Сообщений в теме: 340

[Cinik]

Спасибо,кстати зря некоторые глумятся над графеном .Могу одно сказать -приобрел новую ракетку от head с графеном кстати -сильно лучше она моей предыдущей тоже хедовской но без графена 

  про графен улыбнуло

[кум808]

Имхо, от графена или от чего еще, но уже много отзывов, что лыжи одной модели с графеном и без оного разные.

Но чистого сравнения может и не получится.

Пример.

Хед iSl (не цех) 15/16 без графена и он же с графеном 16/17 имеет разную форму и толщину титанала, в первом случае это 2 х 0,5, во втором это 2 х 0,6.

Вот и гадай, от графена эта разница или от чего....

[Mr.XX]

Вот именно, не заигрываться.  И не слушать ничьи отзывы, в первую очередь не слушать отзывы тестеров.

Ты прав!

Подбор лыж под цвет штанов самый верный!!! 

[plug]

Ещё вернее выбирать инвентарь по принципу -чем мех дороже ,тем он лучше ,я видел лыжи Порше

[Mr.XX]

Ещё вернее выбирать инвентарь по принципу -чем мех дороже ,тем он лучше ,я видел лыжи Порше

Подумаешь, Порше...

Тут вот чего есть!

Кстати, так себе лыжики...

Прикрепленные изображения

• 

[Volk1]

Подбор лыж под цвет штанов самый верный!!! 

 

По результативности точно не уступает подбору на основе отзывов неизвестно кого неизвестно в каких условиях.

[LionSprings]

Для того, чтобы прогнуть цеховую слаломку, поставленную на кант, в полный радиус, достаточно 20 кг!

Делай выводы.

Долго думал, какие из этого можно сделать выводы. Получается только один - что пофих вес лыжника, и что все могут (всем надо) кататься на самом жестком цеху. А всякие "не прогнешь" есть лукавство.
А, ну и побочная спорная мысль - идеальная лыжа недостижима, потому что она должна быть одновременно абсолютно жесткой но в то же время гнуться в радиус. И в общем то вся жизнь производителей лыж - борьба и поиск баланса.
 

[Mr.XX]

Долго думал, какие из этого можно сделать выводы. Получается только один - что пофих вес лыжника, и что все могут (всем надо) кататься на самом жестком цеху. А всякие "не прогнешь" есть лукавство.

 

Ну, как-то так...

[alrok]

Долго думал, какие из этого можно сделать выводы. Получается только один - что пофих вес лыжника, и что все могут (всем надо) кататься на самом жестком цеху. А всякие "не прогнешь" есть лукавство.
 

Не, не всем.

Мне не надо.

Ни на самом жестком, ни на самом мягком, ни на самом красном. Ни на каком.

Мине цеха ващще нинада никакова.

Моя - не спарцмен ни разу. Моя любитель. Свободного катания любитель. А по палкам - не любитель и не кататель.

Вот.

Кто хочет - может подвергнуть меня остракизму. Но это - не моя, а его проблема.

[Mr.XX]

 

Кто хочет - может подвергнуть меня остракизму. Но это - не моя, а его проблема.

Просто при случае, попробуй цеховую слаломку.

В свободе, естественно.

[Volk1]

Просто при случае, попробуй цеховую слаломку.

 

И что произойдет?

 Я пробовал какую-то слаломку от Россиньоля, не цеховую, но верхнюю.   Понравилась, то Штокли Штормрайдер понравились больше.

Слаломка от Фишера не понравилась.

Но кататься смог бы и на  ней.

[alrok]

Просто при случае, попробуй цеховую слаломку.

В свободе, естественно.

Две пары верхних магазинных слаломок стоят в шкафу и ждут снега. Stoekli Laser SL и Blizzard SRC. Не цех, конечно, но и не новичковый вариант.

А случай попробовать цех...

Сами по себе такие случаи не случаются что-то.

А заниматься специально созданием такого случая что-то не хочется.

И вообще, подозреваю, мои следующие лыжи будут совсем не из спортивной серии.

Jedem das seine. (Каждому - свое) В хорошем смысле, естественно

[Volk1]

Моя жена много лет каталась на Atomic SL 11.   Я их купил давным-давно по случаю, тогда ваще не вдавались что за лыжи и зачем они.   Два года назад купил ей Salomon  Xcart Max и очень жалею что не избавил ее от слаломок лет 10 назад.

[Gluckauf]

Каждый для себя находит "свое". Это по природе вполне естественно. Я вот например предпочитаю из трассовых GS и GS Masters , это на сегодня. А, что дальше - жизнь интересна и удивительна , она покажет.

[Gluckauf]

Моя жена много лет каталась на Atomic SL 11.   Я их купил давным-давно по случаю, тогда ваще не вдавались что за лыжи и зачем они.   Два года назад купил ей Salomon  Xcart Max и очень жалею что не избавил ее от слаломок лет 10 назад.

Я открою Вам страшную тайну -X-Kart Max - что ни на есть слаломка, только сделана по другой концепции.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 28 October 2016 - 23:14

[Volk1]

Это по сути универсал  с  талией 71 при длине 164, радиус поворота 12.    А на Атомиках талия была  65 кажется, если не меньше и радиус поворота 9.

Я не буду спорить о формальной принадлежности, но даже внешне катание изменилось и уставать стала меньше.  На Атомике в больших горах за день катания язык на сторону вываливался.

[Gluckauf]

Лыжестроение эволюцинирует,и главным образом в сторону запроса потребителя на простоту и комфортность в управлении лыжами.

[Volk1]

И это правильно.  Опять же кататься в больших горах  на слаломках это реальный мазохизм.  Или кататься 2 час с утра и в люльку.

[Valerick]

 пофих вес лыжника, и что все могут (всем надо) кататься на самом жестком цеху. А всякие "не прогнешь" есть лукавство.

 

Кататься могут все. Особенно, если ориентироваться на средний уровень катания. Продавить лыжу может любой, но продавить как получится, а вот продавить как надо - не уверен (читай - уверен, что НЕ). Простая серийная лыжа может быть ничуть не хуже цеховой, но разница какая - простая она и есть простая, сделана на потоке, без точной подгонки параметров. Кто там подбирает начинку так, чтобы все гнулось точно в том месте, где нужно? Это с цехом можно возиться, а серия, она по чертежу делается, с допусками. Наверное не всем надо цех. Вот как-то на ум приходит афоризм про забивание гвоздей микроскопом.

[Volk1]

Что значит " с точной подгонкой параметров"   и "без оной"?

 На производстве все делается по чертежам или по 3D моделям.

Вручную в гараже при помощи листа фанеры, лобзика и банки с краской  делаются фрирайдные лыжи.   Вот там наверно без чертежей обходятся, на глазок.   Главное на топшите картинку по кислотней намалевать.