Вас из дас - сплитбоард?
#161
Отправлено 18 May 2013 - 03:05
#162
Отправлено 18 May 2013 - 21:44
Известная лыжная фирма "Айслантик"
Кто не видел знаменитых лыжных Шаманов??
тоже выпустила сплит борд
http://www.icelantic...m?ProductID=153
http://www.icelantic...=4&productID=16
купить можно здесь
http://www.123mounta...board-icelantic
а APO перестали распиливать свой "Апокалипсес"
http://www.apo-snow....lter-sexe-homme
#164
Отправлено 20 May 2013 - 14:33
#165
Отправлено 20 May 2013 - 14:44
Да, "понеслось" - этой теме уже 4 года!вот понеслось! темпы выхода от гигантов сноуборд-индустрии новых моделей сплитов,только радует! значит в скором времени это будет уже обычным делом,как щас сноуборд. людей интересующихся сплитами становится всё больше.
У всех приличных фирм сплиты давно в линейке,
ну а обновление ежегодное - это "Закон потребления" требует.
#166
Отправлено 20 May 2013 - 14:48
#167
Отправлено 25 May 2013 - 19:07
ребята, срочно нужен сплит б/у , может кто сам продает или чьи знакомые ?
#168
Отправлено 25 May 2013 - 19:10
или аренда
#169
Отправлено 10 June 2013 - 11:34
Сходила на Эльбрус на сплите и скатила с вершины на нем же, по Северу. Трое были на сплитах, пятеро на скитурах. Что хочу сказать, исходя из этого высотно-бэккантрийного опыта:
1. На сплите неудобно ходить широкими галсами, как на скитуре - ввиду разницы кантов - проскальзывает.
2. Сплит шикарно держит и не создает неудобство при подъеме на мягком снегу, по мягкому подъему сплитоводы обгоняли скитурщиков.
3. При спуске - опять же, по мягкому сплит идет так же, как обычная доска. На жести же и расколбасе - дополнительный вес его очень сказывается не в лучшую сторону. Кантоваться в прыжке на сплите очень тяжело. Я не справлялась. Хотя на равнозначных склонах на основной доске поднимаю ее без проблем.
4. Сплит с рокером ослабляет сцепление со склоном при подъеме. Лучше выбирать без рокера.
5. На небольших уклонах вниз в процессе подъемк, зато, вопреки расхожему мнению, у меня не было затруднений. Аккуратно съезжала якобы на лыжах, подтормаживая одним кантом.
Сообщение отредактировал цаца: 10 June 2013 - 11:35
#170
Отправлено 10 June 2013 - 21:18
исходя из этого высотно-бэккантрийного опыта:
1. На сплите неудобно ходить широкими галсами, как на скитуре - ввиду разницы кантов - проскальзывает.
Это издержки геометрии твоей модели
http://www.snowboard...view/spearhead/
Какой кант проскальзывает, верхний?
(по отношению к склону горы)
на нижней ноге, при траверсе, опираешься внешний кант ( катания)
верхняя нога (на неё нагрузка меньше! ) опирается на кант (разделяющий сплит).
В варианте когда доску распиливают сами этот кант отсутствует
и приходится кантоваться, в основном, нижней ногой.
При траверсе очень помогает "пристегнутая пятка" (как у глыжников) в крепах Каракарум
#171
Отправлено 10 June 2013 - 22:15
Да, верхние канты разные получатся на разных ногах - за счет этого траверс вдоль крутого склона затруднителен, срывает.
Я тоже склоняюсь к выводам, что надо взять полегче модель. Хотя, на мягком мне очень понравилось, идет как катер.
#172
Отправлено 10 June 2013 - 23:18
т.е. верний кант (при траверсе) волнистый- технология Магнатрешэн(хорошее зацепление).
А нижний - действительно у "широконосых" бордов не удобен при траверсе (нос лезет в верх)
- надо привыкнуть, как к любой новой (с другими параметрами) доске.
к п.3 - на жетком склоне тот же магнатрешен у Либтеха = реальная помощь.
Для "технических спусков" конечно 166см тебе великовата.
Она сделана для беЗкрайних целинных полей.
#173
Отправлено 10 June 2013 - 23:37
Нас было две девицы на сплитах в группе - у подруги как раз Jones с рокером. Те же проблемы, чуть получше было идти на траверсах, но хуже на крутом подъеме - моя широконосая спирохета без рокера шла чуть ли не по вертикали, камус держал отлично.
Вниз по жести больше 10 км тоже ехали примерно одинаково, немало покувыркавшись на фирне и застругах
Ну - тут и высота без нормального количества кислорода, и рюкзак за спиной тяжелый, в общем и без лишних пары килограммов сплита было бы нелегко.
#174
Отправлено 13 June 2013 - 18:46
Пропустил тему в блогах
https://ski.ru/az/bl...dlya-bekkantri/
о лыжахскладишках молчу, а обсуждение сплитов продолжу здесь, а не в блоге.
О ВЕСЕ сплитов.
1. Взвесил, сплиты в сборе (с крепами Voile):
= 5,5 кг Jons (Twin160)
= 5,7 кг LibTech (T.Rice 164,5см)
= 5,9 кг Voile (V-tail 170см)
ЗЫ: Увеличение длинны борда на + 5 см=0,2 кг, +10 см=0,4 кг и т.д..
Думаю, что новый сплит К2 со степом -будет совсем "пушинка"!
