Сообщений в теме: 43611

[Veler]

Может Рома имеет это ввиду?

 

[mcureenab]

что бы быть всегда в контакте и не рубить, не стричь, а флюидно скользить

ну и что тут не флюидного?

 

[ZTL]

что бы загнуть как можно раньше и вырезать, а не дрифтить, прилетать на прямую ноги и стричь

 

как загнешь как можно раньше, так и вырежешь внутрь коридора

[ZTL]

всё норм с направлениями и никакая разгрузка не наступит, мы только что не успевали загрузить лыжу в начале дуги, а теперь умудряемся выпрыгнуть в одной ноги в точке максимального давления, с чего бы это?

 

не знаю, чего вы там не успевали, но результатом/окончанием отталкивания от опоры неминуемо будет разгрузка лыжи

Сообщение отредактировал ZTL: 06 April 2021 - 00:29

[rzuev]

как загнешь как можно раньше, так и вырежешь внутрь коридора

поэтому больший радиус и быстрей, что позволяет ехать чище и не вырезать внутрь коридора

[rzuev]

не знаю, чего вы там не успевали, но результатом/окончанием отталкивания от опоры неминуемо будет разгрузка лыжи

не успевали вы загрузить лыжи немедленно, они у вас сначала уезжают до прямых ног

 

не будет никакой разгрузки раньше чем это нужно

[ZTL]

поэтому больший радиус и быстрей, что позволяет ехать чище и не вырезать внутрь коридора

 

чо ты загибаешь-то? пятки лыж? оот загибаешь  

[rzuev]

ну и что тут не флюидного?

ты в чем меня пытаешься убедить?)

 

я привел пример, вполне конкретный и живой, когда поворот начинается на пятках и это нормально, а когда поворот начинается не на пятках, он начинается не на пятках потому что лыжа грузится поздно

[ZTL]

не успевали вы загрузить лыжи немедленно, они у вас сначала уезжают до прямых ног

 

не будет никакой разгрузки раньше чем это нужно

 

ну да. у тебя ее и нету. отсюда и модель такую описуешь

[rzuev]

чо ты загибаешь-то? пятки лыж? оот загибаешь  

почему пятки

поворот начинается на пятках, продолжается по центру, а заканчивается как угодно, хоть на носах

[mcureenab]

поэтому больший радиус и быстрей, что позволяет ехать чище и не вырезать внутрь коридора

 

тут задача оптимизации. рулить слишком коротко невозможно из-за перегрузок и геометрии лыж, слишком округло, увеличивается путь, так что даже если ехать быстро, время будет плохим.

[rzuev]

ну да. у тебя ее и нету. отсюда и модель такую описуешь

сядь на стул и соверши какое-нибудь действие не из того положения в котором ты на него села

 

это невозможно, как невозможно закончив на пятках начать не с пяток

 

вы все отрицаете реальность

[mcureenab]

ты в чем меня пытаешься убедить?)

 

я привел пример, вполне конкретный и живой, когда поворот начинается на пятках и это нормально, а когда поворот начинается не на пятках, он начинается не на пятках потому что лыжа грузится поздно

 

у тебя есть видео примера, или это конь в вакууме?

[ZTL]

почему пятки

поворот начинается на пятках, продолжается по центру, а заканчивается как угодно, хоть на носах

 

 потому что "что бы загнуть как можно раньше и вырезать"

[mcureenab]

это невозможно, как невозможно закончив на пятках начать не с пяток

 

между поворотами есть транзит, когда корпус движется прямо. во время транзита можно много что сделать для перецентровки.

[ZTL]

сядь на стул и соверши какое-нибудь действие не из того положения в котором ты на него села

 

это невозможно, как невозможно закончив на пятках начать не с пяток

 

вы все отрицаете реальность

 

не понимаю о чем ты. сев на стул/сидя на стуле можно принять массу разных положений. и соответственно потом встать... или я нивкуриваю об чем ты

[rzuev]

тут задача оптимизации. рулить слишком коротко невозможно из-за перегрузок и геометрии лыж, слишком округло, увеличивается путь, так что даже если ехать быстро, время будет плохим.

стригут тогда, когда не успевают вырезать

стричь не может быть быстрей, какими бы огородами ты не ездил вырезая, если не по отработке

[rzuev]

 потому что "что бы загнуть как можно раньше и вырезать"

нужно начать рано и из стей лоу это _начнется_ на пятках а продолжится и закончится - это как захочется

[rzuev]

не понимаю о чем ты. сев на стул/сидя на стуле можно принять массу разных положений. и соответственно потом встать... или я нивкуриваю об чем ты

изначальное условие "нулевой транзит" не подразумевает "разных положений"

сели и через промежуток времени =0 встали

встаем (начинаем поворот) мы из того же положения, в котором сели - на пятках, переходя, по мере распрямления опорной ноги, в центральную и далее какую угодно другую стойку

[rzuev]

между поворотами есть транзит, когда корпус движется прямо. во время транзита можно много что сделать для перецентровки.

нет никакого транзита, перекантовка моментальная, сразу начинается следующий поворот

 

стей лоу + нулевой транзит = поворот начинается на пятках