Сообщений в теме: 7398

[Alex Dodici]

Ты путаешь с рысцой, в галопе не колотит)
Ладно, мы отклонились от темы.

Это если в "полевой" посадке, а перед препятствием три-четыре темпа обязан провести в седле, иначе управлять лошадью не сможешь и правильно к толчковой точке подвести. Одиночные прыгал 140, маршрут больше 120 не ходил.)))
И лошади все разные, у одной галоп "как песня льётся ", а у другой сваи забиваешь)))

Ну и чтобы увязать лошадей и траверс - толковый словарь Ущакова:
ТРА́ВЕРС, траверса, муж. (франц. traverse).
1. Земляная насыпь в окопах и укреплениях для прикрытия от флангового огня (воен.).
2. Направление, перпендикулярное к курсу судна (мор.). Быть на траверсе маяка (т.е. видеть маяк с судна перпендикулярно к курсу).
3. Сооружение в виде дамбы, идущей от берега к середине реки, употр. для защиты берега, для изменения русла и т.п. (тех.).
4. Бег лошади боком (спорт.).
5. То же, что траверса (тех.).

Честно говоря у конников такого термина никогда не слышал, все боковое движение лошади называют "принимание".

Сообщение отредактировал Alex Dodici: 18 November 2019 - 19:13

[ALEX3M]

Копайте лыжные учебники, а не лошадиные.

Они ближе к сноуборду будут  

[demon75]

Это если в "полевой" посадке, а перед препятствием три-четыре темпа обязан провести в седле, иначе управлять лошадью не сможешь и правильно к толчковой точке подвести. Одиночные прыгал 140, маршрут больше 120 не ходил.)))
И лошади все разные, у одной галоп "как песня льётся ", а у другой сваи забиваешь)))

Ну и чтобы увязать лошадей и траверс - толковый словарь Ущакова:
ТРА́ВЕРС, траверса, муж. (франц. traverse).
1. Земляная насыпь в окопах и укреплениях для прикрытия от флангового огня (воен.).
2. Направление, перпендикулярное к курсу судна (мор.). Быть на траверсе маяка (т.е. видеть маяк с судна перпендикулярно к курсу).
3. Сооружение в виде дамбы, идущей от берега к середине реки, употр. для защиты берега, для изменения русла и т.п. (тех.).
4. Бег лошади боком (спорт.).
5. То же, что траверса (тех.).

Честно говоря у конников такого термина никогда не слышал, все боковое движение лошади называют "принимание".

 

О как

вроде как в полевой до препятствия сидишь))) иначе незнакомый коник или знакомый тебя швырнёт присев перед прыжком. 

Все кавалетти все маленькие барьеры ходятся на полевой. 

есть ещё задача не прыгать раньше лошака, поэтому сидим перед препятствием в полевой, разгоняемся в седле конечно, но три такта четыре в полевой)

[demon75]

140 крут

Ладно насчёт 4 такта наврал) посчитаю счас 

 а понял ты про что

после высыла? Перед прыжком?

ну да прав точно

[demon75]

Ты путаешь с рысцой, в галопе не колотит)
Ладно, мы отклонились от темы.

 

Есть убыстрённая рысь

на орловцах сидеть жесть, там машина в полёте))) страшно)

[demon75]

Хотя нет

выслал, немного назад точнее спину прямо в седле раз два три и вперёд в полевую

хз короче))))

140 крут

Ладно насчёт 4 такта наврал) посчитаю счас 

 а понял ты про что

после высыла? Перед прыжком?

ну да прав точно

Не

прав

я наврал)

Сообщение отредактировал demon75: 18 November 2019 - 20:05

[demon75]

Ппц у тебя каша в голове)))) Что, по твоему любое положение доски в дуге поперёк ЛПС это уже траверс?
В элементарных терминах путаница, а хотим в технике разобраться)))

 

Давай про траверс)))

че эт такое?

[Alex Dodici]

Эх, у тебя и здесь каша)))
Посмотри любой конкур в slow mo, между препядствиями всадник едет в полевой посадке, за три четыре темпа (некоторые профи типа Бербаума могут и за один два) он садится в манежную, т.е. плотно в седло. Потому что именно так достигается контакт с лошадью и максимальная возможность ей управлять. Заметил что перед маршрутом все всадники и тренеры выходят на просмотр и что-то меряют шагами между препядствиями? Они ищут нужную точку толчка для своей лошади, ту точку где лошадь нужно "послать" шенкелем на препятствие.
Что объединяет конный спорт и сноуборд - это сложнокоординационные виды где основная задача райдера контролировать свой ЦМ и правильно его перемещать в нужном направлении в нужное время.

Определение траверса которое считаю верным я уже написал: движение перпендикулярно ЛПС с минимальной потерей высоты.

Сообщение отредактировал Alex Dodici: 18 November 2019 - 20:24

[demon75]

Я выше написал что наврал, потом посчитал и вспомнил и написал что наврал

 

Теперь про кашу

в чем есть у меня противоречие?

косой спуск это не траверс? Смотрим определение траверса. 

Траверс возникает в дуге?

