Отправлено 28 January 2019 - 11:47
4Х4 Бывают разными. В данном случае основной привод передний и цепи должны стоять на передних колесах.
На машинах с основным задним приводом (bmw xdrive, например) цепи ставятся на задние колеса.
На машинах с межосевым дифференциалами ( некоторые Audi, Subaru) - цепи обязательно ставить на все 4 колеса.
А Volvo XC-60 в этом смысле как устроена? И какого размера на ней могут стоять колеса?
Сообщение отредактировал Ticker: 28 January 2019 - 11:48
Отправлено 28 January 2019 - 12:06
А Volvo XC-60 в этом смысле как устроена? И какого размера на ней могут стоять колеса?
Обычная переднеприводных компоновка, задок подключается муфтой Haldex. Цепи ставятся на передние колеса.
По размеру - не знаю.
Отправлено 28 January 2019 - 12:17
Обычная переднеприводных компоновка, задок подключается муфтой Haldex. Цепи ставятся на передние колеса.
По размеру - не знаю.
Vasay, спасибо за ответ. Про размеры поищу в сети. Или посмотрю на стоянке (одна барышня такую ставит недалеко от меня, правда, довольно старую).
Отправлено 28 January 2019 - 14:54
Vasay, спасибо за ответ. Про размеры поищу в сети. Или посмотрю на стоянке (одна барышня такую ставит недалеко от меня, правда, довольно старую).
Так гарантий, что выдадут конкретную машину нет. А цепи они рассчитаны под конкретный внешний размер колеса.
Лучше просто взять у прокатчика. (обязательно проверив размер - часто дают не тот)
Отправлено 28 January 2019 - 15:44
Так гарантий, что выдадут конкретную машину нет. А цепи они рассчитаны под конкретный внешний размер колеса.
Лучше просто взять у прокатчика. (обязательно проверив размер - часто дают не тот)
Да, верно, гарантий нет.
Даже то, машина заказана под заметкой прокатчика "Заказать эту марку", гарантией, конечно, не является.
Но 2 обстоятельства дают надежду на то, что информация, которую я здесь запрашиваю, мне поможет. Во-первых, вряд ли дадут машину, сильно отличающуюся от заказанной, а значит, и колеса будут примерно такие же. Во-вторых, конкретные цепи ведь тоже рассчитаны на несколько разных, хотя и близких, размеров. Например, тот набор цепей, который я с собой уже брал и возьму, надеюсь, еще не раз, предполагает надевание на десяток-полтора разных по параметрам колес.
А брать у прокатчика на две недели, когда есть свои, как-то неловко.
Отправлено 28 January 2019 - 16:00
Да, верно, гарантий нет.
Даже то, машина заказана под заметкой прокатчика "Заказать эту марку", гарантией, конечно, не является.
Но 2 обстоятельства дают надежду на то, что информация, которую я здесь запрашиваю, мне поможет. Во-первых, вряд ли дадут машину, сильно отличающуюся от заказанной, а значит, и колеса будут примерно такие же. Во-вторых, конкретные цепи ведь тоже рассчитаны на несколько разных, хотя и близких, размеров. Например, тот набор цепей, который я с собой уже брал и возьму, надеюсь, еще не раз, предполагает надевание на десяток-полтора разных по параметрам колес.
А брать у прокатчика на две недели, когда есть свои, как-то неловко.
Машины одного класса могут иметь очень разные по внешним параметрам колеса.
Конкретные цепи рассчитаны строго на определенные внешние размеры колеса, небольшое отклонение приведет к тому, что они либо будут болтаться, либо Вы их не оденете. ДА! на коробке перечислено большое количество размеров! Но это все разные варианты с одинаковым внешним размером.
Т.е. на 255/60 R15 и на 235/55 R17 цепи одинаковые, а на 225/65 R17 - уже другие.
Отправлено 28 January 2019 - 16:06
Машины одного класса могут иметь очень разные по внешним параметрам колеса.
Конкретные цепи рассчитаны строго на определенные внешние размеры колеса, небольшое отклонение приведет к тому, что они либо будут болтаться, либо Вы их не оденете. ДА! на коробке перечислено большое количество размеров! Но это все разные варианты с одинаковым внешним размером.
