Сообщений в теме: 549

[selfit57]

Таня, нет заклонистов, есть заклон вместо ангуляции вследствии старения и возрастной скованности. А тема, какая тема если и перевод есть, чо прочитать сложно и закрыть тему?

Сообщение отредактировал selfit57: 06 August 2018 - 16:20

[ZTL]

Таня, нет заклонистов, есть заклон вместо ангуляции вследствии старения и возрастной скованности. А тема, какая тема если и перевод есть, чо прочитать сложно и закрыть тему?

 

ваще не понимаю, о чем ты. плюс к этому, ты полагаешь, что на лыжах одни старперы катаются?

[Alex_63]

Перевод: HappyNY

https://skigu.ru/pap...ique/?PAGEN_2=7

 

PS

Щас опять повылезают "физики" и  все снова превратят в хаос.

Спасибо отличный материал.

[selfit57]

ваще не понимаю, о чем ты. плюс к этому, ты полагаешь, что на лыжах одни старперы катаются?

Выделенное тобой не понимаешь? Посмотри своё давнее видео, там увидишь заклоны.
Нестаперы не дискутируют,а новички учаться не падать, как надоедает вельвет то идут во фрирайд. Все так и должно быть.

[ZTL]

Выделенное тобой не понимаешь? Посмотри своё давнее видео, там увидишь заклоны.
Нестаперы не дискутируют,а новички учаться не падать, как надоедает вельвет то идут во фрирайд. Все так и должно быть.

 

то есть, по твоей логике, я, в силу старости и возрастной скованности, не могу ангулировать? 

[AleksMit]

тема-то хорошая, но очень расплывчатая.
база для чего? для вешек? для любителей? это разные базы и основные рисунки будут, тем паче там вон уже и про плуг упомянул ТС; для начала обучения? (это еще один вариант будет, точнее у каждого свой). плюс по-прежнему нет договоренности по вопросу - заклонисты vs ангулятощики. но, если Алекс уточнит, что он подразумевал, то можно и попробовать...

Алекс? уточнишь?

Я как раз про это, вешки не причем. Почему рисунок должен быть разный.
на мой взгляд техника должна быть эффективная и всё. Эффективная на мой взгляд правильная. Дальше ее можно адаптировать под разные условия слалом или фрирайд, или просто покататься . Но конечно если есть что адаптировать.

[ZTL]

Я как раз про это, вешки не причем. Почему рисунок должен быть разный.
на мой взгляд техника должна быть эффективная и всё. Эффективная на мой взгляд правильная. Дальше ее можно адаптировать под разные условия слалом или фрирайд, или просто покататься . Но конечно если есть что адаптировать.

 

так сложилось исторически любители оттормаживаются в поворотах, а это вносит коррективы в рисунок движений 

 

это важно

Сообщение отредактировал ZTL: 06 August 2018 - 18:07

[selfit57]

то есть, по твоей логике, я, в силу старости и возрастной скованности, не могу ангулировать?

Есть же твоё видео с заклонами, ангуляция есть тоже, но ограничена заклонами. Естественно в силу возрастной скованности,других причин не бывает.

[ZTL]

Есть же твоё видео с заклонами, ангуляция есть тоже, но ограничена заклонами. Естественно в силу возрастной скованности,других причин не бывает.

 

просто, чтобы уточнить,  по-твоему старость и скованность в котором возрасте наступает? (только не говори про индивидуально, а то сам же и попадешься на этом аргументе)

[selfit57]

просто, чтобы уточнить, по-твоему старость и скованность в котором возрасте наступает? (только не говори про индивидуально, а то сам же и попадешься на этом аргументе)

По учебникам после 28ми., если не бегать 30 км.в 28., со скоростью 10км/час.
Мне чтоб старость не наступила надо соответственно 60 за 6 ч., а бегаю 40 за 4. Потому 4 см.пузень,небольшую лысину и седину имею.

[ZTL]

По учебникам после 28ми., если не бегать 30 км.в 28., со скоростью 10км/час.
Мне чтоб старость не наступила надо соответственно 60 за 6 ч., а бегаю 40 за 4. Потому 4 см.пузень,небольшую лысину и седину имею.

 

ссыль на учебник в студию

[AleksMit]

так сложилось исторически любители оттормаживаются в поворотах, а это вносит коррективы в рисунок движений

это важно

Так все должны уметь это делать. точнее  должны уметь контролировать скорость. есть разные способы  и они  доступны всем

Сообщение отредактировал AleksMit: 06 August 2018 - 21:10

[selfit57]

ссыль на учебник в студию

Ссыли нет и не будет. Есть факт что у меня карвинг есть, а ни у кого в 60 лет нет и этого факта вполне достаточно чтоб не сомневаться в учебнике.

