Сообщений в теме: 198

[masterpepka]

Высота над уровнем моря 600м, средний угол на сколько помню 38 или 35. Но он дикий без всяких ратраков, пушек.

Да ты что? Какой такой перепад 600 метров? Метров 200.

[AntonA]

^{Гы, оказывается мой отчОт про кировск забекапили на ски.ру https://www.ski.ru/a...vsk-aprel-2009/}

[ASDr]

такого очень мало где есть... харакири 36 градусов примерно в майерхофене, грят что самая крутая в австрии... 72% типа...

порядка 30 градусов - обратка на 25м км в кировске...

Если надо покруче -туда и надо ехать - на 25 км.

А к поселку на трассе скока?

[selfit57]

Надо вообще искать крутые так как они более пусты.

[masterpepka]

Не пойму, что за искажение реальности всё время наблюдается.)
Ну не комфортно долго кататься на крутых склонах. Проехал несколько раз и хорэ.)
И технику отрабатывать лучше на сине-красных, и устанешь там так же. Опасности травмироваться серьёзно меньше.

[AntonA]

А к поселку на трассе скока?

там хорошая красная трасса с кусками темно красной или светлочерной В градусах не понимаю. перепад порядка полкилометра+. Для любительского карвинга там крутовато.

 

Яб сказал, что из того что есть в хибинах это самая крутая гора. Общее мнение что 25й км для хороших катальщиков и чайникам там делать нечего, они его боятся, им детей пугают

 

Говорят, что там ратрачат хорошо, но я не видел. То есть по трассам там не катался. Обынчо там проводятся фрирайдные соревнования - опенкап, которые одно время входили в FWT. Ближайший опенкап через выхи, то есть в районе 7 апреля.

Сообщение отредактировал AntonA: 30 March 2018 - 11:23

[AntonA]

Не пойму, что за искажение реальности всё время наблюдается.)
Ну не комфортно долго кататься на крутых склонах. Проехал несколько раз и хорэ.)
И технику отрабатывать лучше на сине-красных, и устанешь там так же. Опасности травмироваться серьёзно меньше.

почему?  кататься как раз удобно на крутых склонах, а карвить - на пологих.

[masterpepka]

Кататься и карвить - это разные вещи?

[badskier]

Не пойму, что за искажение реальности всё время наблюдается.)
Ну не комфортно долго кататься на крутых склонах. Проехал несколько раз и хорэ.)
И технику отрабатывать лучше на сине-красных, и устанешь там так же. 

Вообще то чем круче уклон, тем легче

Сообщение отредактировал badskier: 30 March 2018 - 11:36

[AntonA]

Надо вообще искать крутые так как они более пусты.

золотые слова, юрий венедиктович!

 

С карвить в горах основная проблема - безопасность данного меропринятия... Где карвить-то? Я помню в 2004 году нашел я склон ацкой ширины, ратраченный, крутой... никого народу. В ля розьере... Огляделся - никого нет, только далеко вверху пара мужиков маячит... и давай значится я карвить широченной равномерной дугой на полсклона... ну и чем кончилось... в одной из дуг вжик- пронеслось тело мне по носкам лыж... на полметра он опоздай и было бы мясо... ехал он очень быстро... а так никто даже не упал, только у меня на обоих носках зарубки от его кантов... остановилось чудо метров на 100 ниже меня по склону, смотрит выжидательно...

[AntonA]

Кататься и карвить - это разные вещи?

конечно. карвинг это одна из техник катания... ну примерно как прыжки с кикера. Применяется когда есть условия... А по крутому ездить хорошо ибо быстро доезжаешь и мало народу.

[AntonA]

Карвить на крутых тоже удобно, это все зависит от зажатости очка!

ну или того что называть крутым. на каждое очко найдется болт с винтом...

[masterpepka]

Почему так?
Физически кататься карвингом с крутых уклонов легче. Ну по подготовленным без бугров трассам так вообще.

Чёрных без бугров и изъянов почти не бывает. На Розе только видел. С утра.
Самый кайф - это, когда в одном спуске присутствуют разные уклоны.

[AntonA]

Чёрных без бугров и изъянов почти не бывает. На Розе только видел. С утра.
Самый кайф - это, когда в одном спуске присутствуют разные уклоны.

В ст. антоне их много. В хинтерглеме есть чуть ли не с километром перепада. Много в трех долинах. Да ивообще все фисовские трассы в горах...  Тот же штрайф в китце, саслонг в доломитах, фейс в вальдизере и тд и тп Фисовские трассы обычно жестко-ледяные, посему бугры на них не растут. Бугры растут на черных трассах где держат мягкое покрытие. Отлично видно в том же антоне - кандагар с гальцига мягкий - к вечеру бугры по пояс, чернота с каппля - жесткая, к вечеру скобленый лед, на тупых кантах просто не остановиться - несет малоуправляемым боковым соскальзыванием с попытками затормозить на валках отработки

Сообщение отредактировал AntonA: 30 March 2018 - 11:43

[masterpepka]

А если честно! То все зависит от положения тела, чем круче склон, тем больше нужно опережать лыжи, психологически это не каждый может, а кататься легче потому что не останавливаешь свое движение с каждой дугой.

Согласен, но физуха должна быть огого, иначе всё равно на апож отсадит.