Т.е. на 255/60 R15 и на 235/55 R17 цепи одинаковые, а на 225/65 R17 - уже другие.
Понятно. Спасибо.
Тогда еще вопрос по XC-60 и аналогам.
Как у таких машин раскладывается заднее сиденье?
Нас четверо взрослых, все с лыжами. Габариты средние (и наши , и лыж).
Злобный Бармаглот
Отправлено 28 January 2019 - 16:13
Понятно. Спасибо.
Тогда еще вопрос по XC-60 и аналогам.
Как у таких машин раскладывается заднее сиденье?
Нас четверо взрослых, все с лыжами. Габариты средние (и наши , и лыж).
По ХС60 - складывается все отдельно, две большие части справа и слева и мЕньшая-посредине
Отправлено 28 January 2019 - 16:23
По ХС60 - складывается все отдельно, две большие части справа и слева и мЕньшая-посредине
Замечательно! Спасибо!
Отправлено 28 January 2019 - 16:30
Как бывший обладатель XC60 - 4 взрослых, 4 комплекта лыж, + багаж... если лыжи в больших чехлах, есть колоссальный риск не влезть. Если багажа не много и лыжи не в чехлах, то должны влезть.
Отправлено 28 January 2019 - 16:54
Добрый день!
Подскажите, а в Fiat Panda вдвоем с лыжами в чехле 160 см. и двумя чемоданами реально поместиться, или придется второму садится назад и складывать и переднее сиденье?
И как он по мощности в горку то хоть въедет?
Или уж сразу брать что-то поболее, н-р, Fiat 500X?
Отправлено 28 January 2019 - 17:32
Как бывший обладатель XC60 - 4 взрослых, 4 комплекта лыж, + багаж... если лыжи в больших чехлах, есть колоссальный риск не влезть. Если багажа не много и лыжи не в чехлах, то должны влезть.
У нас есть успешный опыт влезания в универсал I 40 (Хендай), С-max, Peugeot 3008 тем же составом и с тем же багажом. Думаю, влезем. В крайнем случае, разберем чехлы с лыжами, а если потребуется, то и с ботинками.
В любом случае, спасибо за Ваше сомнение - будем стараться не брать ничего лишнего.
Когда брали Пыжика, казалось, он был забит под завязку, но на обратном пути в Мадриде наши дамы накупили столько обуви и одежды 
, что пришлось покупать под это дополнительный чемодан. Ничего, впихнули как-то и его.
Отправлено 28 January 2019 - 17:35
Добрый день!
Подскажите, а в Fiat Panda вдвоем с лыжами в чехле 160 см. и двумя чемоданами реально поместиться, или придется второму садится назад и складывать и переднее сиденье?
И как он по мощности в горку то хоть въедет?
Или уж сразу брать что-то поболее, н-р, Fiat 500X?
Отправлено 28 January 2019 - 20:41
Добрый день!
Подскажите, а в Fiat Panda вдвоем с лыжами в чехле 160 см. и двумя чемоданами реально поместиться, или придется второму садится назад и складывать и переднее сиденье?
И как он по мощности в горку то хоть въедет?
Или уж сразу брать что-то поболее, н-р, Fiat 500X?
Берите 500L, влезет всё. У 500Х затейливая форма кузова и багажника.
Отправлено 31 January 2019 - 17:44
Берите 500L, влезет всё. У 500Х затейливая форма кузова и багажника.
Спасибо за ценную информацию, он даже подешевле выходит.
Хотя у некоторых прокатчиков они в одном классе, т.е. можешь заказать 500L, а дадут 500X
Отправлено 01 February 2019 - 12:39
Сомневающимся, делитантам, людям далёким от техники при аренде в выборе авто по топливу для поездки в минусовые температуры без вариантов брать только бензин!!! Дизельный двигатель сложнее и дороже в обслуживании, ремонте он капризен к мелочам. Для его пуска требуется больше энергии и положительных факторов.
А выше сказанные индивидуальнее предпочтения это неважно когда тебе нужна надёжность и беспроблемность.
