Сообщений в теме: 7892

[demon75]

Название не помню, вот она.  Она кстати объезжается поэтому людей там мягко говоря не много.  Еще и плакат стоит типа "подумай надо ли тебе туда".

Тык

чет я про Сечеду начинаю тупить. Просто я её наизусть её знаю( Счас воткнусь в схему. 

[ZTL]

Просто для тех, кто начинал на классике, работа во внешнюю всегда и везде - это как дышать!.

 

Ага. 

 

ага да ни разу ни ага 

 

зы 2Икса от тебя вообще странно такую дичь слышать

Сообщение отредактировал ZTL: 08 November 2020 - 19:33

[demon75]

Тык

чет я про Сечеду начинаю тупить. Просто я её наизусть её знаю( Счас воткнусь в схему. 

А все понял, мальчики направо девочки налево) сорян

[Volk1]

Я кстати на схеме ее не нашел.

[Mr.XX]

ага да ни разу ни ага 

 

зы 2Икса от тебя вообще странно такую дичь слышать

А чо не так?

Просто я не хотел сказать, что "ветераны" только во внешнюю и катаются.

А то, что катать во внешнюю в любых условиях для них не проблема!

 

Кстати.

Посмотри Петру  в Зельдене в этом году. Особенно 2-я попытка.

Как четко заходит во внешнюю! 

Потому и результат такой...

А там крутяк приличный!

[Gluckauf]

Ну это какие-то уже философские материи. Ведь эту же примерно логику, можно включить для абсолютно любого склона: если произойдет срыв внешней, то придется использовать внутреннюю, иначе упадешь скорее всего.

 

Я к тому, что есть условия, где прям надо грузить обе лыжи, типа коротких поворотов в целине, но крутой склон я бы к таким не отнес, там наоборот удобнее на чисто внешней кмк. Но в случае ошибки там или срыва, конечно внутренняя нужна, но это на всех склонах так

Нет тут философии, практикой навеяно. Если еще конкретней , кмк - катать постоянно с акцентом загрузки внутренней - это ошибочно. Уметь "страховать" внутренней , вовремя и к месту ее подключать,и при необходимости -  уметь поворачивать только на внутренней - нужно .

Сообщение отредактировал Gluckauf: 08 November 2020 - 20:29

[Maykl]

Просто для тех, кто начинал на классике, работа во внешнюю всегда и везде - это как дышать!.

В самом начале чегетский Доллар Там под 30 град.

Ну и дальше всё чисто во внешнюю...

 

...Хотя в то время меня сильно дрючили за чрезмерное использование внутренней

 

Все равно на разбитом подключаешь активно внутреннюю. Хотя вход и выход на внешней   Не вижу в этом ниче плохого) 

Тут у мну тоже самое)

 

Кстати на бугристом классика в разы лучше отрабатывает неровности. Поэтому я так долго не мог перейти на карвы. Привык скакать по буграм.) 

Сообщение отредактировал Maykl: 08 November 2020 - 20:30

[demon75]

Все равно на разбитом подключаешь активно внутреннюю. Хотя вход и выход на внешней   Не вижу в этом ниче плохого) 

Тут у мну тоже самое)

 

Кстати на бугристом классика в разы лучше отрабатывает неровности. Поэтому я так долго не мог перейти на карвы. Привык скакать по буграм.) 

 

Вход и выход у тебя на внутренней ноге. Ты её толкаешь вперёд скользящим шагом, коньком, вот никакого отношения к описанию не имеет. 

Сообщение отредактировал demon75: 08 November 2020 - 20:34

[Stock62]

А где на сечеде черная? 

направо немного и иногда опоздание и немного проскакивает заход на внутренней правой. Компенсирует быстрым переходом на внешнюю левую. 

 

На Сечеде черная: поднимаешься на яйцах от метро, выходишь и сразу направо. Там Или синяя в обьезд или, с собственным подьемником, черная, относительно короткая, но уклон реально большой. Волк нормально там катит.

[demon75]

На Сечеде черная: поднимаешься на яйцах от метро, выходишь и сразу направо. Там Или синяя в обьезд или, с собственным подьемником, черная, относительно короткая, но уклон реально большой. Волк нормально там катит.

Да я понял уже)

[demon75]

Просто для тех, кто начинал на классике, работа во внешнюю всегда и везде - это как дышать!.

В самом начале чегетский Доллар Там под 30 град.

Ну и дальше всё чисто во внешнюю...

 

...Хотя в то время меня сильно дрючили за чрезмерное использование внутренней

 

А это ты едешь?

[bav53]

Это надо в срочном порядке озвучить » альпийским» европейцам, а затем через ВОЗ , ООН и прочие подобные организации заставить неукоснительно исполнить...,..))) Трехкратное гы-гы-гы )))

Просто напомнить, что свыше 30 это исключения. Но и 30 за глаза хватит

[bav53]

дубль

Сообщение отредактировал bav53: 08 November 2020 - 20:43

[AleksMit]

Вот еще мой видос. Тут вообще видно, что я одну ногу поднимаю в повороте.

Это конечно не черная трасса, но на черной примерно также можно ехать, просто у меня видоса нет))

https://m.youtube.co...h?v=1ix6q8Q439Q

если склон ровный и сил хватает стараюсь вырезать дуги. Так веселее

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал AleksMit: 08 November 2020 - 20:49

[Stock62]

Название не помню, вот она.  Она кстати объезжается поэтому людей там мягко говоря не много.  Еще и плакат стоит типа "подумай надо ли тебе туда".

 

Ага, к ней подкатываешь - как перед обрывом стоишь. Хорошая рабочая такая, с хорошим выкатом. Мне нравилась, мимо не проезжал, когда на Сечеду заезжал. Жена по обьездной, внизу встречались

[Volk1]

Там как раз с выкатом не очень - типа такой канавы внизу с пологими стенками.  Но если скорость не сбросить, то сильно сажает на жопу.

Комментаторы в моем ролике тоже объехали.

Сообщение отредактировал Volk1: 08 November 2020 - 21:06

[Rassvetnik]

если склон ровный и сил хватает стараюсь вырезать дуги. Так веселее

Ну здесь я типа инструкторю - учу челов неправильно ездить))

 

А так да, наверное склон удобный для нарезания дуг, ток я не собо умею

[Stock62]

Там как раз с выкатом не очень - типа такой канавы внизу с пологими стенками.  Но если скорость не сбросить, то сильно сажает на жопу.

Комментаторы в моем ролике тоже объехали.

 

Уточнюсь -хороший выкат - хорошо просматриваемый и прогнозируемый. Я когда там был, достаточно ровно все было.

[Volk1]

Я почему помню.  Еще один парень из нашей компании там тоже поехал, его малость разнесло и в этой канаве посадило на жопу.  Лыжи улетели метров на 15.

Но возможно от количества снега зависит, если много то "канаву" сглаживает.

[Maykl]

Ну здесь я типа инструкторю - учу челов неправильно ездить))

 

А так да, наверное склон удобный для нарезания дуг, ток я не собо умею

есть две техники по подобному склону, это если  исключить сам карвинг для продвинутых) Как у тебя на видео. Базовая техника не обходимая всем без исключения  И второй вариант,  Работает  идеально на крутых,, разбитых, ледяных, бугристых, весенних с сипухой склонах. Это вторая базовая основа.  На видео первая часть до чисто карвинга

Сообщение отредактировал Maykl: 08 November 2020 - 21:27