Сообщений в теме: 5051

[nick5t5]

 

нет, не забанили. а потому мы делаем поиск по картинке.который приводит нас к статье 

 

Course setting and selected biomechanical variables related to injury risk in alpine ski racing: an explorative case study

 

Настройка трассы и выбранные биомеханические переменные , связанные с риском получения травм в гонках на горных лыжах: и

исследовательское тематическое исследование (машинный перевод)

 

и далее

 

ABSTRACT

Background Course setting has often been discussed as a potential preventative measure in the World Cup skiracing community. However, there is limited understanding of how it is related to injury risk.

Objective This study was undertaken to investigate the effect of increased horizontal gate distance on energyrelated and injury mechanism-related variables.

Methods During a video-based three-dimensional (3D)-kinematic field measurement, a top world-class racer performed giant slalom runs at two course settings with different horizontal gate distances. A full-body segment model was reconstructed in 3D and selected biomechanical parameters were calculated.

Results For the analysed turn, no significant differences were found in turn speed for increased horizontal gate distance. However, a large effect size was observed for speed reduction towards the end of the turn. Turn forces were by tendency higher at the beginning and significantly higher towards the end of the turn. Additionally, significant differences were found in higher inward leaning, and large effect sizes were observed for a decreased fore/aft position after gate passage

 

абстракт (машинный перевод)

В сообществе любителей скирайсинга на этапах Кубка мира часто обсуждается создание тренировочного поля как потенциальная профилактическая мера. Однако существует ограниченное понимание того, как это связано с риском получения травм.

Цель Это исследование было предпринято для изучения влияния увеличения расстояния между горизонтальными воротами на переменные, связанные с энергией и механизмом повреждения.

Методы во время трехмерного видео на основе (3D) - измерение кинематического поля, лучший гонщик мирового класса выполнил заезды в гигантском слаломе на двух трассах с разным расстоянием между воротами по горизонтали. Полный заезд модель сегмента была реконструирована в 3D и были рассчитаны выбранные биомеханические параметры.

Результаты для проанализированного поворота не было обнаружено существенных различий в скорости поворота при увеличении

расстояния между горизонтальными воротами. Однако наблюдался значительный эффект снижения скорости к концу поворота. Усилия

при повороте были, как правило, выше в начале и значительно выше к концу поворота. Кроме того, были обнаружены значительные различия в большем наклоне внутрь, и наблюдались большие размеры эффекта при уменьшении положения вперед/назад после прохождения ворот.\\\

 

 

из чего мы делаем вывод, что ты слышал звон да не знаешь, где он...

 

А что, собственно, доказал машинный перевод части статьи?

Что я полностью прав. 

лучший гонщик мирового класса выполнил заезды в гигантском слаломе на двух трассах с разным расстоянием между воротами по горизонтали.

Так я и говорил, что это повороты ГС лыжника уровня КМ.

Можно хорошо разглядеть форму "запятой", где там флаг, где там ЛПС, в какой части дуги совершается поворот в основном.

У ГГ все МИМО!

Поэтому ГГ ничего не понимает в спортивной технике.

Что тебя так расстроило? Что в статье НЕ написано, что этому лыжнику дали жесткие инструкции, чтобы он ехал НЕ так как предсказал в своей "нетленке" Гуршман - "самый великий специалист в спортивном ГС"?(вот же подтасовщики!! наверное приказывали этому лыжнику, но специально не упомянули!)

Что еще доказал машинный перевод?

Только то, что чтение большого количества букв может привести к ускользанию смысла прочитанного от читающего эти буквы.

Тебе нужно было раньше больше читать научные тексты. Сейчас уже поздно пить боржом.

[nick5t5]

из той же статьи (к рисунку)

 

However, maintaining balance in a biomechanical sense is, from the perspective of motor control, not a static, but rather a dynamic task. Therefore, a deeper understanding of the events leading up to an out-of-balance situation might be found in the variability of the motor system. From a dynamic systems perspective, balance may be ensured best by maintaining a central/ front position with low variability of COM changes (control variable) while having high variability regarding the joint movements and segment positions (input variables).33 34 An interesting finding in this context is that towards the end of the turn, wider areas of uncertainty around the estimate of the mean (±SE) were observed for vCOM, Fcp and dFore/Aft on the 26/12 m course (figure 4). This may be interpreted as a trend for higher variability in the racer’s movement pattern on the course with increased horizontal gate distances. Hence, looking at variability aspects of movement might be a promising approach for further studies in the context of injury mechanisms related out-of-balance situations in alpine ski racing.

