Сообщений в теме: 1884

[ALEX3M]

Что будет быстрей вращаться при одной мощности, тяжелый маховик или легкий

а про момент инерции маховика слышал?

[Гойко Митич]

Что будет быстрей вращаться при одной мощности, тяжелый маховик или легкий

Ускорение свободного падения, от которого зависит скорость не зависит от массы.

Лыжник с массой 50 кг и 100 кг будут ехать с одинаковой скоростью.  Из-за сопротивления воздуха тяжелый может ехать чуть быстрее.  При скоростях слалома это не имеет значения.

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 24 May 2022 - 10:35

[samovar]

Еще неплохо вспомнить закон сохранения момента импульса относительно выбранной оси.

Сообщение отредактировал samovar: 24 May 2022 - 10:35

[ALEX3M]

Похоже, что не знал, если фигню пишешь. 

Организм без ангуляции выдерживает нагрузку больше и что?

Речь о быстроте идет

ну тогда вернемся к вашей фигне.
Чем обусловлен верхний предел скорости лыжника?

[ALEX3M]

 

 

При одной и той же скорости движения быстрее повернет лыжник с ангуляцией, т.к у него угловая скорость будет больше

Быстрее повернет тот лыжник, у которого скорость больше, а радиус поворота-  меньше )))

[Гойко Митич]

Быстрее повернет тот лыжник, у которого скорость больше, а радиус поворота-  меньше )))

Там же написано:" при одной и той же скорости"

[Alex62]

я лично проверял на практике, катая по одной траектории с максимальной ангуляцией, и с минимальной.
и практика отлично сходится с расчетами- скорость движения с бОльшей ангуляцией меньше. Иначе просто из поворота выбрасывает.

По моей практике больше ангуляции больше зацепа и торможения.

[samovar]

Там же написано:" при одной и той же скорости"

у кого меньший радиус-больший угол закантовки, тот и быстрее

Сообщение отредактировал samovar: 24 May 2022 - 10:43

[Гойко Митич]

ну тогда вернемся к вашей фигне.
Чем обусловлен верхний предел скорости лыжника?

Почему это моя фигня. Это и твоя фигня - ты же знал о ней. Расскажи, чем определяется предел скорости лыжника?

[Гойко Митич]

По моей практике больше ангуляции больше зацепа и торможения.

Ага, а без "зацепа" ты едешь со скорость 240км/ч

[ALEX3M]

По моей практике больше ангуляции больше зацепа и торможения.

И это тоже влияет, в ту же сторону.
Если хотите понять, о чем я говорю, посмотрите расчеты Каниовского, и в формулу равновесия добавьте угол ангуляции.

[Гойко Митич]

у кого меньший радиус-больший угол закантовки, тот и быстрее

А почему он быстрее, если линейная скорость та же?

[ALEX3M]

Почему это моя фигня. Это и твоя фигня - ты же знал о ней. Расскажи, чем определяется предел скорости лыжника?

Это вы первым упомянули , сами и рассказывайте.

[samovar]

дубль

Сообщение отредактировал samovar: 24 May 2022 - 10:48

[Гойко Митич]

И это тоже влияет, в ту же сторону.
Если хотите понять, о чем я говорю, посмотрите расчеты Каниовского, и в формулу равновесия добавьте угол ангуляции.

А ангуляция превращает равновесный поворот в неравновесный с последующим спрямлением траектории

[samovar]

А почему он быстрее, если линейная скорость та же?

на конкретной трассе со ствртом и финишем за счет "укорочения" траектории= позволяет находиться ближе к линии ската. Попроще сказать- меньше ехать поперек горы 

[Гойко Митич]

Это вы первым упомянули , сами и рассказывайте.

Не хочу.

[Гойко Митич]

на конкретной трассе со ствртом и финишем за счет "укорочения" траектории= позволяет находиться ближе к линии ската. Попроще сказать- меньше ехать поперек горы 

Чё-то непонятно. Лыжник, двигаясь от вешки к вешке, находится  между двумя ЛПС. Удаляется от одной, приближается к другой.

Когда он едет меньше поперек горы, если радиус поворота  меньше?

[Alex62]

И это тоже влияет, в ту же сторону.
Если хотите понять, о чем я говорю, посмотрите расчеты Каниовского, и в формулу равновесия добавьте угол ангуляции.

Влияет и сила продавливания склона. Без ангуляции она больше. С ангуляцией меньше радиус, который ещё нужно удержать. Однозначного фактора нет. В любом случае поедет быстрее разгруженная лыжа.

[samovar]

Чё-то непонятно. Лыжник, двигаясь от вешки к вешке, находится  между двумя ЛПС. Удаляется от одной, приближается к другой.

Когда он едет меньше поперек горы, если радиус поворота  меньше?

Рисовать даже лень. Ведь  все очевидно