Сообщений в теме: 244

[jr]

У мну яйцевзбивалки. Юзать так, что бы сломать - фантазия не развилась...
Но пробег за 3 сезона не очень - думаю если тыщи три накатал - оч. хорошо.

Но я за честные контакты, без платформы. И за туфли с вибрамом.

[северный странник]

Не нужно отбрасывать домашние покатушки...

Домашние покатушки в расчет не берем, я говорю про дальняк и создавать себе проблемы с велотуфлями или контактами мне не интересно, я лучше буду иметь кпд меньше на 10-15% и гарантиии отсутствия гемора на ровном месте, я прошлым сентябрем в горах КГ в одном месте, не за какие деньги не поехал бы в контактах, в случае срыва с горной тропы в пристегнутом виде, тяжелые травмы обеспеченны, а при использовании топталок, вел по склону летит отдельно от тебя и всегда есть шанс задержать или остановить свое падение))

[северный странник]

У мну яйцевзбивалки. Юзать так, что бы сломать - фантазия не развилась...
.

В горах, по сыпухе место крепления которое на туфлях, можно сломать как два пальца об асфальт,, это конечно не смертельно, но тема, время и деньги затраченные на поездку, все накрывается медным тазом, а оно надо?

[jr]

Вибрамовское не так просто - там закладные как на сноуборде.. Скорее шипы об камень сточишь цоканьем))
В общем, дело вкуса. лично мне в контактах стабильнее

[северный странник]

Вибрамовское не так просто - там закладные как на сноуборде.. Скорее шипы об камень сточишь цоканьем))
В общем, дело вкуса. лично мне в контактах стабильнее

Видел я эти вибрамы, но падать лучше не пристегнутым, кароче, надо иметь несколько великов, шоссер и контакты в тему, у каждого свои цели, я по 180 км в день не езжу, 120-140 без проблем, но мне очень редко это надо, чистый спорт не интересен, главное в веле это получить удовольствие от езды, а не утрахатся до мультиков в глазах))

[jr]

Я больше 70 в день не подписываюсь))) Старый стал, ленивый....

[северный странник]

Я больше 70 в день не подписываюсь))) Старый стал, ленивый....

Если ты старый, то я молчу в кайф катать надо, уметь слушать и понимать свой организм, бывает день что вообще не катит, вот тогда лучше не дергаться, вышел в апреле под перевал, перевал гавно на 8 км набор высоты около 900 метров, а ехать вообще не могу, как будто гирю привязали, с разворота спустился на берег моря, заехал в рюмочную, с знакомым алкоголиком накатили винчика, домой баяньки, а с утра как будто мотор на вел воткнули, залетел на педалях без особых напрягов

[The_Average_KZ_male]

Короче предлагаю прекратить дискуссию... и выдать:
старперлогам - топталки,
молодежи - яйцемешалки,
шоссейным велосипедисткам - короткие шортики...(блин, ну какие ножки там были... в контактах... вторую ночь не сплю) )

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 15 June 2011 - 22:27

[северный странник]

(блин, ну какие ножки там были... в контактах... вторую ночь не сплю) )

Тяжела жизнь молодого швейцарца

[Гариссон]

Vik(ing), ну что, купила себе шоссер? не забудь облегающие шортики, и белую маечку

Беру свои слова обратно - девушка на шоссере - это красиво...

Качу я тут вдоль Лак Лемана в Веве, вдруг неожиданно обходит меня одна... белый карбоновый шоссер, белая маечка, темные шортики, на ней (попе) чет розовыми вензелями написано.. наверно "садись на колесо"
я сажусь естественно, и усиленно кручу, воя зубатыми Rocket Ron по гладкому асфальту... красивые (подкачанные) загорелые ножки впереди меня... (pure sex в контактах)... усиленно стараются оторваться ) попа тоже усиленно напрягается )
нее, меня так не возьмешь ) километров пять так крутили, пока она не свернула...

Ну не догоню, так согреюсь...

[Victor Pomortseff]

Нет не вожу, там ломаться нечему, все на промах)) давай без теории, куда ты ездишь и как далеко, домашние покатушки не обсуждаются, хочется понять какой у тебя практический опыт в этой теме?

Сам не езжу, но много знакомых туристов, катающих в контактах в горах (Памир, Фаны и т.п.) 4-5-6 к.с. Специфика реального горного похода (сам ходил пеше-горные 2-3 к.с.) в том, что подавляющее большинство сложных участков (практически все перевалы в т.ч.) проходится пешком ввиду узости, крутости и неровности тропы. Причем часто приходится снимать педали - настолько тропа узкая.

Что касается поломок контактов - не слышал. Система достаточно надежная. И более крепкая, нежели обычные топталки на самом деле.

Что касается обуви. Она бывает разная. Есть шоссейные туфли, есть КК туфли и есть туринговые. Последние весьма разнообразны, вплоть до зимних утепленных. Но у всех туринговых туфель шип утоплен в подошву и при ходьбе по камням не мешается. А подошва там может быть или как у кроссовок (тогда это вообще носится как кроссовки) или вибрам (это уже ближе к трекинговым ботинкам.

[северный странник]

Сам не езжу, но много знакомых туристов, катающих в контактах в горах (Памир, Фаны и т.п.) 4-5-6 к.с. Специфика реального горного похода (сам ходил пеше-горные 2-3 к.с.) в том, что подавляющее большинство сложных участков (практически все перевалы в т.ч.) проходится пешком ввиду узости, крутости и неровности тропы. Причем часто приходится снимать педали - настолько тропа узкая.

