И иди накатывай километры - учись.
Слово - ангуляция. Самое известное в среде опытных лыжников и не известное в среде начинающих.
Как в ней разберешься, придут понятия - контроль скорости, радиус поворота. И еще добавлю - лыжа от лыжника требует.
И вот когда будешь не ехать на лыжах, а управлять ими ... придет ощущение полёта, счастья и ... не хватки бабла на третью или четвертую поездку в горы, в сезоне. И что хорошие лыжи стоят денег справедливо.
)
Сообщение отредактировал Сергей Громов: 02 March 2016 - 19:57
#12
Отправлено 02 March 2016 - 20:29
.... ну наверное так - не стоит валить все в кучу.
Горные лыжи спорт один из самых техничных. Техника спортсмена - первое, а дальше уже и снаряга, и %склона, и скорость,
Инструкторы обычно, за два часа, вывалят все подряд, до параллельных. И иди накатывай километры - учись.
Слово - ангуляция. Самое известное в среде опытных лыжников и не известное в среде начинающих.
Как в ней разберешься, придут понятия - контроль скорости, радиус поворота. И еще добавлю - лыжа от лыжника требует.
И вот когда будешь не ехать на лыжах, а управлять ими ... придет ощущение полёта, счастья и ... не хватки бабла на третью или четвертую поездку в горы, в сезоне. И что хорошие лыжи стоят денег справедливо.
)
Да, но ангуляция как раз удобна на положняке, если считать это как подхлест ускорения за счет отжима всей длины лыж до пятки - активным отведением бедра взад на выходах из поворотов. И вот это как раз затруднительно на крутизне и легко на положняке. А трудно из-за жёсткости старых ТБСов, на положняке отжим пятки не так быстр и успеваю без проблем но и то лучше влево, так как левый ТБС жестче правого.
Сообщение отредактировал selfit57: 02 March 2016 - 20:34
#13
Отправлено 02 March 2016 - 20:43
Да, но ангуляция как раз на положняке, если считать это считать это как подхлест ускорения за счет отжима всей длины лыж до пятки - отведением бедра назад на выходах из поворотов. И вот это как раз затруднительно на крутизне и легко на положняке. А трудно из-за жёсткости старых ТБСов, а на положняке не так быстр этот отжим пятки и успеваю.
Поверь - ошибаешься. Попроси кого-нибудь снять тебя на камеру. И все увидишь - радиус поворота большой, тянущийся. Попа рулит. Ноги прямые. Скорость не контролируешь. Направление меняешь медленно. "Автобус"
Потому и стоишь широко ногами, лыжи зарываются.
А ощущение.... что и поворот режешь, только чуть покруче и лыжки проскальзывают в юз.
Вот тест спортцеха http://skigu.ru/pape...ty-sporttsekha/ . Прикинь, что хочет человек от лыж. )
#14
Отправлено 02 March 2016 - 23:07
Да, но ангуляция как раз удобна на положняке,
Ангуляция нужна на любом склоне. С помощью нее ты управляешь лыжами, используешь на полную работу конструкции лыжи, кантов. На крутом склоне, на выходе, загружаешь лыжу и выходишь хоть поперек склона.
Попробовал изобразить:
=
=
Загружая лыжу и меняя R - контролируешь свою скорость. Изменяя Y и X контролируешь скорость движения в низ склона.
Спортсмены , в фристайле, Y практически пролетают до следующего R.
А без ангуляции на прямых ножках не получится.
Сообщение отредактировал Сергей Громов: 02 March 2016 - 23:28
#15
Отправлено 03 March 2016 - 07:09
Да, спасибо,почти все так, но лечить это уже не надо, сделать канфетку на то ушло еще 20 ч.прессинга на ТБСы.
Все не так уж тускло, и кайф от гонки на кантах то самое главное. Спасибо за ценную информацию, пригодиться. Через неделю добавлю 50 ч. каталки и покажу как научился.
#16
Отправлено 03 March 2016 - 07:20
http://m.ok.ru/dk?st...ovies&tkn=3317#
Да, спасибо,почти все так, но лечить это уже не надо, сделать канфетку на то ушло еще 20 ч.прессинга на ТБСы.
Все не так уж тускло, и кайф от гонки на кантах то самое главное. Спасибо за ценную информацию, пригодиться. Через неделю добавлю 50 ч. каталки и покажу как научился.
Ню,ню самое главное верь в это.
#17
Отправлено 03 March 2016 - 08:02
#18
Отправлено 03 March 2016 - 09:49
Катай ), накатаешь покажешь.
#19
Отправлено 03 March 2016 - 11:36
" Все не так уж тускло, и кайф от гонки на кантах то самое главное."
-
Вообще-то это только начало. Вашим "кайфом" является всего лишь очередной шаг к прогрессу.
=
=
Успехов! )
Сообщение отредактировал Сергей Громов: 03 March 2016 - 11:40
#20
Отправлено 03 March 2016 - 11:51
Самое главное то катацца
Самое главное - думать.
кататься можно и на ледянке, на попе.
))))))))))))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных