Сообщений в теме: 43611

[bav53]

Это не значит что я все время еду буквой Г, это кратковременное движение, это как прыжок вперед с места.

Хиршер полностью раскрыл эту тему

Не верю, что ты пытаешься здесь что-то улучшить.

 

Т.е. максимальное сгибание на старых кантах, нырок-распрямление ставит на новые канты

Сообщение отредактировал bav53: 03 April 2021 - 12:31

[Гойко Митич]

Какое именно смещение имеется в виду в ролике отлично видно.

Если говорить о том, что кому было очевидно, достаточно заглянуть на первую страницу этой темы. Некоторым потребовалось два с лишним года и почти тысяча страниц, чтобы проделать путь от 'полный атас' до нынешнего 'всё это известно сто лет'

Полный атас!!! 

 

Про твое "правильно направление тела" известно сто лет. О нем писали  и Жубер, и Боннэ.

Не знаю, кому тут потребовалось 1000 стр. Эта картинка  на форуме с 2003г и так или иначе обсуждалась сто раз

Независимость работы корпуса и  нижней части тела даже у ГГ упоминалась, продвижение корпуса вниз  по ЛПс -это уже хрестоматия минимум 15 лет

[Гойко Митич]

У нашего народа всегда в душе противостояние к забытому старому

Никто не забыл старое. Противоречие  к твоему искажению старого и абсолютизированию одного технического  приема

[Гойко Митич]

для ускорения выхода из поворота разгибают всю агуляцию. сильнее. и выходят из поворота быстрее. и это не очевидно. а что такое это продвижение? ну про которое ты говоришь.

Продвижение - это подача корпуса нарушу поворота для выхода из него и входа в новый. Туристический вариант выхода из стационарного поворота

[rzuev]

для ускорения выхода из поворота разгибают всю агуляцию. сильнее. и выходят из поворота быстрее. и это не очевидно. а что такое это продвижение? ну про которое ты говоришь.

разгибают ангуляцию тогда, когда опрокидывание из завершавшегося поворота необратимо, т.е не для ускорения выхода, а уже для входа

[limonov]

разгибают ангуляцию тогда, когда опрокидывание из завершавшегося поворота необратимо, т.е не для ускорения выхода, а уже для входа

угу. придумывай дальше.

[limonov]

Смотрим графики Рейда.
в нижней половине поворота ангуляция увеличивается, именно для ускорения выхода.
И только на перекантовке "разгибают".

Если ангуляцию "разгибать" ))  то можно вверх по склону уехать.

ты не тама смориш

[limonov]

Продвижение - это подача корпуса нарушу поворота для выхода из него и входа в новый. Туристический вариант выхода из стационарного поворота

ну сталбыть вот это разгибание всей ангуляции  и есть продвижение. 

[ALEX3M]

ты не тама смориш

Туда, куда надо смотрю.
Сможете сами углы сложить?

[Гойко Митич]

ну сталбыть вот это разгибание всей ангуляции  и есть продвижение. 

Смотри. Едешь в заклоне. Никакой ангуляции, ну или минимум, чтобы не проскользнуть. На ЛПС позволяешь корпусу двигаться вдоль ЛПС пока лыжи едут по дуге. 

Это уменьшение ангуляции или , наоборот, создание ангуляции?

Ты рассматривай не Рейда с его спортивным поворотом

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 03 April 2021 - 13:48

[limonov]

Туда, куда надо смотрю.
Сможете сами углы сложить?

ты сирьезна? тебеж картинку он показывает. как что согнуто. и где он эти углы смотрит. углы эти к ангуляции ваще нниатнояца никак.

[limonov]

 На ЛПС позволяешь корпусу двигаться вдоль ЛПС пока лыжи едут по дуге. 

 

это как? поясни кратко. как позволять нада.

Сообщение отредактировал limonov: 03 April 2021 - 14:30

[limonov]

Это не значит что я все время еду буквой Г, это кратковременное движение, это как прыжок вперед с места.

чет ты придумываешш. покажи где здесь прыжок буквой г.

[rzuev]

чет ты придумываешш. покажи где здесь прыжок буквой г.

после F очевидно

[rzuev]

ты не тама смориш

Эта картинка ни о чем.

Во-первых опрокидывание уже запущено и к первому кадру необратимо.

Во-вторых, достаточно и во-первых.

[Гойко Митич]

это как? поясни кратко. как позволять нада.

 Не забывай, тут речь о туристическом катании, а не о динамичном В дуге у тебя тело представляет  относительно жесткую конструкцию.

Если ты ослабишь связь корпуса с нижней частью  он отклонится от концентрической  по отношению к лыжам траектории наружу. Представь  связь корпуса с нижней частью.вообще исчезает Что будет?

[limonov]

 Не забывай, тут речь о туристическом катании, а не о динамичном В дуге у тебя тело представляет  относительно жесткую конструкцию.

Если ты ослабишь связь корпуса с нижней частью  он отклонится от концентрической  по отношению к лыжам траектории наружу. Представь  связь корпуса с нижней частью.вообще исчезает Что будет?

корпус упадет на лыжи.

[limonov]

после F очевидно

ааа. этто после Ф будит. смишной ты. подожду афтора аднака. мож ты ево нипонил?

[Гойко Митич]

корпус упадет на лыжи.

Он поедет по касательной пока не соскользнет с подставки. А он не соскользнет, т.к связь восстановится  но на другом уровне

[limonov]

Эта картинка ни о чем.

Во-первых опрокидывание уже запущено и к первому кадру необратимо.

Во-вторых, достаточно и во-первых.

чет ты такой гарачий? в бой прям рвесси. кто те сказал что тама все необратимо?