Сообщений в теме: 352

[Гойко Митич]

Логично, вы ж в этот момент на плоской лыже едете, при перекантовке. На рисунке траектория лыж, скорее, а не следы.

не логично.  1.5м  не едут на  плоских лыжах. Это мгновенное состояние

[vtek]

Не думаю, что Вася 1,5 м при перекантовке едет на плоской лыже. Зная его катание по ранее выложенному, он сорее в воздухе перекантовывается.

[ASDr]

Не думаю, что Вася 1,5 м при перекантовке едет на плоской лыже. Зная его катание по ранее выложенному, он сорее в воздухе перекантовывается.

Значит все в воздухе )))))
Что за бред?

[Гойко Митич]

Не думаю, что Вася 1,5 м при перекантовке едет на плоской лыже. Зная его катание по ранее выложенному, он сорее в воздухе перекантовывается.

При смене поворотов  никто и не едет 1.5м на плоских лыжах. Просто при перекантовке  можно находиться в воздухе 0.15 сек и пролететь 1.5 метра, а можно  0.01 сек и практически ничего не пролететь, если скорость небольшая и повороты пологие

[selfit57]

Зачем вперед смещаемся и выход - к пяткам?

для ускорения поворотами.

[Гойко Митич]

для ускорения поворотами.

Попробуй, сто я на лыжах на горизонтальной поверхности смещаться вперед. а потом назад.

Сильно ускоришься?

[selfit57]

Попробуй, сто я на лыжах на горизонтальной поверхности смещаться вперед. а потом назад.
Сильно ускоришься?

Да, элементарно, но не с места,небольшое ускорение после горы и на дороге нужно иметь. Видео на пути к швабре было три года назад, в трамваинге. Пихание палками к швабре не было за три года ниразу,как перешёл на карвинг.

[Гойко Митич]

Да, элементарно, но не с места,небольшое ускорение после горы и на дороге нужно иметь. Видео на пути к швабре было три года назад, в трамваинге. Пихание палками к швабре не было за три года ниразу,как перешёл на карвинг.

Толкаются не за счет вперед/зазад вдоль лыж, а за счет  толкания поперек лыж

[selfit57]

Толкаются не за счет вперед/зазад вдоль лыж, а за счет толкания поперек лыж

Нет, только ГГ законы вдоль и поперёк кантов сжимают лыжи в рессоры и распрямление рессор на вирт.буграх под лыжником и ускоряет.

[vasya_1]

Толкаются не за счет вперед/зазад вдоль лыж, а за счет  толкания поперек лыж

Ты реактивно-турбулентный поток из вштыренной гузки не учёл. А давление в ней как раз и накачивается путем колебательных движений тряпочной тушки от носков к пяткам и обратно. Пумпинг называется.

И ваще, не спорь с Его Величеством. Вот улепетнешь первым к швабре, тогда и рассказывай.

[Гойко Митич]

Нет, только ГГ законы вдоль и поперёк кантов сжимают лыжи в рессоры и распрямление рессор на вирт.буграх под лыжником и ускоряет.

рессора может распрямиться только вверх или вбок, но никак не вперед. Если стрельнуть из лука, стоя на льду, то поедешь поперек  направления тетивы, а не вдоль. Так что никакие рессоры никуда не ускоряют. vasya_1 правильно отметил  -  только с помощью надувания  тряпичной гузки до  состояния упругого шара и последующего ее сдувания можно ускориться. Меню должно быть соответствующим. Обрати внимание на меню

[selfit57]

рессора может распрямиться только вверх или вбок, но никак не вперед. Если стрельнуть из лука, стоя на льду, то поедешь поперек направления тетивы, а не вдоль. Так что никакие рессоры никуда не ускоряют. vasya_1 правильно отметил - только с помощью надувания тряпичной гузки до состояния упругого шара и последующего ее сдувания можно ускориться. Меню должно быть соответствующим. Обрати внимание на меню

Рессоры выкидывают на вирт.бугор на моменте пропуска лыж под тушкой лыжника.А ускоряет уже разгон с вирт.бугра с прижатьем к нему лыж. Янен пень что никакой разгрузки лыж быть не должно, наоборот канты надо успеть прижать во входах поворотов.

