Сообщений в теме: 2188

[Oldscooler]

Хочешь шире купи сноуборд.. всплывать будет огого

Если делают уже, то это кому-то нужно..

Ширина талии это всегда компромисс

Вряд ли у доски площадь больше чем у этих лыж

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Oldscooler: 28 October 2024 - 23:12

[rst]

Вряд ли у доски площадь больше чем у этих лыж

Ну если уж пиписьками мерица, то советую обратить внимание на Танкер 201

)))

Мой пост выше был по поводу некого нытья которое читалось в посте Кватро.. выход есть всегда

Сообщение отредактировал rst: 29 October 2024 - 02:55

[OldGuy]

Вряд ли у доски площадь больше чем у этих лыж

Всплытие определяется не только площадью, а и соотношением ширины и длины. Примерно как в аэро и гидродинамике. Не зря крыло самолёта и судна на подводных крыльях поперёк, а не вдоль

Сообщение отредактировал OldGuy: 29 October 2024 - 09:00

[ToDD]

Всплытие определяется не только площадью, а и соотношением ширины и длины. Примерно как в аэро и гидродинамике. Не зря крыло самолёта и судна на подводных крыльях поперёк, а не вдоль

Там другое. На крыле подъемная сила за счет разряжение на верхней части.

[_42]

Даже на форуме многократно писалось, что нынешние 100/105 всплывают лучше чем 120. Все гуру об этом говорят. Сергей многократно высказывался на эту тему. Остальные тоже. Ростовка тоже уменьшается. Ничего хорошего все эти тенденции не сулят. Через 5-10 лет все будет еще хуже.

И физика заодно меняется.. ага.. и рассказывают они это тем, кто старые лыжи и не увидит уже никогда.
Все очень просто - маркетингом заряжена тенденция на облегчение снаряги - скитур все дела.
В прямую гейлайт (сделаем хрустальное из карбона и соплей) с лыжами не работает - мерзкая физика все еще ставит палки в колеса гуманитариям.
Поэтому облегчают спиливая сбоку по чуть-чуть.

[kuro]

Всплытие определяется не только площадью, а и соотношением ширины и длины. Примерно как в аэро и гидродинамике. Не зря крыло самолёта и судна на подводных крыльях поперёк, а не вдоль

еще и размером рокера. Например фелки Куро снег выталкивает почти мгновенно после начала движения. Потому что они не только широкие и относительно длинные, но еще они -один сплошной рокер.

[Gosha]

еще и размером рокера. Например фелки Куро снег выталкивает почти мгновенно после начала движения. Потому что они не только широкие и относительно длинные, но еще они -один сплошной рокер.

Ну да рокер от ботинок...

[Maksss]

еще и размером рокера. Например фелки Куро снег выталкивает почти мгновенно после начала движения. Потому что они не только широкие и относительно длинные, но еще они -один сплошной рокер.

еще и скорость важна, на ходах можно и на обычных пухлях пропахать

[OldGuy]

Там другое. На крыле подъемная сила за счет разряжение на верхней части.

То же самое при глиссировании, где подъемная сила только за счет воздействия снизу. Всплытие в паудере ближе к глиссированию. То, что подъемная сила "крыла поперек" на, а не в воде в разы выше, чем вдоль, мне известно из практики очень хорошо. 

[Igorello]

То же самое при глиссировании, где подъемная сила только за счет воздействия снизу. Всплытие в паудере ближе к глиссированию. То, что подъемная сила "крыла поперек" на, а не в воде в разы выше, чем вдоль, мне известно из практики очень хорошо. 

первые крылатые суда были как с продольным, так и с поперечным расположением крыльев. вторые (ну, там тоже не совсем поперёк, скорее, под углом) сейчас используются в большинстве случаев, про первые не слышал. почему?

Сообщение отредактировал Igorello: 29 October 2024 - 16:12

[OldGuy]

первые крылатые суда были как с продольным, так и с поперечным расположением крыльев. вторые (ну, там тоде не совсем поперёк, скорее, под углом) сейчас используются в большинстве случаев, про первые не слышал. почему?

Вообще подводное крыло не очень удачный аналог лыж в паудере, на него еще действует разряжение от обтекания верхней поверхности. Аналог - глиссирующая пластина. С этим у меня опыт более, чем достаточный. Короткая широкая лодка выходит на глиссирование значительно лучше, чем длинная той же смоченной площади. А фигурная водная лыжа , поставленная поперек, в боковое скольжение, в разы увеличивает грузоподъемномсть и без привычки лыжника  выскальзывает вперед. Приходится принудительно кантовать, увеличивать угол атаки и снижать смоченную площадь. 

[Igorello]

Вообще подводное крыло не очень удачный аналог лыж в паудере, на него еще действует разряжение от обтекания верхней поверхности. Аналог - глиссирующая пластина. С этим у меня опыт более, чем достаточный. Короткая широкая лодка выходит на глиссирование значительно лучше, чем длинная той же смоченной площади. А фигурная водная лыжа , поставленная поперек, в боковое скольжение, в разы увеличивает грузоподъемномсть и без привычки лыжника  выскальзывает вперед. Приходится принудительно кантовать, увеличивать угол атаки и снижать смоченную площадь. 

с неудачностью аналога согласен. и становится более понятно, почему суда с крылом поперек есть, а вдоль - нет. 

[rst]

У птиц и самолётов крылья поперек в не вдоль, это кмк подтверждение того что old guy пытается донести

[OldGuy]

с неудачностью аналога согласен. и становится более понятно, почему суда с крылом поперек есть, а вдоль - нет.

Я слышал, без чёткого подтверждения, что подъемное сила при глиссирования пропорциональна длине и квадрату ширины. Изучать гидро и аэродинамику не довелось.

[Igorello]

Я слышал, без чёткого подтверждения, что подъемное сила при глиссирования пропорциональна длине и квадрату ширины. Изучать гидро и аэродинамику не довелось.

спасибо, на бытовом уровне понятно  

[ToDD]

Я слышал, без чёткого подтверждения, что подъемное сила при глиссирования пропорциональна длине и квадрату ширины. Изучать гидро и аэродинамику не довелось.

Книга Баадера древняя "Катера и яхты" хорошая. Там зависимость типа обтекания, скорости вызода на глисс от длинны судна и обводов опмсана популярна

[OldGuy]

Книга Баадера древняя "Катера и яхты" хорошая. Там зависимость типа обтекания, скорости вызода на глисс от длинны судна и обводов опмсана популярна

меня гидродинамика водоизмещающих, глиссирующих и в переходных режимах судов интересует чуть меньше, чем никак. Знаю хорошо на бытовом уровне, из практики

Сообщение отредактировал OldGuy: 29 October 2024 - 17:07

[Mr.XX]

Ну если уж пиписьками мерица, то советую обратить внимание на Танкер 201

 

Страшная машина!

У меня друг её на Эльбрус затащил.

[Mr.XX]

Там другое. На крыле подъемная сила за счет разряжение на верхней части.

Угу. Привет от дедушки Жуковского

[Kuvaldes]

Не знаю при чем тут крылья, хоть подводные, хоть надводные, тут все же немного другая физика, как мне кажется. Горная лыжа же не собирает больше снега под собой, чем над. Но думаю, что всем понятно, что если допустим вырезать фанерку, которая будет держать конкретного человека на поверхности снега на грани того, что бы провалится, порезать ее на две равные части под две ноги, то человек этот провалится пол снег. Снег-то выдавливается по периметру, и единая плоскость будет лучше держать на поверхности, чем две той же общей площадью.