 

(машинный перевод)

Однако поддержание равновесия в биомеханическом смысле, с точки зрения двигательного контроля, является не статической, а скорее

динамической задачей. Следовательно, более глубокое понимание событий , приводящих к ситуации нарушения равновесия, может быть найдено в изменчивости двигательной системы. С точки зрения динамических систем, баланс может быть обеспечен наилучшим образом путем поддержания центрального/ переднего положения с низкой вариабельностью изменений COM (управление переменная) при высокой вариабельности движений суставов и положений сегментов (входные переменные).33 34 Интересным открытием в этом контексте является то, что ближе к концу поворота расширяются области неопределенности вокруг оценки среднего значения

(±SE) наблюдались для vCOM, Fcp и dFore/Aft на дистанции 26/12 м (рис. 4). Это может быть интерпретировано как тенденция к большей

вариабельности схемы движения гонщика на дистанции с увеличением расстояния между горизонтальными воротами. Следовательно, изучение аспектов изменчивости движения может быть многообещающим подходом для дальнейшие исследования в контексте механизмов травмирования связаны с ситуациями потери равновесия в лыжных гонках.

 

 

зы ты, синекостюмный, лжец и подтасовцик

 

А это  все о чем?

Прочитала все буквы но не смогла понять слов?

Там же картинки есть.

Я же сказал тебе - это не твое. Бабуля. Уймись уже.

Как перевел искусственный интеллект ДЛЯ ТЕБЯ  - это поворот ЛУЧШЕГО лыжника МИРОВОГО КЛАССА.

Спортсмен уровня КМ начинает дугу в передней стойке и заканчивает дугу в передней стойке.

А "продвижение" в фазе 0 происходит сначала НАЗАД по лыжам то есть в заднюю стойку, а затем вперед - в переднюю стойку.

Все не так как ГГ насосал из пальца и изложил в своей "священной книге". Может он руки не помыл?

[ZTL]

А что, собственно, доказал машинный перевод части статьи?

Что я полностью прав. 

лучший гонщик мирового класса выполнил заезды в гигантском слаломе на двух трассах с разным расстоянием между воротами по горизонтали.

Так я и говорил, что это повороты ГС лыжника уровня КМ.

 

 

то,что в огороде бузина, а в киеве дядька...   статья вообще никак не вписывается в тему обсуждения...  

 

 

Можно хорошо разглядеть форму "запятой", где там флаг, где там ЛПС, в какой части дуги совершается поворот в основном.

У ГГ все МИМО!

Поэтому ГГ ничего не понимает в спортивной технике.

Что тебя так расстроило? Что в статье НЕ написано, что этому лыжнику дали жесткие инструкции, чтобы он ехал НЕ так как предсказал в своей "нетленке" Гуршман - "самый великий специалист в спортивном ГС"?(вот же подтасовщики!! наверное приказывали этому лыжнику, но специально не упомянули!)

Что еще доказал машинный перевод?

 

в статье об этом нет ничего.от слова совсем... ты пытаешься натянуть бульдога (выдранную из статьи схему) на носорога (на тему обсуждения траектории и скорости... бзв,  ты так, для интереса, поинтересовался бы, о траектории чего речь идет... 

 

 

 

Только то, что чтение большого количества букв может привести к ускользанию смысла прочитанного от читающего эти буквы.

Тебе нужно было раньше больше читать научные тексты. Сейчас уже поздно пить боржом.

 

 

 

вот это ты о себе верно заметил. ты не въехал об чем речь идет ни в статье, ни на форуме. ну щемта это не удивительно... ты  и в диссере норгов в фазах поворота не сумел разобраться... 

[ZTL]

А это  все о чем?

Прочитала все буквы но не смогла понять слов?

Там же картинки есть.

Я же сказал тебе - это не твое. Бабуля. Уймись уже.

Как перевел искусственный интеллект ДЛЯ ТЕБЯ  - это поворот ЛУЧШЕГО лыжника МИРОВОГО КЛАССА.

 

 

картинка есть. но ты в нее не смог... дедок. это все о том, что статья не имеет в обсуждаемой теме никакого отношения

 

Figure 4 Areas of uncertainty around the estimate of the mean (±SE) for selected parameters related to injury risk at two different course settings; grey: 26/12 m course; black: 26/10 m course. для особо упоротых выше есть подробное описание...

 

 

Спортсмен уровня КМ начинает дугу в передней стойке и заканчивает дугу в передней стойке.

А "продвижение" в фазе 0 происходит сначала НАЗАД по лыжам то есть в заднюю стойку, а затем вперед - в переднюю стойку.

Все не так как ГГ насосал из пальца и изложил в своей "священной книге". Может он руки не помыл?

