Сообщений в теме: 20

[derzk1]

Всем добра. 

Имею лыжи K2 Rictor с креплениями Marker mxc 12 на борту и боты HEAD Vector 110 rs

Заметил небольшой люфт на переднем креплении, если стоять, и опрокинуться на пятку, получается носок в самом креплении гуляет. Это как то лечится? На ботах ISO 5355, а крепления какого типа? Лечится если подложить что то толщиной около 1-1.5 мм под антифрикционную пластину, которая в этой модели крепления, без регулировки.. 

Кто то лечится еще? 

Сообщение отредактировал derzk1: 25 January 2021 - 17:08

[иванов2]

Нет.

[derzk1]

Нет.

А как насчет подложить что сверху антифрикционной пластины и на клей прифигачить? функционал не потеряет. Можно даже если заморочиться, фторопласт найти.

 

И я собственно смотрел на прокатных лыжах и ботах, там так же. 

А может все дело в стандартах ботинок и креплений?  и лечится к примеру новой накладкой на боты?

[Sveaman]

нет.

[kuro]

 

А как насчет подложить что сверху антифрикционной пластины и на клей прифигачить? функционал не потеряет. Можно даже если заморочиться, фторопласт найти.

 

И я собственно смотрел на прокатных лыжах и ботах, там так же. 

А может все дело в стандартах ботинок и креплений?  и лечится к примеру новой накладкой на боты?

 

лечится так :  не "опрокидывайся на пятку" 

[derzk1]

странно что такой инфы нет нигде на просторах интернета. Везде пишут что все платно сидит на встегнутом ботинке, хотя пока то что я встречал, везде нос болтается)

[Sveaman]

хотя пока то что я встречал, везде нос болтается)

вот и забей.

[egors]

А что тут обсуждать?

В каких креплениях по-другому?

Ну, в рэйсе обычно потуже, свободный люфт меньше, упругость при подъеме дальше выше. 

 

Разработчики позаботились, что бы при самом опасной нагрузке (на скручивание) носок гарантировано освобождался без непредсказуемой добавки от трения. Поэтому стандартная высота губок не дожимает ботинок вниз, а там, где есть регулировка губок по высоте, рекомендуется выставлять их так, что бы под ботинком можно было протянуть лист бумаги или (в старом вертикально-жестком крепеже) затянуть до упора, а потом отвернуть на 180.  

 

Если раздражает - спортсмены иногда прижимают сверху сильнее на свой страх и риск. Но на ходу при перецентровке этого не замечаешь, замечаешь в очереди на подъемник   

 

За связь с лыжей в первую очередь отвечает пятка, самое главное - передача закантовки. С этим реальных проблем больше, в том числе - у рэйсовых крепов. 

Сообщение отредактировал egors: 25 January 2021 - 18:35

[Doxtur]

странно что такой инфы нет нигде на просторах интернета. Везде пишут что все платно сидит на встегнутом ботинке, хотя пока то что я встречал, везде нос болтается)

Все правильно.. Это очень отрицательно влияет на катуху. Возможно пятка заднего маркера слишком далеко. Надо  что бы щель была не более 5 мм, между крепежом и пяткой бота, тогда задник поджимает.. Проверь этот вариант, если не сработает, то подкладки, а как еще. Если крепеж болтается в салазках, которые выставляют размер бота, ну это прокат... Можно засиликонить их. Потом в тепле это отрывается, если что. Единственно силикон лучше, чтобы дубел на морозе, чистый будет не очень.

[derzk1]

 Но на ходу при перецентровке этого не замечаешь, замечаешь в очереди на подъемник   

 

 

Практически так и было. 

 

 

За связь с лыжей в первую очередь отвечает пятка, самое главное - передача закантовки. С этим реальных проблем больше, в том числе - у рэйсовых крепов. 

ну да, читал, по этому так просто спросил, вдруг все же есть решение. 

[egors]

Дохтур, ну нельзя же так неокрепшие мозги с толку сбивать!

Все правильно.. Это очень отрицательно влияет на катуху. Возможно пятка заднего маркера слишком далеко. Надо  что бы щель была не более 5 мм, между крепежом и пяткой бота, тогда задник поджимает.. Проверь этот вариант, если не сработает, то подкладки, а как еще. Если крепеж болтается в салазках, которые выставляют размер бота, ну это прокат... Можно засиликонить их. Потом в тепле это отрывается, если что. Единственно силикон лучше, чтобы дубел на морозе, чистый будет не очень.

1. Как вертикальный люфт в головке при отсадке назад влияет на катание? 

Если можно - практические впечатления.

2. Нафиг щель! Продольный прижим ботинка должен настраиваться по индикатору прижима. Исключения из этого правила были, но давно.

3. Усиление продольного прижима ботинка не уменьшает люфта носка вверх вообще, только несколько увеличивает упругость при дальнейшем движении вверх и то не у всех моделей. 

