Сообщений в теме: 805

[Temych]

Конкретно ты даже так не сможешь несмотря на корки и овердохера времени в "настоящих горах". Так что не позорься

Упаси Бог так уметь  !!!

К окулисту сходи, со зрением у тебя явные проблемы )))   

Сообщение отредактировал Temych: 18 January 2022 - 13:54

[Perfect Gentleman]

Выходим на 35 градусный склон и доказываем кто по чем, а так говорильня и какие то сомнительные фотки.

Ты как на такой склон выйдёшь, так сразу зайдёшь обратно.

Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 18 January 2022 - 13:53

[johnnie_swift]

ранняя это когда ты поперек склона находишься на (нижних кантах)

 

Дык после перекантовки ты всегда в той или иной степени на нижних кантах.

Причем перекантовка случается обычно в середине траектории между двумя апексами.

 

Отсюда вопрос - ранняя закантовка = более ранняя перекантовка?

То есть перекантовка выше по дуге завершаемого поворота?

 

Дык это будет означать ещё большее спрямление траектории лыж.

[ASDr]

Упаси Бог так уметь !!!
К окулисту сходи, со зрением у тебя явные проблемы )))

Проблемы у тебя - работаешь инструктором, а катадзэ не научился до сих пор. Ну бывает, не расстраивайся )))

[Perfect Gentleman]

Отсюда вопрос - ранняя закантовка = более ранняя перекантовка?

Нет, ещё более ранняя закантовка.

Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 18 January 2022 - 13:59

[Бывший Лесник]

Ок.

Ранняя - это до апекса, поздняя - после?

Речь про начало закантовки или максимальный угол?

про максимальный, что бы максимальный угол  был  в апексе

Сообщение отредактировал Бывший Лесник: 18 January 2022 - 14:10

[Бывший Лесник]

Дык после перекантовки ты всегда в той или иной степени на нижних кантах.
Причем перекантовка случается обычно в середине траектории между двумя апексами.

Отсюда вопрос - ранняя закантовка = более ранняя перекантовка?
То есть перекантовка выше по дуге завершаемого поворота?

Дык это будет означать ещё большее спрямление траектории лыж.

не совсем, скорее быстрая. можно транзит на плоских прокатить, но потом быстрая закантовка с максимальным углом в апексе.
Можно транзит сократить, и кантоваться плавно, но и в этом случае,максимальный угол должен быть в апексе. Какой вариант выбрать дофига от чего зависит..

Сообщение отредактировал Бывший Лесник: 18 January 2022 - 14:21

[Veler]

не совсем, скорее быстрая. можно транзит на плоских прокатить, но потом быстрая закантовка с максимальным углом в апексе.

Как вы собираетесь на 30 град сделать транзит на плоских лыжах, если ваше положение поперек склона?

[Veler]

Ты как на такой склон выйдёшь, так сразу зайдёшь обратно.

Не знаю как другие, я нет, только вниз.

[johnnie_swift]

про максимальный, что бы максимальный угол  был  в апексе, начинать надо рано..

 

Раньше перекантовки закантовку не начать, поэтому наверное не рано, а быстро.

Осталось разобраться - как достичь этого "быстро".

 

не совсем, скорее быстрая. можно транзит на плоских прокатить, но потом быстрая закантовка с максимальным углом в апексе.

Прикольно.

Начали с ранней, а закончили поздней, но быстрой

 

ЗЫ. Эдак ТС совсем запутается.

[Perfect Gentleman]

Не знаю как другие, я нет, только вниз.

Впёред ногами.

[Бывший Лесник]

Раньше перекантовки закантовку не начать, поэтому наверное не рано, а быстро.
Осталось разобраться - как достичь этого "быстро".

Прикольно.
Начали с ранней, а закончили поздней, но быстрой

ЗЫ. Эдак ТС совсем запутается.

Согласен, запутается, но тут уже речь про траекторию пошла.Хочешь круглые соряжённые дуги без экстримальных углов- нефиг рано кантоваться, катись как лыжи везут.

[Volk1]

На таком склоне  есть смысл оценивать начинающего, а лыжника уровня ТС никакого.

Потому что у него ошибок, хоть как то влияющих на катание, ваще нет.  Можно докопаться только до отклонения от каких-то канонов.

Которые у каждого свои, и которые по факту нахрен не важны и не нужны.

Вот на более сложном склоне ошибки, если они есть, сразу же бы проявились. 

Сообщение отредактировал Volk1: 18 January 2022 - 14:28

[Temych]

Проблемы у тебя - работаешь инструктором, а катадзэ не научился до сих пор. Ну бывает, не расстраивайся )))

Я не расстраиваюсь )))  мне есть к чему стремиться ))) а это прекрасно ))) 

[Alex_63]

На таком склоне  есть смысл оценивать начинающего, а лыжника уровня ТС никакого.

Потому у него ошибок, хоть как то влияющих на катание, ваще нет.  Можно докопаться только до отклонения от каких-то канонов.

Которые у каждого свои, и которые по факты нахрен не важны и не нужны.

Вот на более сложном склоне ошибки, если они есть, сразу же бы проявились. 

как же нет если он в лпс стоит вертикально. И этот фак не позволит ему ехать так же на приличных уклонах

Сообщение отредактировал Alex_63: 18 January 2022 - 14:29

[Volk1]

как же нет если он в лпс стоит вертикально.

И как это сказалось на его катании? Он стал неуправляемый, упал,  его сильно сносит боком или еще что?

Сообщение отредактировал Volk1: 18 January 2022 - 14:32

[johnnie_swift]

Согласен, запутается, но тут уже речь про траекторию пошла.Хочешь круглые соряжённые дуги без экстримальных углов- нефиг рано кантоваться, катись как лыжи везут.

Конечно речь пошла про траекторию.

Потому как совет кантоваться раньше, будучи выполнен буквально, влияет на траекторию лыж в сторону её спрямления, т.е. ухода от "круглых" дуг.

А поскольку траектория лыж спрямится, максимально достижимый угол (при неизменной гибкости лыжника) в апексе скорее уменьшится, чем увеличится.

То есть совет приведет ровно к обратному эффекту. ИМХО.

[johnnie_swift]

как же нет если он в лпс стоит вертикально. И этот фак не позволит ему ехать так же на приличных уклонах

Вполне достаточный угол для уклона и состояния склона на видео.

Чтобы увеличить - нужно много здоровья и не факт, что склон позволит.

Мягковато там, кмк.

[Temych]

И как это сказалось на его катании? Он стал неуправляемый, упал,  его сильно сносит боком или еще что?

Если колеса плохо цепляются за асфальт на мокрой дороге, то как это сказывается на управляемости автомобиля?

[Veler]

Впёред ногами.

Нет, вниз головой!