Сообщений в теме: 2198

[Mzy]

Не знаю почему вы считаете, что ему придется поменять рисунок движений.

 

 

+1

[valentink]

Последсвия не качественной ГЛ техники?

 

Нет, он травму получил по вине другого лыжника.

[selfit57]

Меняй,не меняй рисунки. Классик тормозит из-за сноса пяток на узком ведении.

[Maykl]

+1

-1

[Maykl]

Нереально, если скорость уже велика. А если с самого первого чарлика (я про них), то вполне. Но будет очень медленно по меркам спортсменов.

Нет возможности поставить лыжи боком. не возможности развести в плуге. Нереально!) Вариант только один. Катит ь по желобу с увеличением скорости.

Сообщение отредактировал Maykl: 27 March 2016 - 17:41

[selfit57]

Или еще и с дополнительным ускорением в поворотах от сжатия рессор лыж если в карвиге.
Тока лучше и не пытаться, пока карвинг не будет на уровне экспертного накатан вначале в свободе.
Будет жосткий облом, просто быстроты перекантовки не хватит и сжатия лыж в баранки не будет, совсем никакого.

[Maykl]

Или еще и с дополнительным ускорением в поворотах от сжатия рессор лыж если в карвиге.
Тока лучше и не пытаться, пока карвинг не будет на уровне экспертного накатан вначале в свободе.
Будет жосткий облом, просто быстроты перекантовки не хватит и сжатия лыж в баранки не будет, совсем никакого.

Кстати правильно оценил ситуацию) Чем жесче лыжа тем меньше шансов добраться по желобу до финиша)

Сообщение отредактировал Maykl: 27 March 2016 - 17:55

[Maykl]

Нет, он травму получил по вине другого лыжника.

Не продуманная техника безопасности.
А еще лучше все таки катать и тренироваться по вешкам.

[Head-Hunter]

Какой параметр важнее - жесткость пятки или жесткость носка?

[OldGuy]

Приятно уходить в точку...после некоторого неспешно- вальяжного движения в потоке

Подозреваю, что что опыта не только Бугатти, но и чего-то попроще не было. Хорошая машина умудряется навязывать свой ритм езды даже в потоке, при нелюбви к "слалому". 

[Maykl]

Какой параметр важнее - жесткость пятки или жесткость носка?

Для каши лучше мягкий мысок. Для отсрела после сброса пятки лучше жесткая пятка. Для льда лучше лыжа помягче, но с жесткой торсионкой. Для экстремальной быстрой закантовки и выхода с ускорением из дуги (жесткий но цепкий склон) лучше жесткий мысок и мягкая пятка.

Сообщение отредактировал Maykl: 27 March 2016 - 18:19

[Maykl]

Подозреваю, что что опыта не только Бугатти, но и чего-то попроще не было. Хорошая машина умудряется навязывать свой ритм езды даже в потоке, при нелюбви к "слалому".

Это зависит от наличия мозгов и умения им подчиняться... в первую очередь

Сообщение отредактировал Maykl: 27 March 2016 - 18:18

[Head-Hunter]

 Хорошая машина умудряется навязывать свой ритм езды даже в потоке, при нелюбви к "слалому". 

 

Судя по его блогу Харб поклонник быстрых машин.

В частности Порше.

 

так что о машинах  - это самое то в этой теме ))))

 

Бугатти это пример конечно не очень... это вещь в себе:

Очень жесткий короткоходный клатч

Супер короткие передачи

Обзор ноль - сидишь на полу

Каждая передача с перегазовкой   - это удар в спину.

Если по чесноку тебе не до окружающих  - только и делаешь что ловишь машину. Как Майк себя в канаве  ))

 

А вот порши  911-е  - это мега городская машина. Может и слалом, может и в точку. 

Очень независимое существо.

Наверное поэтому Харбу они по нраву

[valentink]

Не продуманная техника безопасности.
А еще лучше все таки катать и тренироваться по вешкам.

 

 

Не находите, что вы несколько перегибаете с вашими рекомендациями, что следует делать другим людям? И уже не первый раз.

[OldGuy]

Судя по его блогу Харб поклонник быстрых машин.

В частности Порше.

 

так что о машинах  - это самое то в этой теме ))))

 

Бугатти это пример конечно не очень... это вещь в себе:

Очень жесткий короткоходный клатч

Супер короткие передачи

Обзор ноль - сидишь на полу

Каждая передача с перегазовкой   - это удар в спину.

Если по чесноку тебе не до окружающих  - только и делаешь что ловишь машину. Как Майк себя в канаве  ))

 

А вот порши  911-е  - это мега городская машина. Может и слалом, может и в точку. 

Очень независимое существо.

Наверное поэтому Харбу они по нраву

ОФФ, но очень одиозное позиционирование  как midlife  crisis car

[Maykl]

Не находите, что вы несколько перегибаете с вашими рекомендациями, что следует делать другим людям? И уже не первый раз.

Врядли можно запретить учится на чужих ошибках. Не так ли?

[valentink]

Врядли можно запретить учится на чужих ошибках. Не так ли?

 

 

Кому? Другим людям ничего запретить нельзя. Сами можете учиться или не учиться - дело ваше.

[Head-Hunter]

ОФФ, но очень одиозное позиционирование  как midlife  crisis car

Есть и такое определение. Широко бытует среди неимущих ))

 

А есть неполиткорректное - для тех кто может себе позволить поставить это в гараж

[Maykl]

Кому? Другим людям ничего запретить нельзя. Сами можете учиться или не учиться - дело ваше.

Вот ваше не желание учится... это и есть серьезная проблема. Вот и не хочется перенимать подобный "опыт".

[valentink]

Вот ваше не желание учится... это и есть серьезная проблема. Вот и не хочется перенимать подобный "опыт".

 

Мое нежелание учиться?! Да я только за этот сезон съездил учиться на один камп в штатах, поеду через несколько дней на другой в Австрии и еще 9 дней отзанимался индивидуально с Джаспером. Самостоятельную практику уж и не упоминаю. По-моему вы бредите.