Сообщений в теме: 5051

[Mzy]

причем тут народ если я про себя?

Ответы очевидны. 1. Народ нарывает неправильную колею, но проехать по ней быстрее, чем прокладывать свою или попасть в отвал. 2. Темп. Когда "бежишь" и косячишь, это быстрее чем "точно" проехал. Даже на КМ видно ))

[mcureenab]

Ну на скриншотах все написано. Куда уж понятнее?

Такая же болтовня написана как и здесь.
Быстрее или медленнее будет, если от перестановки флага у конкретного спортсмена форма траектории меняется. а тут все траектории одинаковые.

И все три траектории не идеальные. В 50/50 можно ехать плотнее.

[mcureenab]

Ответы очевидны. 1. Народ нарывает неправильную колею, но проехать по ней быстрее, чем прокладывать свою или попасть в отвал.

Занятный эффект. Когда не попал в колею, сильно колбасит и кажется что очень быстро проехал, а секундомер показывает худшее время.

[ALEX3M]

Такая же болтовня написана как и здесь.
Быстрее или медленнее будет, если от перестановки флага у конкретного спортсмена форма траектории меняется. а тут все траектории одинаковые.

И все три траектории не идеальные. В 50/50 можно ехать плотнее.

50/50 можно ехать Уже. 10 см ширины дает 20 см длины.
на 60 ворот это 12м , в СЛ это 0.7 сек)

[ASDr]

Такая же болтовня написана как и здесь.
Быстрее или медленнее будет, если от перестановки флага у конкретного спортсмена форма траектории меняется. а тут все траектории одинаковые.

И все три траектории не идеальные. В 50/50 можно ехать плотнее.

Конечно, это же ноунейм из интернета откуда ему знать

с аккаунта одного известного тренера, комментарии которому пишут реальные звезды горнолыжного спорта (подтверждение на скрине к этому сообщению), перевод его статьи про слплом был на скигуру. Я понимаю, что это аргумент к авторитету, но тем не менее.

Сообщение отредактировал ASDr: 03 February 2024 - 11:58

[rzuev]

Ответы очевидны. 1. Народ нарывает неправильную колею, но проехать по ней быстрее, чем прокладывать свою или попасть в отвал. 2. Темп. Когда "бежишь" и косячишь, это быстрее чем "точно" проехал. Даже на КМ видно ))

не нарывает народ колею, народ разгребает снег и оголяет лёд как выше флага, так и ниже и форма ледяных проплешин повторяют форму канав на известном фото с заходами. И по низам, если не вылетел на рыхлятину получается зачастую быстрей.

[32bitt]

Темп

в первом торопился

во втором тупил

 

есть такое у спортиков, вроде один едет красиво чётко, а другой грязно, хлоп и секунда. Вот тут и задача сразу возникает, на грязный в кавычках проезд наложить технику, а на круглый и красивый положить скорость, она, задача эта, крайне нетривиальная)

Дак чего долго ходить, вон Манни посмотрим)))))

У нас один товарищ, в своё время, ездил вопреки всем канонам и правилам (прям очень вопреки!) по итогу, бывало, всем привозил очень немало. А бывало, наоборот!)))) Но, по моему, до МС или КМС докатался, не помню, надо спросить. Сейчас детским тренером трудится! Каноны блюдет!

[nick5t5]

Такая же болтовня написана как и здесь.
Быстрее или медленнее будет, если от перестановки флага у конкретного спортсмена форма траектории меняется. а тут все траектории одинаковые.

И все три траектории не идеальные. В 50/50 можно ехать плотнее.

Болтовня. Приложена "картинка" реального поворота лыжника уровня КМ, полученная группой исследователей, работающих в серьезных научных учреждениях и по эгидой фис.

Гуршман тоже все высасывал из пальца. 

Многочисленные эксперты на просторах интернета продолжают высасывать из пальца сущности, рисовать придуманные ими картинки, комментировать фото и видео знаменитостей, пририсовывать стрелочки на этих фото.