Что касается поломок контактов - не слышал. Система достаточно надежная. И более крепкая, нежели обычные топталки на самом деле.

Я не против, да и написал что совмещаю вело туризм с катанием в больших горах, падать по склону вместе с велом мне не интересно, я лучше отдельно как нибудь, был один не очень хороший случай в Поляне, если бы был встегнут, то вместе с велом с обрыва и ушел, а так ничего, все цело осталось, вел малость помяло и все))я катаюсь в Киргизии, так что в курсе перевалов и их прохождения

[Victor Pomortseff]

Я не против, да и написал что совмещаю вело туризм с катанием в больших горах, падать по склону вместе с велом мне не интересно, я лучше отдельно как нибудь, был один не очень хороший случай в Поляне, если бы был встегнут, то вместе с велом с обрыва и ушел, а так ничего, все цело осталось, вел малость помяло и все))я катаюсь в Киргизии, так что в курсе перевалов и их прохождения

Для таких случаев у кранков есть комбинированные педали - даунхильная платформа с шипами и контактом в центре.

Хотя катание в горах на харде... Дело вкуса конечно, но, сдается мне, но нормального ДХ (даже не каком-нибудь Банном) там ой как далеко

А вообще - чтобы столь яростно отрицать контакты я бы советовал для начала их попробовать. Просто чтобы понять нужно оно вам или нет. А то получается спор о вкусе устриц с тем, кто их не пробовал (и пробовать категорически не желает, мотивируя это тем, что ему не понравится).

[северный странник]

Для таких случаев у кранков есть комбинированные педали - даунхильная платформа с шипами и контактом в центре.

Хотя катание в горах на харде... Дело вкуса конечно, но, сдается мне, но нормального ДХ (даже не каком-нибудь Банном) там ой как далеко

Пробовал я которые с двух сторон, правда ботинки немного маленькие были, не мое это)) а при чем тут Банное и ДХ, катание в горах вне трасс, подразумевает свободный спуск, пол дня ползешь потом часик вниз, а то и больше, что такое нормальное? у каждого свое, мы же все разные и каждый ищет свой кайф от жизни и катания, я не слышал чтобы с Чон-Ашуу гоняли велосипедисты, проезжать в вело походе высокой категории, это бывает, а катать по сыпухе с 3830м не всем интересно и надо)) француз и немец в подобном режиме пару лет назад катали, ты сгоняй катни те горки, а потом и говорить будем, что далеко, а что близко

[Victor Pomortseff]

Пробовал я которые с двух сторон, правда ботинки немного маленькие были, не мое это)) а при чем тут Банное и ДХ, катание в горах вне трасс, подразумевает свободный спуск, пол дня ползешь потом часик вниз, а то и больше, что такое нормальное? у каждого свое, мы же все разные и каждый ищет свой кайф от жизни и катания, я не слышал чтобы с Чон-Ашуу гоняли велосипедисты, проезжать в вело походе высокой категории, это бывает, а катать по сыпухе с 3830м не всем интересно и надо)) француз и немец в подобном режиме пару лет назад катали, ты сгоняй катни те горки, а потом и говорить будем, что далеко, а что близко

Т.е. фрирайд? На харде? Ну-ну...

К слову - подвес тут не для комфорта нужен, а для лучшего контроля и сцепления с грунтом. Глядишь, и в пропасть не будешь улетать на подвесе-то... И контакты там не используются не потому что улететь страшно (как раз при правильной настройке и минимальном опыте выстегивание моментальное и автоматическое), а потому что часто приходится снимать ноги с педалей и ставить обратно.

[северный странник]

Т.е. фрирайд? На харде? Ну-ну...

Слов модных много, а толку мало)) я в курсе для чего подвес нужен, пробуй просто катать не вдаваясь в подробности, если ты профильный продавец, тогда все ясно

Сообщение отредактировал северный странник: 16 June 2011 - 13:05

[северный странник]

Просто катайся и не важно на чем, главное в удовольствие))  DSC01813__800x450_.jpg   271.08К   35 скачиваний

Сообщение отредактировал северный странник: 16 June 2011 - 15:01

[The_Average_KZ_male]

И контакты там не используются не потому что улететь страшно (как раз при правильной настройке и минимальном опыте выстегивание моментальное и автоматическое), а потому что часто приходится снимать ноги с педалей и ставить обратно.

Ужас, у меня подвес неправильной модели )) срочно пошел менять пидали ))))

[karman]

неделю как подарили Stern Dynamic 1.0 . Я вообще то больше тяготею к лыжам, хотя и гоняли периодически на прокатных великах, и купил бы в первую очередь их себе, но за неделю катания остался велом пока доволен. Правда как оказалось в комплекте сказал нехватка некоторых девайсов, решил докупить и их. Отзыв и более детальное описание про вел написал тут http://ukritie.org.u...m...68&Itemid=1

[NinaM]

ХЕЛП!!!
Вел новый, колеса естестно тоже! Стоит дома и перед каждым выездом необходимо подкачивать колеса. У меня наверно что-то с колесами или это нормально? Стоит по долгу, пользуюсь редко.
Подскажите плиз, может мне резину поменять надо, а то я уже побаиваюсь на дальняк ехать........