Сообщений в теме: 84

[алкокарвер]

"Гойко Митич"
Я понимаю. хочется думать. что владеешь короткими резаными поворотами, а пользуешься, всего лишь, тормозящим годилем..

Но ведь сильное перенаправление,в коротком резаном повороте,это в каком то смысле тоже торможение

[Mr.XX]

Но ведь сильное перенаправление,в коротком резаном повороте,это в каком то смысле тоже торможение

Дык вообще любой поворот, в каком-то смысле, торможение

[Гойко Митич]

"Гойко Митич"
Я понимаю. хочется думать. что владеешь короткими резаными поворотами, а пользуешься, всего лишь, тормозящим годилем..

Но ведь сильное перенаправление,в коротком резаном повороте,это в каком то смысле тоже торможение

Это да. Но механизм торможения разный. Лыжнику невысокого класса не удастся ехать такими резаными поворотами, чтобы контролировать скорость. А тормозящим годилем -пожалуйста.

[алкокарвер]

Вот мне и кажется что лучше такие повороты выделять,называя их слаломными,или короткими слаломными. А остальные короткие(условно без проскальзывания)называть короткими карвинговыми КМК Вобщем как Мери предлагает

[МихаилS]

Это да. Но механизм торможения разный. Лыжнику невысокого класса не удастся ехать такими резаными поворотами, чтобы контролировать скорость. А тормозящим годилем -пожалуйста.

На счет класса не согласный!

Класс лыжника во многом и состоит в том, чтобы правильно выбрать стиль в зависимости от кучи разных факторов.

[Гойко Митич]

На счет класса не согласный!

Класс лыжника во многом и состоит в том, чтобы правильно выбрать стиль в зависимости от кучи разных факторов.

Непонятно,  с чем ты несогласный.  Класс бывает разный. Высокий , средний, низкий, очень низкий., невысокий, короче  Лыжник невысокого класса  не может выбрать стиль в зависимости от кучи разных факторов

[Гойко Митич]

Вот мне и кажется что лучше такие повороты выделять,называя их слаломными,или короткими слаломными. А остальные короткие(условно без проскальзывания)называть короткими карвинговыми КМК Вобщем как Мери предлагает

Слаломные повороты могут быть короткими и не короткими, . Если можно так выразиться  -длинными. Т.е езда сопряженными дугами. Те и другие  слаломные и карвинговые. Без видимого проскальзывания.. А частые повороты с поперечным торможением или виляния типа змейки, это уже другой тип поворотов.   Годиль с торможением, трепещущий годиль.  Хотя , конечно, можно ехать почти по прямой часто-часто перекидывая ноги туда/сюда и с гордостью говорить, что владеешь короткими поворотами

[алкокарвер]

По прямой,это когда цм идёт почти по прямой(это ты наверное имеешь ввиду?) Можно же ехать тоже по разному.Можно перебрасывать лыжи как ты говоришь,можно довольно округло и широко выводить лыжи,можно сопрягать даже. Можно даже наверное закрывать...Иногда это будет выглядеть почти как годиль,да. Иногда довольно и слаломно так.
Вобщем нужно уточнять,согласен

Сообщение отредактировал алкокарвер: 25 June 2019 - 01:11

[МихаилS]

,............. Лыжник невысокого класса  не может выбрать стиль в зависимости от кучи разных факторов

А вот с этим согласен.

[Гойко Митич]

Что за ерунда? Когда говорят про слаломные повороты, их и называют слаломными. Ну или короткими слаломными. Если назвали просто короткими, то это только от лени.

Короткие повороты - это в первую очередь гражданские короткие повороты, не особо амплитудные, и потому универсальные. Слова "годиль" и "ведельн" в современных методиках отсутствуют.

Я понял, откуда пошло название короткие повороты, как синоним слаломные. От ГГ

http://youcanski.com...mify-i-realnost

И здесь он как раз описывает  эти повороты, как плавно переходящие  из одного в другой сопряженными дугами

Позволяет улучшить равновесие в коротком повороте, позволяет более плавно создавать давление на лыжи в повороте и так же плавно уменьшать его при переходе из поворота в поворот.

В современном понимании короткий спортивный поворот  подразумевает  как раз короткую дугу с резким переходом давления безо всякого сопряжения

[алкокарвер]

Я понял, откуда пошло название короткие повороты, как синоним слаломные. От ГГ

http://youcanski.com...mify-i-realnost

И здесь он как раз описывает  эти повороты, как плавно переходящие  из одного в другой сопряженными дугами

Позволяет улучшить равновесие в коротком повороте, позволяет более плавно создавать давление на лыжи в повороте и так же плавно уменьшать его при переходе из поворота в поворот.

В современном понимании короткий спортивный поворот  подразумевает  как раз короткую дугу с резким переходом давления безо всякого сопряжения

Вот поэтому Селфит и называет слалом классикой

[AL369]

Он все что не в его исполнение называет классикой.

[merry_candy]

Я понял, откуда пошло название короткие повороты, как синоним слаломные. От ГГ

http://youcanski.com...mify-i-realnost

И здесь он как раз описывает  эти повороты, как плавно переходящие  из одного в другой сопряженными дугами

Позволяет улучшить равновесие в коротком повороте, позволяет более плавно создавать давление на лыжи в повороте и так же плавно уменьшать его при переходе из поворота в поворот.

В современном понимании короткий спортивный поворот  подразумевает  как раз короткую дугу с резким переходом давления безо всякого сопряжения

Согласна, во всем виноват ГГ )

Суть в том, что если спортивного контекста нет или он не очевиден (как на видео в начале темы), короткие повороты - это просто гражданские короткие повороты. А так и гигантские повороты могут быть и короткими и длинными.

[алкокарвер]

Вот кстати инструктор показывает разные типы коротких, гражданских поворотов

Но я бы не сказал что спортивный контекст тут совсем не очевиден

Сообщение отредактировал алкокарвер: 10 July 2019 - 17:03

[merry_candy]

Вот кстати инструктор показывает разные типы коротких, гражданских поворотов

Но я бы не сказал что спортивный контекст тут совсем не очевиден

Вот можно терминологию Райли позаимствовать. Быстро-вырезанные и кругло-вырезанные )

[ASDr]

Вот кстати инструктор показывает разные типы коротких, гражданских поворотов
https://youtu.be/Qbungvx3W64
Но я бы не сказал что спортивный контекст тут совсем не очевиден

Катается в разных стилях, наверное круто это уметь.
Но вот а-ля таких почему то не нахожу у него

https://youtu.be/MNUhXTlgjgQ

https://youtu.be/W9gbEnPi8Mo

[алкокарвер]

Мне кажется так то Райли при желании смог бы. У него ниша просто другая-типа инструкторский карвинг. А вообще разговор про то что считать короткими поворотами.Вот Митич говорит что только резаный спортивный,а мы с Мери смотрим ширше. Вот мне кажется что если взять отдельные элементы поворотов Райли в один микс,то вполне получится близко к слаломному

Сообщение отредактировал алкокарвер: 10 July 2019 - 20:18

[Mustermann 1.0]

Вот кстати инструктор показывает разные типы коротких, гражданских поворотов
https://youtu.be/Qbungvx3W64
Но я бы не сказал что спортивный контекст тут совсем не очевиден

всё конечно красиво смотрится на синей и на 12ти метрах.
А на чёрной и на 17ти метрах как быть?

[алкокарвер]

"Mustermann 1.0"

всё конечно красиво смотрится на синей и на 12ти метрах.
А на чёрной и на 17ти метрах как быть?

Чего?

[Mustermann 1.0]

Чего?

Что чего?