Что поразительно, находятся люди, которые в это пальцесосательство искренне верят.

А сами пальцесосатели не спешат проверять свои теории на реальных данных.

Этих экспертов и этих людей  забанили в поисковиках?

Людям нужно чудо. Реальность скучная и их она не интересует.

Поразительная леность мозга.

Давно уже все исследовали вдоль и поперек и картинки нарисовали для особо одаренных. 

Например статья 2012 года.

Здесь видно и где ворота и где лпс и какая "запятая".

Участники - лыжники уровня КМ. Делают повороты ГС. 

Но возможно, что такой уровень слишком низкий для наших спортсменов-любителей?

Уровень КМ они уже давно в своих мечтах преодолели?

Все хотят ехать как Лигетти. Ну как минимум.

 

Вывод: ГГ был полным дилетантом в спортивной технике. Тему с "заклоном" можно закрыть навсегда?

[mcureenab]

Конечно, это же ноунейм из интернета откуда ему знать

Посмотри ответ Alex3m и писанину в комментах.

[nick5t5]

С "продвижением" Гуршман облажался с особой силой.

Как он там говорил?

Начинает лыжник дугу в передней стойке, заканчивает в задней стойке, а "фазе 0 " продвигается вперед и внутрь?

ВСЕ МИМО!!!

Ничего "тренер всех сборных мира" не понимает в технике спортивного  ГС поворота. И даже не старается понимать. Гонит пургу - пипл схавает.

Вот график из той же статьи 2012 г. Данные получали, наверное на 3-4 года раньше. Как раз когда "гуру" учил иностранных спортсменов делать ПРАВИЛЬНЫЕ ГС повороты. Или он им лыжи подносил? Или стоял в сторонке?

 

Спортсмен уровня КМ начинает дугу в передней стойке и заканчивает дугу в передней стойке.

А "продвижение" в фазе 0 происходит сначала НАЗАД по лыжам то есть в заднюю стойку, а затем вперед - в переднюю стойку.

 

А ведь "продвижение по Гуршману" - это необходимый элемент его же "заклона".

[mcureenab]

У нас один товарищ, в своё время, ездил вопреки всем канонам и правилам (прям очень вопреки!) по итогу, бывало, всем привозил очень немало. А бывало, наоборот!)))) Но, по моему, до МС или КМС докатался, не помню, надо спросить. Сейчас детским тренером трудится! Каноны блюдет!

Ты про Боде Миллера?

[Alex62]

"Для мощного выхода из поворота важно, чтобы внешняя нога оставалась распрямленной почти до самого завершения дуги. Затем она слегка сгибается для совершения нового распрямления/продвижения (обычно инициируемого уколом палкой)"

Вот я схавал, про заднюю стойку так и не нашел.

[ZTL]

Болтовня. Приложена "картинка" реального поворота лыжника уровня КМ, полученная группой исследователей, работающих в серьезных научных учреждениях и по эгидой фис.

Гуршман тоже все высасывал из пальца. 

Многочисленные эксперты на просторах интернета продолжают высасывать из пальца сущности, рисовать придуманные ими картинки, комментировать фото и видео знаменитостей, пририсовывать стрелочки на этих фото.

Что поразительно, находятся люди, которые в это пальцесосательство искренне верят.

А сами пальцесосатели не спешат проверять свои теории на реальных данных.

Этих экспертов и этих людей  забанили в поисковиках?

Людям нужно чудо. Реальность скучная и их она не интересует.

Поразительная леность мозга.

Давно уже все исследовали вдоль и поперек и картинки нарисовали для особо одаренных. 

Например статья 2012 года.

Здесь видно и где ворота и где лпс и какая "запятая".

Участники - лыжники уровня КМ. Делают повороты ГС. 

Но возможно, что такой уровень слишком низкий для наших спортсменов-любителей?

