Добавлю, что и склон мягкий ему в помощь. Для тех, кто новички - лыжа гнется гораздо больше за счет этого, да и равновесие значительно легче поддерживать. Его много надо для "заклонного карвинга". При остальных разновидностях "декоративного карвинга", как-то "коленный" и "бедренный" равновесия меньше ИМХО требуется.Друзья, да вы что? Какой "не отличается от девок"? Он от "девок" отличается принципиально, т.к. сидит на заднице и едет фактически декоратиивным карвингом за счет естественного радиуса лыжи.
В первом - сел на "попу" и двигаешь коленками туда-сюда, во втором - стоишь и пропускаешь ноги под собой из одного статического углового в другое.
И главное ощущения - во всех трех видах декоративного карвинга, что лыжи как по рельсам.)
Если идут мимо ворот, то не сдвинешь их с траектории, как трамвай все стабильно

Сообщение отредактировал Develop: 13 May 2017 - 19:55