Обычные борды, (с разными крепами ):
5,8 кг = Palmer Crown,162см (карбон-титан) + крепы Flou (карбон-магний)
6,2кг= LTex (164см)+ крепами Flou NX2,
6,0 кг= NS(178 см)+ крепыT9 MFM
5,1 кг = "набор Буратино" Фиш(160см=3,45 кг)+ Castom(1,65 кг)
2. Сплит 160см (3,5кг) - обычный борд 160 см (3,45 кг)
Утяжеление сплита (кант+доп.закладные) обычно 50-100 грамм!
3. Креплнения сплита Voile (1,9 кг+ 0,4 крепеж),
легче "обычных"T9-MFM (2,3 кг), Burton-Сastom(2,6кг), Flou NX2(3,125кг) ,
а есть еще сплит крепы Spark (1570 гр.)
Карбоновые сплит крепы Karakarum (1,35 кг)
http://www.splitboar...bindings-12-13/
и для жестких ботинок Phanton (1,42кг)
http://splitboard.co...hp?f=11&t=15670
+адапторы (в закладные)=150 гр., под крепы Динафит (для ходьбы)+ еще 330 гр.
Выводы:
а) крепы для скитура (сплитов) легче обычных борд креплений!
б) сплит в сборе легче, обычного борднабора (при одинавой длинне сравниваемых досок)
в) в зависимости от Задач (продолжительности, сложности) можно подобрать и Вес сплитов.
г) Это же относится и к ботинкам . Например вес гоночно-скитурингового Динафита = 1370 гр (пара)!!!
самые ходовые TLT5 =2,1кг, что значительно легче любых "мягких"
http://www.dynafit.c...-performance-tf
д) дополнительный вес это камус= в зависимости от длинны, крепежа и марки производителя (от 0,5-0,7 кг)
+ кошки сплитовые (для наста). Это доп.опция! можно и не считать ( или не брать ).
Так же как альп.кошки, ледовый инструмент и тд и тп.
4. Разговоры о торсионной жесткости надуманы,
то что я опробовал из сплитов на различных склонах
ИМХО торсионная жесткость еще больше , за счет дополнительных двух кантов
и увеличенной площадью железных платформ под ботинками. ![]()
Взвесьте свои сплиты и сравните с простыми борднаборами!
Давайте обсудим весовые характеристики.
PS
Взвесил Karakoram модель SL 13/14
один креп 720 гр (размер L - заявлено 695 гр, модель карбон на 20 гр легче )
пара = 1440 гр (L - 1390)
крепеж для ходьбы=650 гр (не упоминается)
в сумме :1440+650=2090гр
кошки =270гр (заявлено на сайте 173гр каждая)
Voile жесткие 1 030 г (пара)
значительно легче моделей с баклями (пара)= 1 856 г.
#175
Отправлено 13 June 2013 - 19:08
А что в сплитах всередке на месте распила тоже кант приделан ? Фигассе
2. Автор банится на 12 часов.Об этом он разнообразно уведомляется. Личка при этом работает, так что если что, то пишите админам.
3. Если он второй раз за 24 часа попадает в АвтоБан то его банят на 36 часов.
Сделано сие, для того чтобы не разрастались словесные перепалки и не культивировался троллинг.
#176
Отправлено 13 June 2013 - 19:11
Можно самому распилить доску - там канта не будет
с завода сейчас вроде как все с кантами
#177
Отправлено 13 June 2013 - 20:15
Можно самому распилить доску - там канта не будет
с завода сейчас вроде как все с кантами
Чисто уничтожить доску распиливанием ,ХыХы ,можно ,но вот зачем ... Ведь о жесткости можно будет забыть ,а катить на дребежжащей вдоль и поперек фанерке удовольствие весьма и весьма сомнительное ![]()
2. Автор банится на 12 часов.Об этом он разнообразно уведомляется. Личка при этом работает, так что если что, то пишите админам.
3. Если он второй раз за 24 часа попадает в АвтоБан то его банят на 36 часов.
Сделано сие, для того чтобы не разрастались словесные перепалки и не культивировался троллинг.
#178
Отправлено 13 June 2013 - 20:39
сколько народу пилило - по отзывам жесткость остается схожей и ничего не дребезжит. Учтите 4 замка на доске + две металличесие направляющие под крепами. Выше про это же писали.
Ну если пилить не топором разумеется ![]()
#179
Отправлено 13 June 2013 - 20:50
иногда стоит прочитать ветку с самого началаЧисто уничтожить доску распиливанием ,ХыХы ,можно ,но вот зачем ... Ведь о жесткости можно будет забыть ,а катить на дребежжащей вдоль и поперек фанерке удовольствие весьма и весьма сомнительное
и потом не засорять тему "Теориями диванных райдеров".
#180
Отправлено 14 June 2013 - 00:11
иногда стоит прочитать ветку с самого начала
и потом не засорять тему "Теориями диванных райдеров".
Так уж и засорять ? Повторение мать учения ... Не охото лишний раз отвечать промолчи , а
TLN ответил не обломался2. Автор банится на 12 часов.Об этом он разнообразно уведомляется. Личка при этом работает, так что если что, то пишите админам.
3. Если он второй раз за 24 часа попадает в АвтоБан то его банят на 36 часов.
Сделано сие, для того чтобы не разрастались словесные перепалки и не культивировался троллинг.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



