1. Стандартный способ проверки креплений на болевой порог при винтовой перегрузке в статике предполагает нормально согнутое (максимально крепкое) колено:
https://www.ski.ru/a...-lyzhebordera2/
Проверять крепления ударной нагрузкой не информативно. Ботинки из головок КЛС-4 хорошо кулаком выбивались.
2. 260мм - это видимо размер колодки, а важна длина подошвы. Видимо это 305+\-мм. Для 186/80 это короткая подошва, а значит большой рычаг, и, соответсвенно, возможно даже + поправка в стандартной таблице. Проверьте!
Хотя стандартная таблица Вам сейчас не актуальна.
3. В динамике все отстегивается легче, чем в статике.
На жестком склоне, в спорт режиме лыжи отлетают при падениях (и даже без, просто при перегрузках) почти незаметно, притом, что рэйсеры затягивают крепления заметно туже и стандартной таблицы, и даже уровня болевого порога в статике.
4. Проверять руками просто - проверьте настройки (продольный прижим), для эталона попробуйте сдвинуть вбок носок ботинка в заведомо правильных креплениях на минимальном усилии срабатывания. На 3-4 вполне можно выдавить носок из головки пальцами.
Проверять раскрытие пятки непросто, там в 4 больше усилие на той же DIN. Да и ладно - скручивание гораздо опаснее и важнее.
Раскрывание пятки защищает ахилку, многое берет на себя высокий, жесткий и хорошо пригнанный ботинок.
5. Кататься на малых DIN (4 под 80 кг - это мало) сложно, но можно. Опыт коллег с форума показывает, что это полезное техническое упражнение.
На плохой технике сразу выйдешь из лыжи.
* Сам списываю потребность далеко закручивать крепления на огрехи моей техники.
Брэйс пожестче на колено и Здоровья!
Сообщение отредактировал egors: 22 November 2020 - 19:57