4. Колхозные подкладки нафиг! Вот как сделали по стандарту высоту конкретной модели (в старом альпийском стандарте), так и катать. Для отмороженных рэйсеров есть регулировка высоты губок. 

5. Засиликонить.. застывающим. Нифига не понял. Сантех-герметиком что ли? Так лучше сразу песка насыпать, на рельсы и в узлы, что б ложняки не донимали. 

Откат пятки на пружине продольного прижима без заеданий - важное условие безопасности, особенно при сложных винтовых нагрузках, которые самые опасные для связок колена. Рельсики под пяткой надо чистить и смазывать чаще закрытых узлов!

Сообщение отредактировал egors: 26 January 2021 - 00:02

[Maykl]

Всем добра. 

Имею лыжи K2 Rictor с креплениями Marker mxc 12 на борту и боты HEAD Vector 110 rs

IMG_20210125_141313.jpg

Заметил небольшой люфт на переднем креплении, если стоять, и опрокинуться на пятку, получается носок в самом креплении гуляет. Это как то лечится? На ботах ISO 5355, а крепления какого типа? Лечится если подложить что то толщиной около 1-1.5 мм под антифрикционную пластину, которая в этой модели крепления, без регулировки.. 

Кто то лечится еще? 

IMG_20210125_123318.jpg

Если губки жёстко соединены с друг другом, то 1.5мм сводного хода не проблема. Если больше то меняй нах крепы. Если губки жёстко с собой не связаны и болтаются вверх вниз отдельно друг от друга. тем более меняй крепы. Все это влияет на усилие при закантовке. 

[walentin]

странно что такой инфы нет нигде на просторах интернета. Везде пишут что все платно сидит на встегнутом ботинке, хотя пока то что я встречал, везде нос болтается)

Да. Бесплатного ничего не бывает)

[derzk1]

Если губки жёстко соединены с друг другом, то 1.5мм сводного хода не проблема. Если больше то меняй нах крепы. Если губки жёстко с собой не связаны и болтаются вверх вниз отдельно друг от друга. тем более меняй крепы. Все это влияет на усилие при закантовке. 

Не, все там жестко в крепах, хоть лыжи и относительно старые, состояние у них достойное и катались оч мало, либо аккуратно. Есть только вот этот люфт, вертикальный. Видимо старые крепы, 2014 года, плохо подходят в относительно новые боты 2019 года. Либо как писали выше, для более беспроблемного срабатывания в нештатной ситуации.

Хотя с другой стороны, есть крепы, где регулируется подъем этой пластины, тем более она на движущихся салазках

[Doxtur]

1. вертикальный люфт носка ботинка не позволит нормально кантоваться, так как пятка на салазках, причём на двух. Одни на сработку, другие для выставления размера. 2.Про щель... Я писал том, что не раз наблюдал у людей, что задник о тстоит чуть не на см. 3. Усиление продольного прижима убирает люфты, не сильно но убирает. 4 Ну накладки согласен на любителя. 5 Рельсиков под пяткой, как уже писал 2 штука, речь идёт о тех, что выставляют размер.

[YurikSN]

На первом фото максимальный люфт?

[zamzam]

Сравни свою площадку с такими крепами но новыми. Просто пару раз видел на старых креплениях металлическую деталь на площадке деформированную, а именно слегка продавленную.

[OldGuy]

Не, все там жестко в крепах, хоть лыжи и относительно старые, состояние у них достойное и катались оч мало, либо аккуратно. Есть только вот этот люфт, вертикальный. Видимо старые крепы, 2014 года, плохо подходят в относительно новые боты 2019 года. Либо как писали выше, для более беспроблемного срабатывания в нештатной ситуации.

Хотя с другой стороны, есть крепы, где регулируется подъем этой пластины, тем более она на движущихся салазках

высота ранта ботинка ISO 5355, он же «Alpine» или «DIN»  неизменна примерно 40 лет. И как не раз написали выше, люфт 1 мм не влияет вообще ни на что, кроме ощущения "неаккуратенько"

[иванов2]

Сравни свою площадку с такими крепами но новыми. Просто пару раз видел на старых креплениях металлическую деталь на площадке деформированную, а именно слегка продавленную.

Сообщение отредактировал иванов2: 26 January 2021 - 17:05

[derzk1]

На первом фото максимальный люфт?

Почти, + пластина играет несколько десятых мм думаю тоже даст

 

Сравни свою площадку с такими крепами но новыми. Просто пару раз видел на старых креплениях металлическую деталь на площадке деформированную, а именно слегка продавленную.

не, пластина норм.

 

высота ранта ботинка ISO 5355, он же «Alpine» или «DIN»  неизменна примерно 40 лет. И как не раз написали выше, люфт 1 мм не влияет вообще ни на что, кроме ощущения "неаккуратенько"

основной посыл был на то, что боты 5355, а крепы под 9523, просто как предположения..

 

Я забил в общем.