Сообщений в теме: 557

[musson]

А когда плоско едет, то мазь у кантов куда девается?

[Veler]

По базе мазь скольжения, вдоль Канта мазь держания. Лыжа плоско едет - разгоняется. Лыжа на кант поставлена - тормозит.

наоборот

[musson]

очень просто, не попадаешь смазкой под снег, выходишь на кант набираешь скорость в переходе плоская лыжа начинает тормозить. Что не пробовали так?

Кстати, точно, так и получалось при непопадании в смазку. Видимо забыл-)) Сейчас то с мазями просто, самим варить не надо.

[Veler]

А когда плоско едет, то мазь у кантов куда девается?

Единственый способ замедления, это не прокатывать лыжу на кантах под собой, тогда будет замедление скорости

[mcureenab]

Карвинговая техника - это техника разгона!

Так спортсменам того и надо.

Наверное бывают ситуации, когда в трассе надо притормозить. Но я на практике с такими не сталкивался. Это постановщик трассы должен быть вредным.

[ALEX3M]

Куртку расстегиваю, беру за уголки застежки и раскрываюсь вставая в рост)

Так делают, когда техники нет.

[ALEX3M]

По базе мазь скольжения, вдоль Канта мазь держания. Лыжа плоско едет - разгоняется. Лыжа на кант поставлена - тормозит.

Камус)

[badskier]

А можно подробнее? Как именно регулировать, желательно на ходу.

Берёшь с собой два мешочка со смазками. В одном песчано-щебневая - это для торможения, в другом мыльно-крахмальная для ускорения.
В нужный момент нужную перед лыжами выливаешь

Сообщение отредактировал badskier: 26 February 2023 - 12:26

[Veler]

Единственно не могу понять о каком замедлении в повороте на катах говорят, наоборот в дуге скорость возрастает, конечно ее можно сдерживать многими способами, расставить руки как у орла, ехать за лыжами, разворачивать корпус в долину, просто статично катиться или встать в полный рост. Тогда замедление будет

[mcureenab]

А когда плоско едет, то мазь у кантов куда девается?

Никуда не девается, просто давление распределяется по всей базе и сила трения от тормозящей части поверхности уменьшается.

Но. Да. Проще наоборот. Канты скользящие, а база тормозящая. Стальной кант лучше скользит. Пластик более капризный на скольжение.

[badskier]

не могу понять о каком замедлении в повороте на катах говорят, наоборот в дуге скорость возрастает,

Похоже, что это известно не только лишь всем

[mcureenab]

Единственно не могу понять о каком замедлении в повороте на катах говорят, наоборот в дуге скорость возрастает,

Это явление называется разнос.

Из элементарных соображений. В дуге к весу прибавляется центробежная сила, поэтому сила трения увеличивается.

Даже в самом чистом повороте от лыжи отработка летит. Это значит, что из полотна трассы нужно выдрать этот снег и ещё отбросить в сторону.

[ALEX3M]

Единственно не могу понять о каком замедлении в повороте на катах говорят, наоборот в дуге скорость возрастает, конечно ее можно сдерживать многими способами, расставить руки как у орла, ехать за лыжами, разворачивать корпус в долину, просто статично катиться или встать в полный рост. Тогда замедление будет

Я тебе уже говорил, что надо читать больше, а писать- меньше)
Механизм торможения на кантах подробно описан в статье Ника5т5 здесь, на сайте, несколько лет назад.

[ALEX3M]

Никуда не девается, просто давление распределяется по всей базе и сила трения от тормозящей части поверхности уменьшается.

Но. Да. Проще наоборот. Канты скользящие, а база тормозящая. Стальной кант лучше скользит. Пластик более капризный на скольжение.

Коэффициент трения по льду у обычного полиэтилена меньше на 30 %, чем у обычной стали. Если верить справочникам.
А у хорошего скользяка - ещё меньше.

[Veler]

Коэффициент трения по льду у обычного полиэтилена меньше на 30 %, чем у обычной стали. Если верить справочникам.
А у хорошего скользяка - ещё меньше.

Площадь больше у скользячки, соответственно не попав в мазь, будет тормозить.

[Veler]

Я тебе уже говорил, что надо читать больше, а писать- меньше)
Механизм торможения на кантах подробно описан в статье Ника5т5 здесь, на сайте, несколько лет назад.

По логике вещей да, на кантах скорость должна быть ниже чем на плоской лыже, так как давление на снег выше, но это только происходит при  статичном движении, когда тело остается над лыжами или за ними, это как на качелях в статике не раскачаешь

[musson]

Осталось уточнить, кто будет заморачиваться этой хренью с комбинированной смазкой для бытового катания.

[badskier]

Механизм торможения на кантах подробно описан в статье Ника5т5 здесь, на сайте, несколько лет назад.

Муть нездоровая

[Veler]

Осталось уточнить, кто будет заморачиваться этой хренью с комбинированной смазкой для бытового катания.

Очень просто пройтись наждачкой по скользячке и не мазать

[Veler]

Я тебе уже говорил, что надо читать больше, а писать- меньше)
Механизм торможения на кантах подробно описан в статье Ника5т5 здесь, на сайте, несколько лет назад.

Кстати, ты очень хорошо подметил, это как китайский автопром несколько лет назад.