иди и разбирайся в ФК со своей кашей, увешивайся дипломами и аттестатами 

пыс

лошадь не посылают

лошадь высылают и не шенкелем а шенкелями, шенкелем принимают) 

Сообщение отредактировал demon75: 18 November 2019 - 20:53

[rst]

Эх, у тебя и здесь каша)))
Посмотри любой конкур в slow mo, между препядствиями всадник едет в полевой посадке, за три четыре темпа (некоторые профи типа Бербаума могут и за один два) он садится в манежную, т.е. плотно в седло. Потому что именно так достигается контакт с лошадью и максимальная возможность ей управлять. Заметил что перед маршрутом все всадники и тренеры выходят на просмотр и что-то меряют шагами между препядствиями? Они ищут нужную точку толчка для своей лошади, ту точку где лошадь нужно "послать" шенкелем на препятствие.
Что объединяет конный спорт и сноуборд - это сложнокоординационные виды где основная задача райдера контролировать свой ЦМ и правильно его перемещать в нужном направлении в нужное время.

Определение траверса которое считаю верным я уже написал: движение перпендикулярно ЛПС с минимальной потерей высоты.

Саша, пожалуйста не смешивай с конным спортом... тут бы с терминами в пределах только сноуборда разобраться

[Alex Dodici]

Я выше написал что наврал, потом посчитал и вспомнил и написал что наврал

Теперь про кашу
в чем есть у меня противоречие?
косой спуск это не траверс? Смотрим определение траверса.
Траверс возникает в дуге?
иди и разбирайся в ФК со своей кашей, увешивайся дипломами и аттестатами

Я считаю что спуск по диагонали к ЛПС это не траверс.
Траверс в дуге? Если только в закрытом повороте и совсем чуть-чуть.

При чём здесь Фанкарв, дипломы и аттестаты? Дима, ты что злой такой? Обидел кто?))))

[Alex Dodici]

Саша, пожалуйста не смешивай с конным спортом... тут бы с терминами в пределах только сноуборда разобраться

Прошу прощения, больше не буду!)))

[demon75]

Кстати с конным  спортом аналогии нет никакой, так как движения диаметрально противоположные и их реализация. В повороте на лошади мы прижимаем внутреннюю ногу к боку лошади а внешней ногой работаем "постукиванием" высылом, то есть поворот идёт вокруг внутренней ноги. Аналогия это поворот на внутренней ноге на лыжах, в корне не правильно что. Основа "гнутия" приветКоляк лошади в повороте это создание оси или опоры вокруг которой она поворачивает, то бишь внутренняя нога. То есть на выезженной лошадке прижатие ноги к боку приведёт к ее вращению вокруг этой ноги, то есть прижали левый ногой левый бок лошади, она повернула влево. Как то так все, на истину не претендую.

[Sveaman]

Я бы всё же про диагональные движения от гуру послушал %)

[demon75]

2. Направление, перпендикулярное к курсу судна (мор.). Быть на траверсе маяка (т.е. видеть маяк с судна перпендикулярно к курсу).

Для того чтобы встать на траверсу перпендикулярную к курсу судна, надо до него дойти, а не переть прямо на маяк. Для простоты к примеру на горе, есть слова, делаем траверс налево (поперёк склона с потерей высоты) воооон до той скалы))) то бишь косой спуск. Поэтому в дуге траверс возникает, косой спуск и есть траверс. Есть какие то возражения?

Сообщение отредактировал demon75: 18 November 2019 - 21:11

[demon75]

Я считаю что спуск по диагонали к ЛПС это не траверс.
Траверс в дуге? Если только в закрытом повороте и совсем чуть-чуть.

При чём здесь Фанкарв, дипломы и аттестаты? Дима, ты что злой такой? Обидел кто?))))

 

На обиженных воду возят

это не ко мне, у меня все в этом плане в порядке.

[demon75]

Пока раскадровок и анализа нет от гуру

Я бы всё же про диагональные движения от гуру послушал %)

[Alex Dodici]

Для того чтобы встать на траверсу перпендикулярную к курсу судна, надо до него дойти, а не переть прямо на маяк. Для простоты к примеру на горе, есть слова, делаем траверс налево (поперёк склона с потерей высоты) воооон до той скалы))) то бишь косой спуск. Поэтому в дуге траверс возникает, косой спуск и есть траверс. Есть какие то возражения?

Траверс это перпендикуляр чему либо, в морском деле - курсу судна, в нашем случае лпс. Любое отклонение от перпендикуляра - диагональ. Поэтому косой спуск это не траверс. Есть возражения?)))

Сообщение отредактировал Alex Dodici: 18 November 2019 - 21:15

[Густь]

Я бы всё же про диагональные движения от гуру послушал %)

мож лучше начальника транспортного цеха?

[rst]

Траверс это перпендикуляр чему либо, в морском деле - курсу судна, в нашем случае лпс. Любое отклонение от перпендикуляра - диагональ. Поэтому косой спуск это не траверс. Есть возражения?)))

мне кажется большинство все-таки вкладывает в понятие траверс не "перпендикуляр к лпс" а "поперек склона"

 

имхо поперек склона все такие подразумевает некоторые отклонения от 90 градусов

Сообщение отредактировал rst: 18 November 2019 - 21:24