Сообщений в теме: 288

[AleksMit]

Вот смотри Миша, когда ты переваливаешь через плоскость лыжи, то кант встает со стороны бокового выреза, как бы лыжа запирается из этого положения вырвать ее не возможно за падающим телом, она может только скользить по окружности. Это и есть запирание канта. Я на классике когда занимался, на льду наломал их с десяток, сломаны были в обратную сторону, это говорило о неуправляемом падении.

Блин невежды, как можн туда падать и давить в лыжу одновременно? Это просто смешно обсуждать. Вы даже не понимаете элементарного

[МихаилS]

у ГГ (по ссылке) нет ничего про лпс, как место  (привязки) запирания. ты ничего не понял, что там написано. увы

Да там все понятно написано. Любой может убедится. Текст не допускает разночтения

 

 Поэтому в районе точки, указанной на рис. 3.3.3 стрелкой, происходит или излишнее врезание, «запирание» кантов

 

На схеме нарисована и траектория, и ЛПС. Согласно ей о запирании кантов имеет смысл говорить только после прохождения лыжами ЛПС. Ты наверное когда-то тоже этот текст читала, но потом забыла. Бывает

Сообщение отредактировал МихаилS: 28 January 2023 - 22:09

[МихаилS]

Блин невежды, как можн туда падать и давить в лыжу одновременно? Это просто смешно обсуждать. Вы даже не понимаете элементарного

вы это кто?

[ZTL]

Блин невежды, как можн туда падать и давить в лыжу одновременно? Это просто смешно обсуждать. Вы даже не понимаете элементарного

 

ну вообще-то можно. еще как можно!  Вы даже не понимаете элементарного

 

ps хотя ниразу не приветствую формулировку давить в лыжу. раз.  и давить в лыжу в момент "падения". два

[rzuev]

Валера бредит. Поймать кант в начале дуги - это нужно быть альтернативно одарённым.

[МихаилS]

Валера бредит. Поймать кант в начале дуги - это нужно быть альтернативно одарённым.

Я вот его научился понимать.

Он просто под запиранием кантов понимает ситуацию, когда сильно закантованная и прогнутая лыжа идет по своей канавке как по рельсам и ее оттуда просто так не вытащить. А у ГГ под запиранием в той ссылке что я привел понимается излишнее врезание лыжи, что создает излишнее сопротивление.

Но вообще-то если погуглить другого толкования этого термина не находится.

[AleksMit]

вы это кто?

Валерий

[AleksMit]

ну вообще-то можно. еще как можно! Вы даже не понимаете элементарного

ps хотя ниразу не приветствую формулировку давить в лыжу. раз. и давить в лыжу в момент "падения". два

Нет слов !!!

[ZTL]

Да там все понятно написано. Любой может убедится. Текст не допускает разночтения

 

 Поэтому в районе точки, указанной на рис. 3.3.3 стрелкой, происходит или излишнее врезание, «запирание» кантов

 

На схеме нарисована и траектория, и ЛПС. Согласно ей о запирании кантов имеет смысл говорить только после прохождения лыжами ЛПС. Ты наверное когда-то тоже этот текст читала, но потом забыла. Бывает

 

да. текст не допускает разночтения, когда понимаешь, о чем. но это не твой случай. как и с перецентровкой... вы смотрите в книгу, а видите... фантазируете на тему, как правило...

 

у гг на рисунке весь поворот "съехал вниз по лпс". что он и рассматривает. и как следствие каждая точка дуги (а вместе с ней и точка/место запирания) тоже съехала... но делать их частного случая общий вывод, что про запирание канта только после лпс есть смысл говорить... ну...  это полное непонимание, о чем речь идет вообще...  

 

вскоре после прохождения лыжами лпс происходит разгрузка лыж. там никакого запирания канта (в норме) не бывает...

в не-норме бывает "засиживание" в повороте.. которое совсем не то же самое, что запирание канта...

Сообщение отредактировал ZTL: 28 January 2023 - 23:30

[AleksMit]

Я вот его научился понимать.
Он просто под запиранием кантов понимает ситуацию, когда сильно закантованная и прогнутая лыжа идет по своей канавке как по рельсам и ее оттуда просто так не вытащить. А у ГГ под запиранием в той ссылке что я привел понимается излишнее врезание лыжи, что создает излишнее сопротивление.
Но вообще-то если погуглить другого толкования этого термина не находится.

у ГГ всё правильно, когда максимум смещается ниже ЛПС всегда происходит торможение.

[ZTL]

Валера бредит. Поймать кант в начале дуги - это нужно быть альтернативно одарённым.

 

ну. поймать кант в начале дуги  легко. только это будет кант внутренней лыжи. дофига таких фортелей на км

ну и запереть кант внешней в-общем не проблема

[ZTL]

Нет слов !!!

 

на что у тебя нет слов? на непонимание вами элементарного?  

[Veler]

Блин невежды, как можн туда падать и давить в лыжу одновременно? Это просто смешно обсуждать. Вы даже не понимаете элементарного

Как раз туда никто не давит. Происходит запирание канта

[Veler]

Нет слов !!!

Уже говорил формулировка "Давить в лыжу колхозная" я стою на мест  и давлю в лыжу

[Veler]

на что у тебя нет слов? на непонимание вами элементарного?  

Что-ж они такие крутые, и бестолковые.

[rzuev]

говорит нам толковый мастер наклонов-поклонов

Сообщение отредактировал rzuev: 28 January 2023 - 23:29

[AleksMit]

Уже говорил формулировка "Давить в лыжу колхозная" я стою на мест и давлю в лыжу

чтобы загрузить лыжи нужно чтобы твоё тело туда, в лыжи надавило, или мы тянем лыжи за собой?

Сообщение отредактировал AleksMit: 28 January 2023 - 23:31

[Veler]

говорит нам толковый мастер наклонов-поклонов

 

Ты ничего не понял, катайся дальше покоряй форум

[ZTL]

чтобы загрузить лыжи нужно чтобы твоё тело туда, в лыжи надавило, или мы тянем лыжи за собой?

 

почему тело? ноги могут надавить

 

зы опять же оговорюсь, что я супротив этого - давитьвлыжу

[Veler]

чтобы загрузить лыжи нужно чтобы твоё тело туда, в лыжи надавило, или мы тянем лыжи за собой?

Хорошо, а что можно давить еще куда нибудь?

Выражение давить в лыжу из классики, когда нужно было загрузить переднюю часть лыжи чтоб она прогнулась для резанного ведения

Сообщение отредактировал Veler: 28 January 2023 - 23:41