 

 дурачок. фаза ноль  - это безопорный транзит. там никакого продвижения  "в стойке"  никуда  быть не может

Сообщение отредактировал ZTL: 03 February 2024 - 17:20

[Папалыжник]

https://youtu.be/lJu...rZJu_TirjFCIQpm

[ZTL]

ой ну блин. только ривлина тут  не хватало    

[nick5t5]

то,что в огороде бузина, а в киеве дядька...   статья вообще никак не вписывается в тему обсуждения...  

 

 

 

в статье об этом нет ничего.от слова совсем... ты пытаешься натянуть бульдога (выдранную из статьи схему) на носорога (на тему обсуждения траектории и скорости... бзв,  ты так, для интереса, поинтересовался бы, о траектории чего речь идет... 

 

 

 

 

вот это ты о себе верно заметил. ты не въехал об чем речь идет ни в статье, ни на форуме. ну щемта это не удивительно... ты  и в диссере норгов в фазах поворота не сумел разобраться... 

Пык мык. К чему это твое жалобное блеяние?

Я веду речь о том что Гуршман мошенник, который ничего не понимает в спортивной технике.

Все его "постулаты" не имеют к технике спортсменов уровня КМ никакого отношения.

А ведь именно ЭТО он и утверждает в своей мусорной книжке.

Ты 20 лет своей жизни убила на пропаганду этого дерьмового "наследия лучшего тренера всех сборных мира по ГС".

Ты "эксперт по заклону". Которого не существует в природе.

И что ты можешь возразить на приведенные фактические данные?

НИЧЕГО!

Кроме блеяния типа - ты ничего не понимаешь хны хны.

[nick5t5]

https://youtu.be/lJu...rZJu_TirjFCIQpm

Пытается осмыслить мою статью и изложить ее своими словами.

Потом они с Леготиным напишут очередной опус. И как обычно забудут упомянуть источник своего вдохновения.

Но ничего. Пусть идеи пропагандируют.

Идеи здесь гораздо сложнее, чем школьная "физика велосипедиста".

Даже сын академика Абрикосова "не догнал" эту физику.

[nick5t5]

 дурачок. фаза ноль  - это безопорный транзит. там никакого продвижения  "в стойке"  никуда  быть не может

 

Так про безопорный транзит ГГ не знал ничего. И ничего об этом не писал. Он же ничего не понимает в спортивной технике.

Но он мошенник со стажем, поэтому на всякий случай описал "свое продвижение" наиболее мутным образом. Хотя про то, что я указал, он писал. И он лоханулся. Хотел он всю поляну "пометить" и зря.

Нет упоминания о безопорном транзите. Спортсменка по утверждению "светоча" что-то там сучит ножками во время перекантовки. Бред полный.

И рисунок перемещения "вдоль лыжи", который ГГ придумал и описал в своей "нетленке", полностью отличается от реального.

"Продвижение" в фазе 0 в реале происходит сначала НАЗАД по лыжам то есть в заднюю стойку, а затем вперед - в переднюю стойку.

Конспектируй.

 

Это лично мое утверждение, что безопорный транзит неизбежен в спортивном повороте, если лыжник вынужден ехать с большими углами закантовки в апексе. Статья 2014 года.

Столько срача здесь было на эту тему. До сих пор до большинства этот факт не доходит. 

Но что-то я не припомню, чтобы кто-то говорил, что это идеи пьяного СУ.

[rzuev]

Ром, ты пишешь тоже самое, что и я, но другими словами. Если тебе так комфортнее, то не вопрос. Сути дела это не меняет.

Совсем не то же самое, ты пишешь типа разрыли снизу и если попал туда, где разрыли, т.е по низам, то быстрей.

А я пишу что разрыли всё, и верха тоже, и можно ехать по чистому с заходами, но по низам всё равно быстрей. Если не вылетел за пределы расчищенного.

[rzuev]

в статье об этом нет ничего.от слова совсем... ты пытаешься натянуть бульдога (выдранную из статьи схему) на носорога (на тему обсуждения траектории и скорости... бзв, ты так, для интереса, поинтересовался бы, о траектории чего речь идет...

в статье есть картинка траектории и сказано что в конце поворота самое большое давление

Этого достаточно

[Alex62]

Ну кукарача
и?
вполне техприем
только он делается когда в ворота не успеваешь

А надо во весь рост обязательно?

[Alex62]

Будьте осторожны с апексами ниже ЛПС. Там рождаются телевизоры и вертолёты.

Почти до самого завершения дуги это, полагаю, пару метров ниже лпс.