[ZTL]

Так все должны уметь это делать

 

я имела ввиду не торможение, как таковое. а поворот-упор

 

 

 

 

зы небольшое лирическое отступление.

ходила сейчас в магазин, видела сирень цветущую. что вообще в природе происходит? а? 

Сообщение отредактировал ZTL: 06 August 2018 - 21:12

[Rexa]

ZTL, ну вот и начнем. Что в Вашем понимании поворот-упор? 

[AleksMit]

я имела ввиду не торможение, как таковое. а поворот-упор

 

 

 

 

зы небольшое лирическое отступление.

ходила сейчас в магазин, видела сирень цветущую. что вообще в природе происходит? а? 

  недавно в другой теме говорили про плуг . точнее пропустили в обучении плуг значит пропустили самое важное.  Я спросил об этом товарища (со мной вместе работает Патрик  - словак проф инструктор кат.А работал долгое время в Австрии ) говорит плуг очень важно и нечем заменить так считают в Австрии.  Например есть плуг есть тех. элемент а есть упражнение.

 Тут Майкл давал ссылкуhttps://skigu.ru/pap...ique/?PAGEN_2=7  техника слалома

думаю две первые ступени это должна быть основа всего(любого катания

 и самое важное

Мы можем видеть, что уровни пирамиды тесно связаны и каждый из низлежащих необходим для исполнения расположенных выше. Спортсмен не может работать "с внешней на внешнюю" без "дисциплинированной" верхней части тела, которая невозможна без удержания равновесной спортивной стойки. 

 так причем же плуг.   недавно анализировал проезды vasya_1 и свои и пришел к выводу что все серьезные упущения происходят в самом начале на первых ступенях, которые потом очень сложно поправить

Сообщение отредактировал AleksMit: 06 August 2018 - 22:30

[ZTL]

у меня с плугом сложные отношения. точнее, я категорически против плуга на начальном этапе. то, что инструкторы считают его базой, я знаю, но не поддерживаю этот подход. 

 

пирамидку эту где-то обсуждали уже. она очень неоднозначная, на мой взгляд, к ней много вопросов. 

[AleksMit]

у меня с плугом сложные отношения. точнее, я категорически против плуга на начальном этапе. то, что инструкторы считают его базой, я знаю, но не поддерживаю этот подход. 

 

пирамидку эту где-то обсуждали уже. она очень неоднозначная, на мой взгляд, к ней много вопросов. 

 Я спросил почему плуг, он сказал 1. контроль скорости и 2. самое главное это положение корпуса над лыжами  и понимание того какими мышцами мы можем удерживать  корпус 

  а по поводу статьи на мой взгляд спорное только одно  :Чем больше времени лыжи могут находиться в контакте со склоном, тем круче может быть его дуга, а чем круче его дуга, тем короче линия движения центра масс. (тут наверное с переводом не то

Сообщение отредактировал AleksMit: 06 August 2018 - 22:56

[ZTL]

я знаю их концепцию. но я с ней не согласна.

 

первое, на начальном этапе достаточно выбрать правильный склон, чтобы не парить новиса контролем скорости (читай, испытыванием страха). а для НЕновиса, контроль скорости достигается иными средствами

 

второе, я не поддерживаю идею "удержания корпуса"

 

 

 

зы ну можно пробежаться с вопросами по пирамидке...  конечно, если это вдруг кому интересно. но опять же, вроде бы мы там выше уточнили, что не про вешки. а пирамидка явно заточена под них

 

зызы да, там много всего нагорожено. не знаю, переводчиком или рассказчиком

Сообщение отредактировал ZTL: 06 August 2018 - 23:06

[AleksMit]

я знаю их концепцию. но я с ней не согласна.

 

первое, на начальном этапе достаточно выбрать правильный склон, чтобы не парить новиса контролем скорости (читай, испытыванием страха). а для НЕновиса, контроль скорости достигается иными средствами

 

второе, я не поддерживаю идею "удержания корпуса"

 

 

 

зы ну можно пробежаться с вопросами по пирамидке...  конечно, если это вдруг кому интересно. но опять же, вроде бы мы там выше уточнили, что не про вешки. а пирамидка явно заточена под них

  иначе неизбежна ротация, корпус тяжелый и очень много сил на это уходит (остановку).  тазобедренная ангуляция неизбежна, хотябы для коротких поворотов, дело даже не в удержании корпуса, а в его расположении относительно лыж  так чтобы бОльшие мышцы несли нагрузку у всех с этим проблемы

Сообщение отредактировал AleksMit: 06 August 2018 - 23:17