Уровень КМ они уже давно в своих мечтах преодолели?

Все хотят ехать как Лигетти. Ну как минимум.

 

Вывод: ГГ был полным дилетантом в спортивной технике. Тему с "заклоном" можно закрыть навсегда?

 

нет, не забанили. а потому мы делаем поиск по картинке.который приводит нас к статье 

 

Course setting and selected biomechanical variables related to injury risk in alpine ski racing: an explorative case study

 

Настройка трассы и выбранные биомеханические переменные , связанные с риском получения травм в гонках на горных лыжах: и

исследовательское тематическое исследование (машинный перевод)

 

и далее

 

ABSTRACT

Background Course setting has often been discussed as a potential preventative measure in the World Cup skiracing community. However, there is limited understanding of how it is related to injury risk.

Objective This study was undertaken to investigate the effect of increased horizontal gate distance on energyrelated and injury mechanism-related variables.

Methods During a video-based three-dimensional (3D)-kinematic field measurement, a top world-class racer performed giant slalom runs at two course settings with different horizontal gate distances. A full-body segment model was reconstructed in 3D and selected biomechanical parameters were calculated.

Results For the analysed turn, no significant differences were found in turn speed for increased horizontal gate distance. However, a large effect size was observed for speed reduction towards the end of the turn. Turn forces were by tendency higher at the beginning and significantly higher towards the end of the turn. Additionally, significant differences were found in higher inward leaning, and large effect sizes were observed for a decreased fore/aft position after gate passage

 

абстракт (машинный перевод)

В сообществе любителей скирайсинга на этапах Кубка мира часто обсуждается создание тренировочного поля как потенциальная профилактическая мера. Однако существует ограниченное понимание того, как это связано с риском получения травм.

Цель Это исследование было предпринято для изучения влияния увеличения расстояния между горизонтальными воротами на переменные, связанные с энергией и механизмом повреждения.

Методы во время трехмерного видео на основе (3D) - измерение кинематического поля, лучший гонщик мирового класса выполнил заезды в гигантском слаломе на двух трассах с разным расстоянием между воротами по горизонтали. Полный заезд модель сегмента была реконструирована в 3D и были рассчитаны выбранные биомеханические параметры.

Результаты для проанализированного поворота не было обнаружено существенных различий в скорости поворота при увеличении

расстояния между горизонтальными воротами. Однако наблюдался значительный эффект снижения скорости к концу поворота. Усилия

при повороте были, как правило, выше в начале и значительно выше к концу поворота. Кроме того, были обнаружены значительные различия в большем наклоне внутрь, и наблюдались большие размеры эффекта при уменьшении положения вперед/назад после прохождения ворот.\\\

 

 

из чего мы делаем вывод, что ты слышал звон да не знаешь, где он...

[mcureenab]

из чего мы делаем вывод, что ты слышал звон да не знаешь, где он...

А у тебя сколько вас? Чтобы масштаб бедствия понимать.

[ZTL]

С "продвижением" Гуршман облажался с особой силой.

Как он там говорил?

Начинает лыжник дугу в передней стойке, заканчивает в задней стойке, а "фазе 0 " продвигается вперед и внутрь?

ВСЕ МИМО!!!

Ничего "тренер всех сборных мира" не понимает в технике спортивного  ГС поворота. И даже не старается понимать. Гонит пургу - пипл схавает.

Вот график из той же статьи 2012 г. Данные получали, наверное на 3-4 года раньше. Как раз когда "гуру" учил иностранных спортсменов делать ПРАВИЛЬНЫЕ ГС повороты. Или он им лыжи подносил? Или стоял в сторонке?

 

Спортсмен уровня КМ начинает дугу в передней стойке и заканчивает дугу в передней стойке.

А "продвижение" в фазе 0 происходит сначала НАЗАД по лыжам то есть в заднюю стойку, а затем вперед - в переднюю стойку.

