Сообщений в теме: 1886

[selfit57]

walentin сказал(а) 17 Окт 2016 - 10:42:

ХЗ. У меня таких углов не бывает

Пол в наклоне достать надо, будут и углы, только фиг его достанешь без Хабарской каталки лет на 7-14

Сообщение отредактировал selfit57: 17 October 2016 - 14:04

[merry_candy]

Mr.Snow сказал(а) 17 Окт 2016 - 09:48:

Вот потому и спрашиваю, что дает парню езда на макс.углах? На видео видно, что радиус поворота у него не меньше, чем в коротких поворотах в начале. Со спортом ясно.

 

Разницы в траектории вы не заметили? ) 

[Приморец]

Mr.Snow сказал(а) 17 Окт 2016 - 10:34:

 то есть просто поставить лыжу на кант с большим градусом, само по себе не гарантирует крутейшего поворота. А вот еще вопрос. Когда внешняя нога (лыжа) находится в таком положении ( то есть практически параллельно склону), любое препятствие встреченное лыжей по дуге, дернет же лыжу назад, как бы за корпус? А корпус в этот момент находится под макс.углом к ноге. Не получится такой нежданчик-кульбит?

  как правило выпендриваются там где  - склон и небо голубое , это все мое родное.

 В незнакомых местах , едут - "стоя как суслик"  (куканов)

[walentin]

Приморец сказал(а) 17 Окт 2016 - 10:54:

  как правило выпендриваются там где  - склон и небо голубое , это все мое родное.

 

 Тут всё зависит от крутизны понтореза 

 

[selfit57]

Едет как не боицца, руки расставлять надо для равновесия.

[walentin]

selfit57 сказал(а) 17 Окт 2016 - 11:06:

Едет как не боицца, руки расставлять надо для равновесия.

Ты ролик до конца посмотрел? 

[Приморец]

walentin сказал(а) 17 Окт 2016 - 10:59:

 Тут всё зависит от крутизны понтореза 

 

Перец !

[Mr.Snow]

merry_candy сказал(а) 17 Окт 2016 - 10:53:

Разницы в траектории вы не заметили? ) 

Я вижу разницу в том, что он едет ниже и все. Радиус поворота остался такой же. Да он едет поперек склона по длинной траектории, но не думаю, что для этого надо садиться задом на снег?

Сообщение отредактировал Mr.Snow: 17 October 2016 - 14:28

[masterpepka]

Mr.Snow сказал(а) 17 Окт 2016 - 11:26:

Я вижу разницу в том, что он едет ниже и все. Радиус поворота остался такой же. Да он едет поперек склона по длинной траектории, но не думаю, что для этого надо садиться задом на снег?

Там уклон и скорость заставляет садиться.)

[ZTL]

Приморец сказал(а) 17 Окт 2016 - 10:05:

  Крутой угол мало создать,  надо еще умудриться "выехать на нём" 

  Вот тут я "молодой и зеленый"  создают угол -  толку то. 

 

да эт потому что на джопе. потому и толку нет  

[ZTL]

walentin сказал(а) 17 Окт 2016 - 10:42:

 ХЗ. У меня таких углов не бывает

 

тюю, правда чтоль?  

[Приморец]

ZTL сказал(а) 17 Окт 2016 - 11:34:

да эт потому что на джопе. потому и толку нет  

Естественно ,   но   иногда каким то  чудом получалось грузить носок.

[merry_candy]

Mr.Snow сказал(а) 17 Окт 2016 - 11:26:

Я вижу разницу в том, что он едет ниже и все. Радиус поворота остался такой же. Да он едет поперек склона по длинной траектории, но не думаю, что для этого надо садиться задом на снег?

 

Ну если вы хотите ехать быстро, то при увеличенной амплитуде по горизонтали цм надо оставить внутрее, а для этого вынести ноги подальше от тела, а выносятся они тем лучше, чем ближе зад к снегу...

[ZTL]

Приморец сказал(а) 17 Окт 2016 - 12:00:

Естественно ,   но   иногда каким то  чудом получалось грузить носок.

 

после элпээсы? зачем?

Сообщение отредактировал ZTL: 17 October 2016 - 15:07

[Maykl]

Mr.Snow сказал(а) 17 Окт 2016 - 10:34:

 то есть просто поставить лыжу на кант с большим градусом, само по себе не гарантирует крутейшего поворота.

Нет конечно) Он затягивает дугу. В той же трассе, с такой техникой, он будет ехать мимо траектории, опаздывая на выходе и на следующи флаг.

 

У меня получаются вот такие углы. Но это длится думаю меньше секунды)

Лыжи кстати R23

 

 

 

.

Сообщение отредактировал Maykl: 17 October 2016 - 15:11

[Приморец]

ZTL сказал(а) 17 Окт 2016 - 12:05:

после элпээсы? зачем?

Повернуть надо было ))

[Mr.Snow]

Maykl сказал(а) 17 Окт 2016 - 12:08:

Нет конечно) Он затягивает дугу. В той же трассе, с такой техникой, он будет ехать мимо траектории, опаздывая на выходе и на следующи флаг.

 

У меня получаются вот такие углы. Но это длится думаю меньше секунды)

Лыжи кстати R23

post-21062-0-51150300-1452841719.jpg

 

 

 

 

.

В спорте понятно, там траектория задана вешками или флагами, поэтому надо ее максиамльно оптимировать под наилучшее прохождение. А парень просто едет по склону. Ни вешек ни флагов нет. Захотел налево- поехал налево, улыбнулась блондинка прямо перед тобой- можно к ней лететь. Я думаю, поставив лыжи даже на 50°, уже можно держать высокую скорость в дуге. Другое дело конечно, где находится в этот момент тушка. Видимо чем ниже, тем лучше, но насколько ниже, вот в чем вопрос. Необходимо ли так широко расставлять ноги?

Сообщение отредактировал Mr.Snow: 17 October 2016 - 15:35

[merry_candy]

Mr.Snow сказал(а) 17 Окт 2016 - 12:34:

В спорте понятно, там траектория задана вешками или флагами, поэтому надо ее максиамльно оптимировать под наилучшее прохождение. А парень просто едет по склону. Ни вешек ни флагов нет. Захотел налево- поехал налево, улыбнулась блондинка прямо перед тобой- можно к ней лететь. 

 

Представьте, вы едете по центру склона, а по его краям две блондинки, и улыбаются по очереди, то одна, то другая Вот Райли без проблем будет летать...

[Maykl]

Mr.Snow сказал(а) 17 Окт 2016 - 12:34:

 Необходимо ли так широко расставлять ноги?

В трассе. Если ты вошел и тут же вышел из поворота, То ширина это производная от угла закантовки. Величина переменная. Сам процесс больше похож на маятник. и давление больше сосредоточенно на внешней.  Если  в свободном катании держать такие углы и дугу тянуть, то ширина это больше для устойчивости, потому как внутренняя уже начинает работать больше как опора.

Сообщение отредактировал Maykl: 17 October 2016 - 15:45

[Mr.Snow]

merry_candy сказал(а) 17 Окт 2016 - 12:43:

Представьте, вы едете по центру склона, а по его краям две блондинки, и улыбаются по очереди, то одна, то другая Вот Райли без проблем будет летать...

вот так и надо было с самого начала объяснять)))