Сообщений в теме: 1076

[Faron]

Против пока мистер на букву Би. Но разговор был о закантовке.

Физике всё равно кто там против.

[Temych]

Ясный пень линейная скорость увеличивается с увеличением угла закантовки - уменьшением радиуса дуги.

Точно также и растет инерция- она же ЦБ

Получается что у слаломистов скорость больше, чем в гиганте?

[borisign]

Видео упражнения с jбьяснением

 

Давайте сравним правильное положение корпуса от ТС с неправильным у ученика Тягачева Л.В.:

 

 

Похоже, и этот чел неправильно едет:

 

 

Может быть, нужно просто больше согнуть внутреннюю ногу, чтобы на ней не сидеть, раз так не хочется ?

[samovar]

Получается что у слаломистов скорость больше, чем в гиганте?

Речь не о б этом- ты едешь прямолинейно с линейной скоростью Х

Делаешь дугу. При гигантской дуге с малым углом закантовки твоя линейная скорость будет меньше чем линейная скорость ,  если ты сделаешь слаломную дугу с большим углом закантовки. 

Сообщение отредактировал samovar: 09 July 2026 - 13:14

[Alex62]

Физике всё равно кто там против.

Так может я не против.

[Alex62]

Речь не о б этом- ты едешь прямолинейно с линейной скоростью Х
Делаешь дугу. При гигантской дуге с малым углом закантовки твоя линейная скорость будет меньше чем линейная скорость , если ты сделаешь слаломную дугу с большим углом закантовки.

Скорость будет больше, ускорение меньше.

[Игорь163]

Чем больше радиус, тем дольше лыжи поворачивают и набирают скорость. 

Ну про дольше поворачивают как то понятно, а с чего им при большем радиусе дольше скорость набирать?

[borisign]

Вот и стало интересно. Как это у людей получается.

 

У практиков получается. Представьте, Вы набрали скорость по линии ската. Далее, нужно как можно быстрее пройти определенную траекторию по дуге из точки А в точку В. Имея большие углы закантовки, Вы это легко исполните. При недостаточных углах закантовки имеется шанс срыва кантов - окажетесь ниже точки В по склону или будете осторожничать, снижая скорость.

[pavel_45]

Информация появилась, ее и обсуждаем, а не ее источник.

Надо быть избирательные при выборе источника

[Faron]

Речь не о б этом- ты едешь прямолинейно с линейной скоростью Х

Делаешь дугу. При гигантской дуге с малым углом закантовки твоя линейная скорость будет меньше чем линейная скорость ,  если ты сделаешь слаломную дугу с большим углом закантовки. 

Как это должно работать в нашем мире?

Чем больше угол закантовки, тем больше сила трения, которая тормозит лыжи.

Чем больше угол закантовки, тем больше ЦБ, которая забирает часть энергии.

Т.е. при меньшей оставшейся энергии больший угол закантовки даст больше скорости?

[Alex62]

Надо быть избирательные при выборе источника

Спасибо за совет. Кто будет отмечать ненадёжные источники особым шрифтом?

[Alex62]

У практиков получается. Представьте, Вы набрали скорость по линии ската. Далее, нужно как можно быстрее пройти определенную траекторию по дуге из точки А в точку В. Имея большие углы закантовки, Вы это легко исполните. При недостаточных углах закантовки имеется шанс срыва кантов - окажетесь ниже точки В по склону или будете осторожничать, снижая скорость.

Это уже целая повесть, если бы да кабы. А вопрос совсем узкий, больше закантовка, больше скорость или меньше на участке закантовки.

[Temych]

Речь не о б этом- ты едешь прямолинейно с линейной скоростью Х

Делаешь дугу. При гигантской дуге с малым углом закантовки твоя линейная скорость будет меньше чем линейная скорость ,  если ты сделаешь слаломную дугу с большим углом закантовки. 

Не пудри мне мозги с линейной скоростью. Я не теоретик, а практик ))) при увеличении угла закантовки уменьшается радиус поворота, при уменьшении радиуса поворота уменьшается скорость горнолыжника. Это аксиома, не требующая доказательства. Все остальное дешевый флуд.

Сообщение отредактировал Temych: 09 July 2026 - 13:31

[Alex62]

Тело реагирует не на скорость, а на ускорение, поэтому оно нас обманывает, когда испытавая бОльшие ускорения в слаломе, мозг воспринимает это как бОльшую скорость.

[samovar]

Как это должно работать в нашем мире?

Чем больше угол закантовки, тем больше сила трения, которая тормозит лыжи.

Чем больше угол закантовки, тем больше ЦБ, которая забирает часть энергии.

Т.е. при меньшей оставшейся энергии больший угол закантовки даст больше скорости?

 

Вот так и работает- 

 

 

[pavel_45]

Спасибо за совет. Кто будет отмечать ненадёжные источники особым шрифтом?

Только сам, здесь никто не поможет.

[Alex62]

Вот так и работает-

В исходных не было изменения радиуса за счёт выдвижения массы к центру поворота.

Сообщение отредактировал Alex62: 09 July 2026 - 13:39

[pavel_45]

Тело реагирует не на скорость, а на ускорение, поэтому оно нас обманывает, когда испытавая бОльшие ускорения в слаломе, мозг воспринимает это как бОльшую скорость.

Вот, с языка снял. А Би всё путает, скорость и ускорение, линейную и угловую. Ну да ладно, лишь бы педали в авто не перепутал.

[Alex62]

Вот, с языка снял. А Би всё путает, скорость и ускорение, линейную и угловую. Ну да ладно, лишь бы педали в авто не перепутал.

Ну вот и разобрались. Какой следующий вопрос?