 

А ведь "продвижение по Гуршману" - это необходимый элемент его же "заклона".

 

из той же статьи (к рисунку)

 

However, maintaining balance in a biomechanical sense is, from the perspective of motor control, not a static, but rather a dynamic task. Therefore, a deeper understanding of the events leading up to an out-of-balance situation might be found in the variability of the motor system. From a dynamic systems perspective, balance may be ensured best by maintaining a central/ front position with low variability of COM changes (control variable) while having high variability regarding the joint movements and segment positions (input variables).33 34 An interesting finding in this context is that towards the end of the turn, wider areas of uncertainty around the estimate of the mean (±SE) were observed for vCOM, Fcp and dFore/Aft on the 26/12 m course (figure 4). This may be interpreted as a trend for higher variability in the racer’s movement pattern on the course with increased horizontal gate distances. Hence, looking at variability aspects of movement might be a promising approach for further studies in the context of injury mechanisms related out-of-balance situations in alpine ski racing.

 

(машинный перевод)

Однако поддержание равновесия в биомеханическом смысле, с точки зрения двигательного контроля, является не статической, а скорее

динамической задачей. Следовательно, более глубокое понимание событий , приводящих к ситуации нарушения равновесия, может быть найдено в изменчивости двигательной системы. С точки зрения динамических систем, баланс может быть обеспечен наилучшим образом путем поддержания центрального/ переднего положения с низкой вариабельностью изменений COM (управление переменная) при высокой вариабельности движений суставов и положений сегментов (входные переменные).33 34 Интересным открытием в этом контексте является то, что ближе к концу поворота расширяются области неопределенности вокруг оценки среднего значения

(±SE) наблюдались для vCOM, Fcp и dFore/Aft на дистанции 26/12 м (рис. 4). Это может быть интерпретировано как тенденция к большей

вариабельности схемы движения гонщика на дистанции с увеличением расстояния между горизонтальными воротами. Следовательно, изучение аспектов изменчивости движения может быть многообещающим подходом для дальнейшие исследования в контексте механизмов травмирования связаны с ситуациями потери равновесия в лыжных гонках.

 

 

зы ты, синекостюмный, лжец и подтасовцик

[Mzy]

не нарывает народ колею, народ разгребает снег и оголяет лёд как выше флага, так и ниже и форма ледяных проплешин повторяют форму канав на известном фото с заходами. И по низам, если не вылетел на рыхлятину получается зачастую быстрей.

Ром, ты пишешь тоже самое, что и я, но другими словами. Если тебе так комфортнее, то не вопрос. Сути дела это не меняет.

[32bitt]

Ты про Боде Миллера?

Нет. 

[demon75]

не нарывает народ колею, народ разгребает снег и оголяет лёд как выше флага, так и ниже и форма ледяных проплешин повторяют форму канав на известном фото с заходами. И по низам, если не вылетел на рыхлятину получается зачастую быстрей.

 

Да лан))))

по чистому выше флага приятно идти) там же такие уши прям ушам уши) все за тебя прогладили) главное расчитать и отработку не уцеплять)

[Папалыжник]

"Для мощного выхода из поворота важно, чтобы внешняя нога оставалась распрямленной почти до самого завершения дуги. Затем она слегка сгибается для совершения нового распрямления/продвижения (обычно инициируемого уколом палкой)"

Вот я схавал, про заднюю стойку так и не нашел.

 

Будьте осторожны с апексами ниже ЛПС. Там рождаются телевизоры и вертолёты.

[demon75]

"Для мощного выхода из поворота важно, чтобы внешняя нога оставалась распрямленной почти до самого завершения дуги. Затем она слегка сгибается для совершения нового распрямления/продвижения (обычно инициируемого уколом палкой)"

Вот я схавал, про заднюю стойку так и не нашел.

 

Ну кукарача

и?

вполне техприем 

только он делается когда в ворота не успеваешь