Какое отношение к прокату имеет стоимость и сложность ремонта абсолютно непонятно. Единственный минус дизелей в горах зимой - это то, что на самом деле замерзают они сильнее, чем бензиновые. Особенно если машина остается нетронутой на 6 и более дней, температура по ночам опускается ниже -10, а аккумулятор слабенький, то потом без бустера может и не запуститься, даже если топливо зимнее и с присадкой. Но чем меньше моторчик, тем больше шансов, что запуститься, а в прокат обычно именно маленькие дают, а не большие на шесть стаканов.
Категорически НЕТ!
4Х4 Бывают разными. В данном случае основной привод передний и цепи должны стоять на передних колесах.
На машинах с основным задним приводом (bmw xdrive, например) цепи ставятся на задние колеса.
На машинах с межосевым дифференциалами ( некоторые Audi, Subaru) - цепи обязательно ставить на все 4 колеса.
В случае этой Панды, господа, категорически ДА! Несмотря на то, что в Италии про карабинеров анекдоты, как в России про чукчей, в этом случае мужики скорее всего профессионально сделали.
По двум причинам:
1. У этой панды, если не ошибаюсь, постоянный полный привод, а не передний с подключаемым задним. В случае наличия только одной пары цепей рекомендуется ставить на заднюю ось.
2. Если маршрут предполагает больше подъемов, то опять же лучше ставить на заднюю ось.
Отправлено 01 February 2019 - 23:40
В случае этой Панды, господа, категорически ДА! Несмотря на то, что в Италии про карабинеров анекдоты, как в России про чукчей, в этом случае мужики скорее всего профессионально сделали.
По двум причинам:
1. У этой панды, если не ошибаюсь, постоянный полный привод, а не передний с подключаемым задним. В случае наличия только одной пары цепей рекомендуется ставить на заднюю ось.
2. Если маршрут предполагает больше подъемов, то опять же лучше ставить на заднюю ось.
1. Тут написано - что задок подключается муфтой: https://www.zr.ru/co...dvezhij-ugol-2/
А это значит, что если поставить цепи на задние колеса, через несколько минут подъема муфта перегреется и (если современная) отключится, оставив машину переднеприводной, либо (если примитивная) сломается.
2. В случае постоянного полного привода (с межосевым дифференциалом) цепи обязательно должны быть на все 4 колеса. Так как, если дифференциал свободный (как, например, на некоторых старых субариках ) - то достаточно пробуксовки одного любого колеса, что бы машина встала. Если дифференциал с самоблоком, то поездка в гору с цепями только на паре колес может обойтись очень дорогостоящим ремонтом.
Вариант "В случае наличия только одной пары цепей рекомендуется ставить на заднюю ось." подходит только для внедорожников с парт-тайм или жесткой блокировкой дифференциала (при этом нужно отдавать себе отчет, что машина с жестко связанными мостами на серпантине будет неуправляемой)
Сообщение отредактировал Vasay: 01 February 2019 - 23:44
Отправлено 01 February 2019 - 23:56
1. Тут написано - что задок подключается муфтой: https://www.zr.ru/co...dvezhij-ugol-2/
А это значит, что если поставить цепи на задние колеса,....
Ты не путай собственную шерсть с государственной(с))) Траблы рентованой машины - это траблы рент конторы.
Отправлено 02 February 2019 - 00:09
Ты не путай собственную шерсть с государственной(с))) Траблы рентованой машины - это траблы рент конторы.
Ну, во первых - мы обсуждаем фото карабинеров (у них, конечно, машина государственная - может потому и ставят цепи куда попало не думая), во вторых даже на рентованной машине - встать ночью на перевале из-за поломки муфты/дифференциала удовольствия мало...
Хотя, муфта, скорей всего сломается безобидно - просто не будет подключаться задок, а вот дифференциал если сломается, то боюсь, без эвакуатора не обойтись.
общественный модератор по "италии"
Отправлено 02 February 2019 - 01:04
в Fiat Panda вдвоем с лыжами в чехле 160 см. и двумя чемоданами реально поместиться, или придется второму садится назад и складывать и переднее сиденье?
И как он по мощности в горку то хоть въедет?
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: SKI.RU