[Гойко Митич]

Рессоры выкидывают на вирт.бугор на моменте пропуска лыж под тушкой лыжника.А ускоряет уже разгон с вирт.бугра с прижатьем к нему лыж. Янен пень что никакой разгрузки лыж быть не должно, наоборот канты надо успеть прижать во входах поворотов.

Ты вообще не понимаешь как образуется виртуальный бугор. Можно ехать на прямых, не сгибающихся,  как рельсы, лыжах и это бугор будет

Виртуальный бугор  -это описание траектории центра масс. К нему никак лыжа ми не прижмешься

Сам по себе полет - это уже ускорение. Никуда прижиматься не надо

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 21 November 2018 - 10:11

[nick5t5]

 

Противоречие в

внешняя в новом повороте (нижняя в момент инициации)

.  Нужна картинка. С какой ноги и что мы делать начинаем.

 

Подскажите, пожалуйста, в какой точке траектории на вашем рисунке должно начинаться движение о котором говорится в статье? Кто-то уже просил обозначить эту точку на вашей схеме. Надеюсь, это не трудно будет сделать?

 

 

 Движение должно начинаться  с наклона голеностопа или, иными словами, с ангуляции голеностопного сустава на внешней лыже – поворот налево - на правой  ноге, поворот направо - на левой ноге. Имеется ввиду вращение (наклон) стопы внутри ботинка вокруг продольной оси. Это необходимо для минимизации люфта и точности передачи усилия на кант.При ошибках в положении стойки динамического баланса это движение правильно выполнить невозможно!

[Mzy]

Подскажите, пожалуйста, в какой точке траектории на вашем рисунке должно начинаться движение о котором говорится в статье? Кто-то уже просил обозначить эту точку на вашей схеме. Надеюсь, это не трудно будет сделать?

 

В кружочке с надписью "инициация".

[selfit57]

Ты вообще не понимаешь как образуется виртуальный бугор. Можно ехать на прямых, не сгибающихся, как рельсы, лыжах и это бугор будет
Виртуальный бугор -это описание траектории центра масс. К нему никак лыжа ми не прижмешься
Сам по себе полет - это уже ускорение. Никуда прижиматься не надо

Я кайфую на буграх от лыж четвёртый год. Прямые канты бугров не вырежут, вырежут только SLWC, у чейника поначалу строго только детские.Полёт с трамплина возможен конечно и на прямых.

[raimox]

На картинке слева вообще не наблюдается намёка на ангуляцию. 


Если статья начинается словами " Как строится карвинговый поворот? ", то было страннно опускать эту важнейшую составляющую "стойки динамического баланса ",  которая в процессе ведения дуги надлежащим образом обеспечивавет правильную и глубокую закантовку лыж.

[Mzy]

На картинке слева вообще не наблюдается намёка на ангуляцию. 


Если статья начинается словами " Как строится карвинговый поворот? ", то было страннно опускать эту важнейшую составляющую "стойки динамического баланса ",  которая в процессе ведения дуги надлежащим образом обеспечивавет правильную и глубокую закантовку лыж.

 

"техника" типа "человек-циркуль" уже не модна . И есть еще разные фазы поворота.

[selfit57]

На картинке слева вообще не наблюдается намёка на ангуляцию.


Если статья начинается словами " Как строится карвинговый поворот? ", то было страннно опускать эту важнейшую составляющую "стойки динамического баланса ", которая в процессе ведения дуги надлежащим образом обеспечивавет правильную и глубокую закантовку лыж.

Да, справа гузка свободно крутит лыжи.Слева гузка зажата артрозами.

[raimox]

Dmitry    пн. 19 Ноября 2018 (14:17)   #

 

мне кажется, что так я более понятно демонстрирую для начинающего карвера, что и с какой ноги происходит.

Dmitry    пн. 19 Ноября 2018 (14:20)   #

 

это микродвижение внутри даже не ботинка а внутри ноги, как бы внутри мякоти))

Особенно про микродвижение "внутри мякоти" мне понравилось.  Это как раз то, что необходимо знать начинающим.