Сообщений в теме: 43611

[Maykl]

С тела.

Ударить можно тыща пятьсот разными способами) 

 

Тем не менее, сильный удар в боксе, как первичный импульс идет от ног, . Потом раскручиваем 

через колено, бедро, таз, плечо (вверх по туловищу) и уходит в руку. 

Сообщение отредактировал Maykl: 19 January 2019 - 23:18

[Гойко Митич]

. Они так же используют и тормоза дабы скорректировать продольную траекторию относительно вертикали .

 

А еще они вытаскиваю себя за волосы из болота

[Maykl]

Пока вы тут строчили 6 страниц, я накатывал на r35.

Да слезь ты со своего трамвая...) Пора освоить короткий динамичный поворот на цехе Sl. 

Сообщение отредактировал Maykl: 19 January 2019 - 23:22

[Гойко Митич]

Не задавались вопросом, почему такой энергонезатратный способ получения практически неограниченного количества энергии - mVквадрат пополам это страшная сила, и никакое сопротивление воздуха ему не помеха - до сих пор не нашел своего применения?  Нулевой радиус не нужен. Для увеличения энергии в 100 раз достаточно укоротить веревочку всего  в 10 раз. Я пожалуй пока воздержусь от закручивания лески с грузиком вокруг пальца. Вдруг, действительно, оторвет на фиг.

Так энергию тратит человек, который тянет эту веревочку, работает против силы инерции. Так что никакого выигрыша энергии тут нет

Давайте, эту тему заканчивать. Обратитесь к законам сохранения

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 19 January 2019 - 23:23

[Oлена]

А еще они вытаскиваю себя за волосы из болота

Уважаемый любитель физ эффектофф! Что будет если в полёте на мотоцикле в воздухе нажать один из тормозов??

Задайте этот вопрос Куканову - он Вас быстренько просветит

[bav53]

Блин!! Сколько раз можно говорить, что параллельная склону реакция опоры не является в общем случае ЦСС. Не является, т.к  нормальная реакция склона не равна силе тяжести и  траектория не лежит в плоскости параллельной плоскости склона

 

В первом приближении, чтобы можно было хоть о чем-то говорить, траектория лежит в плоскости, параллельной склону. Все колебания цм вверх/вниз это не имеющие принципиального значения подробности, которые могут быть учтены после того, как ясна общая картина. 

[bav53]

Так энергию тратит человек, который тянет эту веревочку, работает против силы инерции. Так что никакого выигрыша энергии тут нет

Давайте, эту тему заканчивать. Обратитесь к законам сохранения

 Я к ним обратился,  и от нарисованной вами картины возрастания линейной скорости в обратной пропорции к сокращению длины веревочки стало страшно. Закручивающийся вокруг пальца грузик на леске разгоняется до сверхзвуковых скоростей. Вы серьезно в это верите?

Хотя ладно, давайте заканчивать.

[Гойко Митич]

В первом приближении, чтобы можно было хоть о чем-то говорить, траектория лежит в плоскости, параллельной склону. Все колебания цм вверх/вниз это не имеющие принципиального значения подробности, которые могут быть учтены после того, как ясна общая картина. 

Ну, вот, То нам касательную к траектории подавай, то теперь это не имеет значения. Надо четко придерживаться определений физических величин. Если сила перпендикулярна, то ее можно назвать ЦСС, если нет то это силу надо в свою очередь разложить.на составляющие. Нормальная реакция опоры достигает значений 2Жэ. Ничего себе "можно пренебречь"

Так что оперировать надо тангенциальной составляющей реакции опоры. Это будет правильно с физической точки зрения

[Maykl]

Уважаемый любитель физ эффектофф! Что будет если в полёте на мотоцикле в воздухе нажать один из тормозов??

Задайте этот вопрос Куканову - он Вас быстренько просветит

Если Куканов, будет катать в возрасте любителя физ эффектофф, на ГЛ, также эффективно и результативно, то так и быть...мы заслушаем мастера транспортного цеха) 

Сообщение отредактировал Maykl: 19 January 2019 - 23:39

[Veler]

Уважаемый любитель физ эффектофф! Что будет если в полёте на мотоцикле в воздухе нажать один из тормозов??

Задайте этот вопрос Куканову - он Вас быстренько просветит

Особенно передний!

[Гойко Митич]

Уважаемый любитель физ эффектофф! Что будет если в полёте на мотоцикле в воздухе нажать один из тормозов??

