Сообщений в теме: 43611

[mcureenab]

А какова амплитуда перемещения носка скажем, СЛ. и какую нагрузку а него можно создать ., разгибая голеностоп?

 

Нос на несколько сантиметров может приподниматься. Высоко задирать нос не нужно. Лишь бы он за микрорельеф не цеплялся.

 

Нагрузка достаточная, чтобы вращать лыжу в поворот не ротаторами, а разгибанием бедра. Нужно только зацепиться кантом за снег.

[mcureenab]

никто не запрещает выбирать стопой люфты, но а) они микроскопические б) как на картинке стопой не встать

думать о стопе нет смысла, она скрючится рефлекторно

 

люфт в ботинке помноженный на длину лыжи даёт вполне осязаемое движение носа лыжи вверх или вниз. на ровном снегу одного движения ступнёй может быть достаточно чтобы перекинуть лыжу с кормы на нос.

 

рефлекторно крючится, когда движение "закатано".

[mcureenab]

А какова амплитуда перемещения носка скажем, СЛ. и какую нагрузку а него можно создать ., разгибая голеностоп?

 

Вот видосик с движением лыжи с кормы на нос.

 

https://www.instagra...g_web_copy_link

 

сантиметров на 10 нос поднимается. и снег не самый жесткий видимо.

Сообщение отредактировал mcureenab: 05 April 2021 - 16:51

[mcureenab]

Ой, ладно. Продвижение инициирует перекантсовку, нарушая равновесие. Что тут непонятного?

 

Автор ограничил доступ к видео

[Гойко Митич]

Корпус отстал от лыж? Отстал. Какие еще монут быть вопросы?

НЕ корпус от лыж отстал, а сместилась назад проекция его центра масс на   лыжи.. А по отношению к ЛПС корпус опередил лыжи. Вектор силы тяжести корпуса пересекает склон ниже лыж

[rzuev]

Вот видосик с движением лыжи с кормы на нос.

 

https://www.instagra...g_web_copy_link

 

сантиметров на 10 нос поднимается. и снег не самый жесткий видимо.

но не за счет сгибания/разгибания стопы

Сообщение отредактировал rzuev: 05 April 2021 - 17:06

[rzuev]

НЕ корпус от лыж отстал, а сместилась назад проекция его центра масс на   лыжи.. А по отношению к ЛПС корпус опередил лыжи. Вектор силы тяжести корпуса пересекает склон ниже лыж

корпус перестал следовать за лыжами? перестал

значит отстал

[Гойко Митич]

корпус перестал следовать за лыжами? перестал

значит отстал

Может,  все-таки не отстал, а опередил в своем стремлении быстрее съехать?

 

Надоело корпусу следовать за лыжами, ушел вперед и заставил лыжи перекантоваться. Потом последовал за лыжами и опять опередил и т.д

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 05 April 2021 - 17:30

[Mzy]

корпус перестал следовать за лыжами? перестал

значит отстал

 

начал двигаться в новый поворот - значит опередил

[rzuev]

он не начал двигаться куда-то, он перестал двигаться за лыжами потому что отстал от них

[mcureenab]

но не за счет сгибания/разгибания стопы

 

в том числе и стопы

[Гойко Митич]

он не начал двигаться куда-то, он перестал двигаться за лыжами потому что отстал от них

Он стал  двигаться по инерции туда, куда лыжник хочет в итоге попасть, а лыжи поехали в сторону.

[mcureenab]

он не начал двигаться куда-то, он перестал двигаться за лыжами потому что отстал от них

 

что тут спорить? каждый автор создаёт набор определений, чтобы доходчиво изложить материал.

 

в данном случае изложения не предвидится. это просто конь в вакууме. можно так, можно эдак. это ни на что не влияет.

 

я такой подход первый раз вижу. когда многие считают, что корпус опередил лыжи, в данной СО он отстал. и наоборот. так что автор рискует остаться непонятым. его проблемы.

[Mzy]

он не начал двигаться куда-то, он перестал двигаться за лыжами потому что отстал от них

 

Это у кого как. У того, у кого отстал - полет вперед ногами. 

[bav53]

т.е корпус остался, лыжи едут дальше и это «опережение»?))

я понимаю твоё раздражение из-за разрушенной иллюзии, но держи себя в руках!)

Извини, если обидел, но лучше горькая правда - если дуга начинается с сидения на #опе, это недостаточное продвижение тела внутрь нового поворота во время транзита. Классическая ошибка робкого лыжника, боящегося отправить свою тушку через лыжи вниз по склону. От такого надо избавляться, а не использовать в качестве примера штатного поворота. И ссылки на легендарный пампинг неуместны, т.к. только создают ненужные иллюзии у тех, кто так и не научился грузить плюсну с начала дуги.

Сообщение отредактировал bav53: 05 April 2021 - 17:48

[Mzy]

Извини, если обидел, ....

 

 

У Ромы свое видение поворота.Имеет право Как и у каждого из нас. Дальше вопрос - будет ли повод изменить это видение. 

[ALEX3M]

Извини, если обидел, но лучше горькая правда - если дуга начинается с сидения на #опе, это недостаточное продвижение тела внутрь нового поворота во время транзита. Классическая ошибка робкого лыжника, боящегося отправить свою тушку через лыжи вниз по склону. От такого надо избавляться, а не использовать в качестве примера штатного поворота. И ссылки на легендарный пампинг неуместны, т.к. только создают ненужные иллюзии у тех, кто так и не научился грузить плюсну с начала дуги.

Корень этого зла не в робком начале поворота, а в недостаточно бодром выходе из предыдущего- неумения или боязни поставить лыжи под углом к движению тела., и соответственно, равному углу рсхождения лыж и тела  уже на входе в новый поворот  А если нет выхода - хоть запродвигайся и дави в плюсну - толка не будет.

[mcureenab]

Корень этого зла не в робком начале поворота, а в недостаточно бодром выходе из предыдущего- неумения или боязни поставить лыжи под углом к движению тела., и соответственно, равному углу рсхождения лыж и тела  уже на входе в новый поворот  А если нет выхода - хоть запродвигайся и дави в плюсну - толка не будет.

 

силовой карвинг

[Бывший Лесник]

поворот начинается в состоянии корпус впереди. а переход на плюсну осуществляется в процессе транзита/перецентровки, а не в процессе поворота

Вот нечастый случай когда с ZTL согласен на 100%
Можно конечно и как Роман пишет, но в этом варианте тренер говорит: засиделся, опаздал...

Сообщение отредактировал Бывший Лесник: 05 April 2021 - 18:29

[Гойко Митич]

Корень этого зла не в робком начале поворота, а в недостаточно бодром выходе из предыдущего- неумения или боязни поставить лыжи под углом к движению тела., и соответственно, равному углу рсхождения лыж и тела  уже на входе в новый поворот  А если нет выхода - хоть запродвигайся и дави в плюсну - толка не будет.

Туристу  особо бодрый выход из поворота не нужен. Вот Рамон спокойно выходит и спокойно входит в поворот и не расходятся у него направления   лыж и тела.  а тело продолжает движение в том же направлении, но на новых кантах. Вот с таких поворотов надо учиться кататься. Рамон , скорее, направляет тело вверх, а не вниз,чтобы загрузить верхнюю лыжу.

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 05 April 2021 - 18:32