ASDr

по протоколам, это быстрее. а там хоть раком, как вы все и катаетесь)))

Раком - это вы с Валерой, буква Г - это ваше.

Отлично режет. Лучше никто не смог.

Лучше это по протоколам, а протоколов с Валерой нет. Как и твоего видео.

Опытным путём мною установлено

Валера тоже думает, что режет на высокой скорости по черным склонам как боженька. А потом выложили видео и все смогли оценить это.

По соотношению цена/качество убитый, но едущий жигуль-пятерка превосходит любую иномарку

Так поэтому жигули всегда были в топе продаж. Так что все бьётся.

Что обсудим?

Развернут по лыжам, Г нет, левая почти плоско, разножки нет. Где вход в поворот?
Ну и опять же - трасса и слалом, в какую там он постановку вписывается и как - непонятно.

Где ты видишь, что закантовки нет? Не выдавай желаемое за действительное.

На картинке нет наклона лыж в новый поворот. Найдешь картинку с закантованными лыжами в обратной разножке - тогда обсудим.

Корпус, бёдра вращаются над лыжами на второй флаг и уже направлены внутрь поворота. Обратная разножка

Что за желание найти какой то левый кадр и выдавать его за обоснование чего то там?
Во первых это слалом, во вторых трасса, т.е. повороты короткие да еще возможно и с перенаправлением лыж на входе, а Валера вещает про свободное катание резаными поворотами на высокой скорости на длинных лыжах.
Во вторых на картинке непонятно положение лыж, но судя по всему оно очень близко к плоскому, а скорее одна лыжа даже еще не раскантовалась полностью. Соответственно это никакой не вход, а разножка еще по сути никакая не обратная.

В общем, очередная неудачная попытка натянуть сову на глобус.

ну это можно точно, они всеж разные ) одни белые другие черные)) ну у меня такие были )

Кстати он может провести прямое сравнение по методу Макахи - на одну ногу ралли, на другую слаломку. Радиус там почти одинаковый.

Смотря где тесты. На R16.8 коротких Шуколово может и норм. А на хорошем уклоне и скоростях на недомерках наваливать большими дугами опасно.
На днях на гоняли на Сторожке-я на кембернвх лыжах 175 r17 без проблем повороты на ходах проходил. Кореш на таких же примерно универсалах, но с большим передним рокером разок улетел с трассы, хотя он помедленее ездит. Ему повезло что просто в сторону улетел. За пару дней до того в этом же повороте сноубордистка вылетела в ёлку и под этой елкой лежать осталась. Хорошо бордист который с нами катал услышал как пищит и спасов вызвал. Перелом отростка одного из поясничных позвонков и берцовой кости. 20 лет-говорит 15 лет катается. Вот приемущество длиного канта перед коротким. Особонно если их два.

Никак это не связано с длиной канта, а в основном с ошибками в оценке своих возможностей, склона, сопутствующих опасностей и с техническими ошибками, иногда с неудачным стечением обстоятельств.

Мы говорим о разном, тебе нужна красота, а мне легкость и чистое скольжение.

Твои чистое скольжение и легкость на r35 мы видели. Поэтому твое видео я не спрашиваю.

и могу катать по разному

Но продемонстрировать почему то не можешь как. Хотя видео мы знаем есть.

Просто не инвестируют в маркетинг, полагаю.

Есть Инста и Телега, например:
https://t.me/pepper_boards

Сайт материнской компании:
https://www.actiondist.ru/

В телеге 95% про лонгборды.
5% про сноуборд (вроде про одну модель).
Про лыжи не нашел. И это зимой.

На сайте ссылка на "умерший" сайт империал скис.

Я не сомневаюсь, что они могут в принципе сделать лыжи. Но вот про коммерческие продажи на конкурентном рынке - сомневаюсь. Даже про сноуборды сомневаюсь, если честно.

На Камчатке есть ШКОЛА, созданная в 60-е годы и до сих пор не окончательно разрушенная.

https://www.bashinfo...5-letie-2248333

Примерно в то же время.

Тем не менее, сами американцы уже начали называть лайнеры этого производителя "death traps" - "смертельными ловушками". Особенно после того, как корреспондентам удалось взять интервью у рабочих завода Boeing в Южной Каролине, которые в открытую сказали, что не будут летать на собственных самолетах из-за проблем с контролем качества

За последние несколько месяцов: у одного из самолётов в воздухе загорелся двигатель, у другого отвалилось колесо, у третьего оторвалась дверь, четвёртый потерял управление при посадке и выехал на газон, пятый неожиданно "нырнул" вниз и травмы получили 50 пассажиров.

И вот в связи со всем вышесказанным, продавцы авиабилетов в США добавили на свои сайты новую функцию - можно отсортировать предложения, установив в чекбокс галочку "без Боингов".

Ну а ты будешь дальше летать на боингах и аирбасах, пока они не развалятся, т.к. других самолетов для тебя нет.

Такая раскоряка, это элемент современной техники.

Осталось продемонстрировать, но этого естественно не будет.