Задайте этот вопрос Куканову - он Вас быстренько просветит

Траекторию ЦМ это, точно, не изменит. Это Вы у нас любите физэффекты, типа вытаскивания себя за волосы из болота

[Veler]

Да слезь ты со своего трамвая...) Пора освоить короткий динамичный поворот на цехе Sl. 

Неа! У меня от маленького радиуса коленки болят! 

   Я лучше на трамвае!)))

Сообщение отредактировал Veler: 19 January 2019 - 23:51

[Maykl]

Неа! У меня от маленького радиуса коленки болят! 

   Я лучше на трамвае!)))

Коленки болят...от твоего неправильного положения корпуса относительно опоры (лыж)

[Oлена]

Траекторию ЦМ это, точно, не изменит. Это Вы у нас любите физэффекты, типа вытаскивания себя за волосы из болота

Это Вы расскажите мотокроссменам и ребятам  с Red Bull что делают трюки на мото в полёте . Они Вам про болото и волосы много интересного поведают

[Гойко Митич]

Это Вы расскажите мотокроссменам и ребятам  с Red Bull что делают трюки на мото в полёте . Они Вам про болото и волосы много интересного поведают

Мотокроссмены молчат, а Вы тут за них  изменяете траектории нажатием на тормоз в воздухе. Расскажите, как это у Вас получается

[bav53]

 Мне кажется что аналогии с вело-мото симуляцией не совсем корректна. Особенно когда касается безопорного состояния.( Например mzy на 87 странице приводил пример велосипедиста в полёте) Обратите внимание как в мотокроссе ведут себя пилоты в высоком прыжке. С какого перепугу они корректируют траекторию полёта поворотом руля? Используется сила Кориолиса которая приложена к оси вращающегся колеса. Коррекция траектории достаточно ощутима. Они так же используют и тормоза дабы скорректировать продольную траекторию относительно вертикали .

У "колёсных" наездников инструментов управления траекторией в безопорной фазе гораздо больше. 

 

ПС. Но предположим - согласно теме поднятой Ник-ом -что лыжи с ботинками совершают некое вращательное движение

в безопорном состоянии (речь о вращательном движении того что ниже  от ТБС) , то учтиывая величину рычага при малой скорости вращения предмета (то биш лыж- какй то эффект может и наблюдается) Можно дать команду "Фас" любителям формул

 

 

На самом деле речь идет о том, можно ли тормозить за счет раннего начала дуги. Поэтому фаза безопорного ведения не рассматривается.

В качестве упрощенной модели я предложил пустить велосипедиста нарезать круги на склоне. Чтобы он не проскальзывал в бок сделал по кругу бортик, в который колесо упирается. И если поставить на колеса регулируемые тормоза - аналог силы сопротивления от нарезания дуги - то можно будет убедиться, что для каждого угла наклона плоскости, по которой нарезает круги велосипедист, найдется значение тормозящей силы, при которой разгон будет только в лпс, а часть дуги выше лпс будет тормозить.  

 

Собственно говоря, вопрос можно ли контролировать скорость за счет раннего начала дуги и вылился в эту неуде продолжительную дискуссию. Сначала ришлось долго выяснять, можно ли начать дугу поперек лпс. Отсюда полезли тангенциальные и нормальные ускорения, сменившиеся ортогональными координатами и приведшие в результате к тому, что грузик, закручивающийся на леске вокруг пальца легко развивает сверзвуковую скорость

[masterpepka]

Мотокроссмены молчат, а Вы тут за них изменяете траектории нажатием на тормоз в воздухе. Расскажите, как это у Вас получается

Они ещё и газом траекторию правят.

[Гойко Митич]

Коленки болят...от твоего неправильного положения корпуса относительно опоры (лыж)

Майкл, ты в курсе, что в Переделкино все дни кроме понедельника бесплатное катание? Завтра с 14-00. Там  спортивный склон перепрофилировали. Я поясницу на трассе слалома потянул, пойду завтра свободно покатаюсь там

[Гойко Митич]

Они ещё и газом траекторию правят.

Точнее, двигателем или изменением вращения колеса. И не траекторию, а вращение

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 20 January 2019 - 00:07

[masterpepka]

Точнее, двигателем или изменением вращения колеса. И не траекторию, а вращение

Смотря в какой плоскости колесо. Они и боком летают.