Сообщений в теме: 19819

[Привет]

Ага они тут везде.

[rst]

Прогибать доски
Гнуть боты
Скручивать доски

Откуда эта дичь пошла?

[Привет]

А что?

[rst]

Да всплывает с какой-то периодичностью.. значит где-то этому учат или рассказывают про это..

Интересно, кто и почему

[demon75]

Прогибать доски
Гнуть боты
Скручивать доски

Откуда эта дичь пошла?

 

Прогибать из спорта, ну там по другому никак в короче радиус не загнать (да скажут угол закантовки, но по другому никак)

вот гнуть боты это реально хрень, мне до сих пор непонятно, двигаешься по снаряду так то.

ну а про скручивать доски, уже писал как то, была такая тема, и популярно, сам лично у австрияков в Зольдене уловил, и пытался натренировать, но это плятство полное, било так что копец. Да и нас такие темы уродские были. 

С технической точки зрения, конструкционно, могу рассказать про скручивание. Ну тут и так понятно в прилегание канта.

[SveshnickOFF]

Когда сильнее задумаетесь о сгибе доски через угол закантовки, станет очевидной чушь о связи радиуса поворота через косинус угла закантовки без учёта жёсткости и прогиба доски

Хотя очевидно также, что можно подобрать жёсткость, вырез и прогиб так, что этот закон будет выполняться))))

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 03 August 2024 - 13:45

[rst]

Ну нет же дубья больше.. кантуй и оно будет гнуцца..

Кмк "ты не сможешь доску прогнуть" это из 20 летнего прошлого

[SveshnickOFF]

Нет понятия дубье

Есть жёсткость и её распределение

Ну и ессна характер и предел гнутия, вот это вот все рессорно сопроматовое

А сила давления в доску, ну которая её гнуть будет, ещё и функцией от скорости является)

Так что дубье на малой скорости станет соплёй на большой

[rst]

Нет понятия дубье

Есть жёсткость и её распределение

Ну и ессна характер и предел гнутия, вот это вот все рессорно сопроматовое

А сила давления в доску, ну которая её гнуть будет, ещё и функцией от скорости является)

Так что дубье на малой скорости станет соплёй на большой

Да, не вдаваясь в детали.. кантовать и ехать с нужной скоростью..

ЗЫ
Можно ножки разгибать ещё.. в нужное время в нужном месте..

Ззы
Сугубо имхо, в начале 2000х доски были скорее жёсткие, а сейчас они упругие..

Т.е. сейчас гнется и разгибается как пружина, а старые как доска со строительного рынка

На истину не претендую сплошной субъективизм

[SveshnickOFF]

Да все они пружины или рессоры, если угодно

Только разной жёсткости, профиля и свойств

И старые, и новые

У меня есть доска, которую я руками еле прогибаю на 2-3см

А в реальности она ездит довольно мелкими дугами без какого-то аццкого с моей стороны педалирования, притом что фулл кембер

Так что не все так просто

Ну а нонешнее с рокерами на концах и без прогиба доски поворачивать будет, на рокерах

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 03 August 2024 - 23:59

[demon75]

Да, не вдаваясь в детали.. кантовать и ехать с нужной скоростью..

ЗЫ
Можно ножки разгибать ещё.. в нужное время в нужном месте..

Ззы
Сугубо имхо, в начале 2000х доски были скорее жёсткие, а сейчас они упругие..

Т.е. сейчас гнется и разгибается как пружина, а старые как доска со строительного рынка

На истину не претендую сплошной субъективизм

 

Второй пункт мне очень нравицца) 

[Stas Boroda]

Первый раз такое увидел у нас - на вершину г. Большевик (Горный воздух) приходит идеальная асфальтированная дорога. Перепад 300м, протяженность 4.2 км.  Местная ребетня носится на скейтах, самокатах и великах.

[Свешников]

Каеф

[AlxBlack]

Сахаалин же? вау! жаль я дёртсёрфер продал....

[Stas Boroda]

Сахаалин же? вау! жаль я дёртсёрфер продал....

Да Сахалин. Там вот еще такие есть развлечения

25 км диких песчаных пляжей и почти никого...

зы. водичка 20С, свежо...

[rst]

Первый раз такое увидел у нас - на вершину г. Большевик (Горный воздух) приходит идеальная асфальтированная дорога. Перепад 300м, протяженность 4.2 км. Местная ребетня носится на скейтах, самокатах и великах.
IMG_20240811_163331.jpg

Столб меня смущает.. обернули бы они его что ли..

[rst]

появился вопрос:

 

есть доски разных радиусов, есть крепления разного возраста;

 

какие доски нагружают крепло больше? это зависит больше от радиуса или от жесткости?

что-то подсказывает мне что женский GS будет нагружать крепло меньше чем мужской SL или GS

а вот кто из этих двух "ломает" крепло больше: мужской SL или GS? куда ставить более новое крепло?

 

 

ЗЫ
могу и не заморачиваться.. но стало интересно

[rst]

Самые старые пойдут на женский ГС
Самые новые на мужской ГС
Средней изношенности на сл

[Свешников]

Меньше радиус – больше ударная знакопеременная нагрузка

Так что муж гс нежнее жен гс а тот нежнее сл

Околорэйс, высокие закантовки и поскакушки усиливают фыфект

Сообщение отредактировал Свешников: 21 August 2024 - 21:07

[rst]

Меньше радиус – больше ударная знакопеременная нагрузка

Так что муж гс нежнее жен гс а тот нежнее сл

Околорэйс, высокие закантовки и поскакушки усиливают фыфект

это то что говорит теория.. у мну первые мысли были чем меньше радиус тем больше нагрузка.. но

 

скорости на сл намного меньше

женский гс мягковат, поэтомк на все деньги на нем ехать страшно - эдакая отдыхательная доска

 

я попытался вспомнить ощущения в ногах и от этого принимать решение..