[Alex62]

https://youtu.be/lJu...rZJu_TirjFCIQpm

Продвижение в полетах. Переориентация частей тела, ноги с лыжами назад, корпус вперёд.

Сообщение отредактировал Alex62: 03 February 2024 - 18:43

[demon75]

Совсем не то же самое, ты пишешь типа разрыли снизу и если попал туда, где разрыли, т.е по низам, то быстрей.

А я пишу что разрыли всё, и верха тоже, и можно ехать по чистому с заходами, но по низам всё равно быстрей. Если не вылетел за пределы расчищенного.

Ром не выйдет быстрее по низам, никак
Там где то ошибка нарастет

[Mzy]

Совсем не то же самое, ты пишешь типа разрыли снизу и если попал туда, где разрыли, т.е по низам, то быстрей.

А я пишу что разрыли всё, и верха тоже, и можно ехать по чистому с заходами, но по низам всё равно быстрей. Если не вылетел за пределы расчищенного.

В следующий раз выложи фотку того, что ты имеешь в виду. И заодно видео твоего проезда. Не с заходами, они реально не нужны для тех кто умеет коротко поворачивать, а с апексом на флаге и апексом ниже флага (по низам). И тогда будет понятнее реальная причина.

[ZTL]

Пык мык. К чему это твое жалобное блеяние?

Я веду речь о том что Гуршман мошенник, который ничего не понимает в спортивной технике.

Все его "постулаты" не имеют к технике спортсменов уровня КМ никакого отношения.

А ведь именно ЭТО он и утверждает в своей мусорной книжке.

Ты 20 лет своей жизни убила на пропаганду этого дерьмового "наследия лучшего тренера всех сборных мира по ГС".

Ты "эксперт по заклону". Которого не существует в природе.

И что ты можешь возразить на приведенные фактические данные?

НИЧЕГО!

Кроме блеяния типа - ты ничего не понимаешь хны хны.

/

а к чему твое  газирование?  речь была про траекторию и скорость. и скрины из переписки с тренером.

и причем тут вообще гуршман?  гуршман понимает. а ты нет.  то лыжи у тебя массой 2 кг, то в конце поворота у тебя начало резания...  теория горных лыж  - это не твое. смирись с этим...

 

 а зачем мне что-то возражать? они   соответствуют тому, о чем я пишу...  ну и книжке гг...

Сообщение отредактировал ZTL: 03 February 2024 - 21:29

[ZTL]

Так про безопорный транзит ГГ не знал ничего. И ничего об этом не писал. Он же ничего не понимает в спортивной технике.

Но он мошенник со стажем, поэтому на всякий случай описал "свое продвижение" наиболее мутным образом. Хотя про то, что я указал, он писал. И он лоханулся. Хотел он всю поляну "пометить" и зря.

 

Нет упоминания о безопорном транзите. Спортсменка по утверждению "светоча" что-то там сучит ножками во время перекантовки. Бред полный.

И рисунок перемещения "вдоль лыжи", который ГГ придумал и описал в своей "нетленке", полностью отличается от реального.

 

"Продвижение" в фазе 0 в реале происходит сначала НАЗАД по лыжам то есть в заднюю стойку, а затем вперед - в переднюю стойку.

Конспектируй.

 

Это лично мое утверждение, что безопорный транзит неизбежен в спортивном повороте, если лыжник вынужден ехать с большими углами закантовки в апексе. Статья 2014 года.

Столько срача здесь было на эту тему. До сих пор до большинства этот факт не доходит. 

Но что-то я не припомню, чтобы кто-то говорил, что это идеи пьяного СУ.

 

это у гг написано об этом.  легкие лыжи/плоские разгруженные лыжи... это ты и вычитал на форуме, а потом , к 14-му, до тебя дошло, и ты стал выдавать это за свое открытие.  формулировка удачная. но только и всего. .  кому ты это загоняешь? мне, бывшему админу?

 

да .срач был.  еще до твоего появления на форуме. да.  до большинства не доходит. и сейчас...

Сообщение отредактировал ZTL: 03 February 2024 - 21:18

[ZTL]

бзв. тем, кто, в отличие от синекостюмного, в графики умеет.  зона ниже нуля, что это как не срущий гусь... ну точно по ГГ   

 

 

[rzuev]

В следующий раз выложи фотку того, что ты имеешь в виду. И заодно видео твоего проезда. Не с заходами, они реально не нужны для тех кто умеет коротко поворачивать, а с апексом на флаге и апексом ниже флага (по низам). И тогда будет понятнее реальная причина.

а что ещё сделать в следующий раз, сплясать может?