Сообщений в теме: 1409

[Peterzt]

поставил (+). Есть еще метод - не просто поднять, а мелко стучать пяткой внутренней ноги. Он еще эффективнее.

Я в прошлом году, попробовал пятку поднять в повороте. В хороших, как обычно поворотах, на нормальной скорости. Получилось нормально, но в третьем повороте носок цепанул за бугорок на склоне и дальше я ехал на одной лыже
Думал лыже капут, но только скистоп погнул.

Так что лучше стучать - так не зацепишь носком.

[selfit57]

Ну а понять для себя самым простым способом, есть ли перегруз внутренней в любом повороте - это поднять внутреннюю. В коротком повороте это труднее сделать из-за динамичности поворота. Просто мало времени на поднятие внутренней дуги.

Упражнение с перекрещиванием внутренней ноги впереди (и обязательно носок должен быть внизу, а пятка вверху) я делаю для корректировки стойки (и конкретно положения корпуса) в двух направлениях. Поднятие внутренней для устранения перегруза внутренней и соответственно подача корпуса наружу поворота, а перекрест и опускания носка для вытягивания корпуса вперёд. Т.е. при отсаживании назад перекрестить лыжу и опустить носок трудно.

Перекрест то зачем, опущенный нос сам загрузится на кант в новый поворот и .., ничего лишнего вроде?

[masterpepka]

Перекрест то зачем, опущенный нос сам загрузится на кант в новый поворот и .., ничего лишнего вроде?

Перекрест для акцента. А ты сам попробуй.

[Приморец]

Пацаны , вы это ...

 - не забывайте что  все перечисленные извращения  исполняются  на широких некрутых склонах, на малой скорости  , делаются специально  "с чуством толком расстановкой (с") сначала в одну сторону  , до остановки , потом в другую , затем не спеша  можно связывать повороты.   ...

  А не в процессе спуска,  на ходах .. 

Сообщение отредактировал Приморец: 19 September 2016 - 12:19

[ZTL]

Ну а понять для себя самым простым способом, есть ли перегруз внутренней в любом повороте - это ...

 

... совсем просто. если не сидишь на плоской внутренней, нет "разрыва лягушонка" и не ловишь канта, то все нормуль. все остальные вариации с распределением давления между лыжами - в рамках техники.

[selfit57]

Перекрест для акцента. А ты сам попробуй.

Ну да, надо проверить и фсе....

[selfit57]

Пацаны , вы это ...
- не забывайте что все перечисленные извращения исполняются на широких некрутых склонах, на малой скорости , делаются специально "с чуством толком расстановкой (с") сначала в одну сторону , до остановки , потом в другую , затем не спеша можно связывать повороты. ...
А не в процессе спуска, на ходах ..

Дедам с утра без такой разминки не прокатит на ходах вовсе, ну или не будет езды до фонарей.

[masterpepka]

... совсем просто. если не сидишь на плоской внутренней, нет "разрыва лягушонка" и не ловишь канта, то все нормуль. все остальные вариации с распределением давления между лыжами - в рамках техники.

Что такое разрыв лягушонка, и как понять , когда он порвался?

[Peterzt]

Что такое разрыв лягушонка, и как понять , когда он порвался?

Не понять это будет невозможно !

[walentin]

Не понять это будет невозможно !

Злой ты

[masterpepka]

Я серьезно. Туплю, не понятен мне этот термин. )

[lele]

... совсем просто. если не сидишь на плоской внутренней, нет "разрыва лягушонка" и не ловишь канта, то все нормуль. все остальные вариации с распределением давления между лыжами - в рамках техники.

Это когда смотришь на другого, то просто и видно. А когда сам едешь, то, свою плоскую внутреннюю не так легко засечь. И только коллеги скажут - иксуешь дружок, и внутренняя закантована меньше!

[Peterzt]

Злой ты

 Неудержался
 

Я серьезно. Туплю, не понятен мне этот термин. )

Когда из сильного перегруза внутренняя стремительно уходит вверх по склону, а внешняя едет по своему радиусу. Ноги резко расходятся и следует падение с феноменальными эффектами (как правило на скорости все это случается и на крутом).
Со стороны выглядит как "разрыв лягушонка".

[Приморец]

 Неудержался
 
Когда из сильного перегруза внутренняя стремительно уходит вверх по склону, а внешняя едет по своему радиусу. Ноги резко расходятся и следует падение с феноменальными эффектами (как правило на скорости все это случается и на крутом).
Со стороны выглядит как "разрыв лягушонка".

 Тут похоже?))

[masterpepka]

Понял, спасибо.

[Mzy]

 Тут похоже?))

 

 

Недостаточно! Я в таком случае, обычно, лечу по воздуху и приземляюсь на спину. Так что ходу надо добавить )))

Сообщение отредактировал Mzy: 19 September 2016 - 15:00

[walentin]

Недостаточно! Я в таком случае, обычно, лечу по воздуху и приземляюсь на спину. Так что ходу надо добавить )))

Не. Это уже телевизор )))

[Revkuts]

А кстати как бороться? Еще есть вариант не перегрузить, а перекантовать внутреннюю - зацеп за снег ботинком, сбой равновесия с разворотом лыжи в V -образное положение и потом ловля канта внутренней и лягушонок... Чувствую - должен в мозгу быть ограничитель вроде хватит пытаться добавить угла... Или это все иллюзия и нужно внутреннюю вести без нагрузки вообще, чтобы даже при заваливании на ботинок дергания назад или срыва под внешнюю не было. Как бы кажется что на двух, на самом деле во внешнюю все едется? Вот этот товарищ делает углы в своих роликах какие - то запредельные, и ни иксов, ни срывов, ни лягушат...

Подскажите, как он работает внутренней на самом деле и что тут еще важно? 

[Приморец]

А кстати как бороться? Еще есть вариант не перегрузить, а перекантовать внутреннюю - зацеп за снег ботинком, сбой равновесия с разворотом лыжи в V -образное положение и потом ловля канта внутренней и лягушонок... Чувствую - должен в мозгу быть ограничитель вроде хватит пытаться добавить угла... Или это все иллюзия и нужно внутреннюю вести без нагрузки вообще, чтобы даже при заваливании на ботинок дергания назад или срыва под внешнюю не было. Как бы кажется что на двух, на самом деле во внешнюю все едется? Вот этот товарищ делает углы в своих роликах какие - то запредельные, и ни иксов, ни срывов, ни лягушат...

 

Подскажите, как он работает внутренней на самом деле и что тут еще важно? 

Что по моему видео  выше , точно помню что в поворот заложился , закантовал   и  не достаточно загрузил  внешнюю  + ушел  в заднюю стойку ,  дубовые ГС этого не прощают. 

[selfit57]

 Неудержался
 
Когда из сильного перегруза внутренняя стремительно уходит вверх по склону, а внешняя едет по своему радиусу. Ноги резко расходятся и следует падение с феноменальными эффектами (как правило на скорости все это случается и на крутом).
Со стороны выглядит как "разрыв лягушонка".

Не, но 2 удара башкой о снег, а через месяц об лед вразумило, только причина другая .  Провалился нос внешней, вот и крутануло на внуторенней, втыкать ЦМ в нос внешней надо как в педаль, без сноса по склону!